Un pescador de Wisconsin fue encontrado durante toda la vida durante un viaje de pesca en el lago de Michigan, encontró un naufragio de todos los siglos.
Christopher así (25) de los dos ríos estaba pescando en el lago de Michigan en el lago de Michigan en la ciudad de Manitovac el martes, y Associated Press informó que había notado las ruinas de nueve pies de la ruptura del agua.
Sociedad Histórica de Wisconsin La científica arqueológica marítima Tamara Thomsen ha confirmado que el descubrimiento inesperado de la invención inesperada de JC Ames de JC Ames.
‘Estos tipos de innovaciones siempre son muy emocionantes porque permite que una historia perdida se recupere. Estuvo sentado allí durante cien años y luego regresó a nuestro radar de manera completamente inesperada ”, dijo Thomsen en un comunicado.
«Agradecemos a Chris, así, las ruinas y las informamos, por lo que podemos compartir esta historia con las comunidades de visconas de esta historia».
Según el libro ‘Green Bay Work Horses: The Now Tug Line’, Rand and Burger Shipbuilding Company en Manitovok construyó JC Ames en 1881 para mover la madera.
Con un motor de 670 costosos, Tug es el más grande y más potente en Tug Great Lakes.
Christopher Tus (25) de dos ríos pescadores en el lago de Michigan en la ciudad de Manitovac el martes, observando las ruinas de nueve pies de agua del rompeolas
Tim Prank, un buzo voluntario de la Sociedad Histórica de Wisconsin, contactó a los escombros de JC Ames Tugbot en 1923 y fue fundado el martes 13 de mayo.
Sociedad Histórica de Wisconsin La científica arqueológica marítima Tamara Thomsen ha confirmado que el descubrimiento inesperado de la invención inesperada de JC Ames de JC Ames. Imagen: JC Ames en su configuración de línea NAU TUG
Los siglos de remolcadores ferroviarios, incluido el transporte de automóviles, ofrecieron múltiples beneficios más allá de mover la madera, finalmente gritó antes de las reparaciones y gritó en 1923.
Thomsen dice que golpear la nave significa ahogarlo deliberadamente, generalmente haciendo agujeros en el casco o abriendo los SeaCocks, cuando las embarcaciones exceden su uso.
Un arqueólogo marino dijo que el barco estaba enterrado en la arena debajo del lago antes de que se revelen las tormentas este invierno.
La ausencia de mejillones de Quagga conectados al barco indica que la reciente exposición al barco, agregó Thomsen.
Los historiadores continúan identificando barcos y aviones demolidos en grandes lagos antes de que los mejillones de Quagga los destruyan.
Durante los últimos 30 años, las especies invasoras dominantes en los lagos inferiores de Kwaga, el marinero de madera y el avión sumergido se suman y se sumergieron en capas gruesas.
Los mejillones de Quagga se consideran «malos» porque están interrumpiendo ecosistemas, especies invasoras que amenazan el daño económico y amenazan la salud humana USGS.
Pueden bloquear las tuberías de agua, cambiar los ciclos de alimentos y contaminar el agua potable.
Los siglos de Tug Tug Railway Cars, incluido el transporte de automóviles, proporcionaron múltiples beneficios más allá de la madera en movimiento, finalmente entregadas antes y en 1923. Imagen: JC Ames Frames
El barco fue enterrado en la arena en el fondo del lago antes de revelar las tormentas este invierno. Imagen: Planificación de sellado de JC Ames
Por lo tanto, se registró increíblemente unos meses después de que se encontró el barco de 131 años en la parte inferior del lago Michigan Hunters de Wisconsin Shiprek. Imagen: Capler de eje de hélice de JC Ames
Con un motor de 670 costosos, Tug es el más grande y más potente en Tug Great Lakes. Imagen: JC Ames ha atracado
Unos meses después de que se encontró el barco de 131 años en la parte inferior de los cazadores de Shiprek de Wisconsin de Michigan Lake, se asaltó la tormenta y el perro del capitán despegó.
Margaret A. Muir, una sterista llamada A. Muir, en la costa de Algoma de Wisconsin el 12 de mayo de 2024, el equipo de investigación de la Asociación de Arqueología Submarina el 12 de mayo de 2024 sacó el SONAR del agua, Declaración de prensa Dicho.
‘Sé que ella va a estar en 50 pies de agua. Sé que ella abrió sus costados. Sé que ella es plana, y sé que es difícil encontrar ‘el personal de búsqueda Brendon Byload Fox 6 Milwauki.
Thompsen, entonces miembro de la Sociedad Histórica de Wisconsin, Se encontraron todas las piezas de barco, incluidos los objetos individuales perdidos en los escombros.
El scunner de mástil de 130 pies y tres se debe atracarse en el sur de Chicago desde la ciudad de Bay en Michigan, el 30 de septiembre de 1893 a las 5 p.m. con vientos de fuerza gayle de 50 mph.
