Viernes 8 de agosto de 2025 – 19:06 Wib
Vigilancia .
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Desde la evolución automotriz, Vivic Automotive, 8 de agosto de 2025, después de tres generaciones, ventas de 1.1 millones de unidades y muchas victorias icónicas, Volkswagen decidió detenerlo en apoyo de su nueva estrategia.
Historia y éxito de Toureg
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En esta categoría, Toureg, diseñada para aumentar la reputación de VW, se vende como un SUV premium con características avanzadas de agregar todas las ruedas y suspensiones de aire.
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Variantes fuertes del tren motriz: el diesel V10 TDI del motor V6 3.2L está equipado con energía a 308 hp y un par 750 nm. De hecho, Toureg ha atraído a Boeing 747 como prueba de su excelente capacidad.
Logro deportivo: fortalecer el éxito de la manifestación de Dakar entre 2009-2011 ha fortalecido Sitra Toureg como un SUV confiable en varios campos.
Los temas detrás del extremo Taureg
Ventas en varios mercados
La presencia de Toureg en el mercado de los Estados Unidos comenzó a fines de 2010, finalmente el SUV familiar del modelo Atlas fue reemplazada por la demanda del mercado estadounidense.
Cambiar a un modelo es más rentable
A instancias del CEO Thomas Shepher, Volkswagen eligió regular la serie de productos por su rentabilidad. Toureg, aunque el icónico, ahora se considera muy apropiado y es menos efectivo en términos de costos de producción.
Recibir una nueva plataforma
La tercera generación EVO utiliza la base MLB de la plataforma EVO, que también aplica características sofisticadas como Audi Q8 y Bentley Benta como cabina digital, dirección de cuatro ruedas y sistemas semi-autónomos.
Nuevo: Volkswagen Teron
Ilustración del logotipo de Volkswagen Car
Alternativamente, Volkswagen ha introducido un SUV llamado SUV, diseñado para alcanzar un mercado amplio con bajos costos de producción. Teron está disponible en dos o tres filas de configuración de asientos y proporciona la capacidad de atar hasta 2,500 kg, diseñada para ser más competitiva en la sección central superior.
Volkswagen Toureg ha pintado el mercado de SUV premium durante más de dos décadas, con fuerza todoterreno y una fuerte reputación en la tecnología moderna. Sin embargo, el cambio en las estrategias y la eficiencia del mercado se retiró en 2026. Volkswagen Teron luego asumió el papel de un SUV convencional más de mercado y es más rentable económicamente.
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