Los jefes de Heathrow enfrentan preguntas anoche sobre cómo un pequeño incendio cerró uno de los aeropuertos más grandes del mundo.
Decenas de miles de pasajeros quedaron atrapados en todo el mundo hoy después de que los incendios redujeron el poder al aeropuerto en la subestación Power.
Esto ha llevado a escenas sin precedentes, revelando una gran vulnerabilidad en la infraestructura del día y la infraestructura del país.
Anoche, la policía antiterrorista dirigió la investigación sobre el desastre, mientras que las facciones de Westminster culparon al error humano.
Alrededor de 300,000 pasajeros fueron afectados por el colapso, que había sido cancelado o retrasado por más de 1,350 vuelos.
Algunos de los 120 servicios del Atlántico tenían que estar rodeados de viaje.
Los pasajeros de Singapur y Perth fueron desviados a París antes de tomar autobuses a Londres.
Los analistas han criticado el aeropuerto más ocupado de Europa por no confiar en el poder de respaldo cuando ocho vuelos distantes de British Airways finalmente se fueron anoche.
El director general de Global Airlines Body Iiata, Willi Walsh, y ex jefe de British Airways, Heathro dijo que los pasajeros fueron nuevamente decepcionantes.
«Primero, la infraestructura crítica con importancia nacional y global depende de la misma fuente de energía sin alternativa», dijo.
«Si eso sucede, como parecía, entonces fue una clara falla del plan del aeropuerto».
Los jefes de Heathrow enfrentan preguntas anoche sobre cómo un pequeño incendio cerró uno de los aeropuertos más grandes del mundo. Imagen: Fuego tiene una subestación eléctrica
Esto ha llevado a escenas sin precedentes, revelando una gran vulnerabilidad en la infraestructura del día y la infraestructura del país. Las imágenes dramáticas muestran que los incendios se desgarran a través de la subestación debido al humo bilos nocturno esquí
Decenas de miles de pasajeros quedaron atrapados en todo el mundo hoy después de que los incendios redujeron el poder al aeropuerto en la subestación Power. Imagen: un par de parejas llorosas en Heathrow T5 esta mañana
Alrededor de 300,000 pasajeros fueron afectados por el colapso, que había sido cancelado o retrasado por más de 1,350 vuelos. Imagen: Un pasajero que dormía en el piso en Heathrow T5 esta mañana cuando estalló el incendio en el aeropuerto
La compañía de análisis de energía Montel Group, Phil Healewitt, dijo: ‘Se trata de la falta de esta elasticidad potencial en el sitio crítico de infraestructura nacional e internacional.
«El aeropuerto es grande y el más importante ya que Heathrow no debería dañar un solo punto».
Heathrow tiene su propia planta de energía de biomasa y generadores de respaldo diesel, pero solo pueden alimentar los sistemas de seguridad necesarios, como las puertas de iluminación y salida.
El poder del aeropuerto generalmente proviene de tres subestaciones, cada una de las cuales tiene un transformador de respaldo.
En el caso de la subestación North Hyde dañada en el oeste de Londres, su transformador de respaldo también ha estado en llamas, que comenzó antes de la medianoche del jueves.
En unas pocas horas, las teorías pueden ser causadas por la destrucción, la destrucción, quizás por Rusia.
A pesar de la participación de los funcionarios antiterroristas, el patio de Escocia dijo: «El incidente no es sospechoso, aunque las investigaciones están en curso».
«Varios investigadores especializados continúan investigando la escena y esperan que se tome un tiempo para completar las evaluaciones completas», dijo un portavoz.
Aquellos que son conscientes de la investigación del sitio web de Politico dijeron que el ingeniero eléctrico, que conduce al incendio, está mostrando un error. «Siempre es un gallo, más que conspiración», es una fuente.
Anoche, la policía antiterrorista dirigió la investigación sobre el desastre, mientras que las facciones de Westminster culparon al error humano. Imagen: Bomberos en una subestación que suministra energía al aeropuerto Hethro en Hayes, West London
Subestación eléctrica de Hyde North Hyde
Anoche, la brigada de bomberos de Londres dijo que el incendio era ‘no sospechosos’.
Al abarrotar el perdón, el presidente ejecutivo de Heathrow, Thomas Woldby, dijo que el aeropuerto era «lo suficientemente malo como para ser malo».
El suministro de suministro para dibujar las otras dos subestaciones es ser reconstruida, en la que se necesita decenas de miles de sistemas diferentes, lleva «tiempo enorme».
‘Pedimos disculpas por todas las molestias. Perdimos la parte principal de nuestra fuente de alimentación. Este es un evento de gran intensidad. Perdimos el equivalente de la ciudad de tamaño mediano.
‘Nuestros sistemas de respaldo están funcionando, pero no tienen un tamaño para conducir todo el aeropuerto. No tiene precedentes. Todos estaban sorprendidos, pero todas nuestras políticas estaban funcionando. »
El Sr. Woldby Heathrow insistió en que el «100 por ciento» no podía salvarse contra tales incidentes. El aeropuerto funciona hoy y los pasajeros generalmente deberían ir al aeropuerto.
El salario completo del Sr. Woldby no se ha publicado desde que tomó un trabajo en 2023, pero su antepasado John Holland-Kay ganó 4 6.4 millones en su último año.
Dowting Street El Sr. Woldby tiene ‘preguntas para responder’, ya que el cierre de Heathrow cuesta a Gran Bretaña un día por millón por día.
Además de atender cientos de miles de pasajeros, el aeropuerto tiene una entrada de 4.300 toneladas por día y $ 543 millones.
El décimo portavoz dijo: «No hay duda de que hay preguntas para responder cómo sucedió y qué se puede hacer para evitar que el nivel de interrupción vuelva a ir».
La escena del director ejecutivo de BA, Doyle, advirtió que sus servicios se verían gravemente afectados en los próximos días, con más de 100,000 usuarios que no pueden volar ayer.
La Brigada de Bomberos de Londres (LFB) dijo que los bomberos de la subestación tenían una quema de 25,000 litros de aceite de enfriamiento
Los bomberos pueden ayudar a disparar a la subestación que suministra energía al aeropuerto de Heathrow hoy
Algunos de los 120 servicios del Atlántico tenían que estar rodeados de viaje. Desviado a París antes de viajar en vuelos desde Singapur y Perth a Londres
La escena del director ejecutivo de BA, Doyle, advirtió que sus servicios se verían gravemente afectados en los próximos días, con más de 100,000 usuarios que no pueden volar ayer. Imagen: Vuelos en el suelo en Heathro hoy
Un día después de que el regulador energético de Geam anunció una inversión de $ 4 mil millones en los planes para aumentar la red de energía de la presión de Gran Bretaña.
En el informe de 2022 para el alcalde de Londres, la subestación North Hyde a veces tenía hasta un 106.2 por ciento.
Una subestación es responsable de subestimar la electricidad de alto voltaje de los proveedores y distribuir casas y negocios.
El Dr. Konar Murphy, de la compañía de análisis de cuadrícula, Novogrid, dijo que los transformadores de sobrecarga son una razón común para las firestaciones en las subestaciones.
«El equipo refrigerado por petróleo en tales subestaciones puede causar riesgos de incendio inherentes, especialmente de la infraestructura de envejecimiento o el sistema de sobrecarga», agregó.
‘Los cierres completos del aeropuerto son muy raros debido a la falla de energía. Este evento enfatiza la vulnerabilidad generalizada de la red.
«La causa del fuego es determinar la causa de tales eventos en el futuro: es una deficiencia eléctrica, error humano o factores externos».
Es necesario cambiar el equipo más especializado para que la subestación pueda ser un año antes de la restauración.
El aeropuerto de cierre completo de Heathrow ha hecho «muy dañino».
El secretario de transporte, Hedi Alexander, defendió el aeropuerto, mientras que la «enorme angustia e interrupción» causó su cierre a los pasajeros.
Stop Heathrow El presidente de expansión, Justin Belie, dijo: ‘¿Qué tan capaz de los jefes de Heathrow? No pongas todos nuestros huevos en esa canasta.
«Si queremos aumentar la conectividad del Reino Unido a otras partes del mundo, la derrota de hoy muestra que necesitamos cargar y difundir el peligro a otros aeropuertos».
