El presidente Donald Trump ha pedido permitir que los barcos militares y comerciales estadounidenses viajen de forma gratuita a través de los canales de Panamá y Suez.

En una publicación para su verdadera sociedad, Trump dijo: ‘¡Se debería permitir que los barcos militares y comercialmente estadounidenses viajen gratis y gratis a través de los canales de Panamá y Suez!

‘Sin los Estados Unidos de América, no hay canales. ¡Le pedí al secretario de Relaciones Exteriores, Marco Rubio, que se encargara de esta situación de inmediato y que hiciera un monumento! »

Trump dijo repetidamente que quiere asumir el canal antes de asumir el cargo en enero.

Sus comentarios llegaron el sábado por la noche después de que los expertos declararon el mes pasado que al ejército se les había ordenado crear planes para apoderarse del Canal de Panamá.

El Comando del Sur de EE. UU. Ha desarrollado una serie de planes potenciales para garantizar que Estados Unidos tenga acceso completo al Canal de Panamá, los dos círculos militares han sido confirmados a Reuters.

Las autoridades dicen que es menos probable que las estrategias de draft se vean obligadas a hacerse cargo de la vía fluvial desde el uso de tropas estadounidenses hasta el uso de fuerzas estadounidenses, ya que están en contacto con las fuerzas de seguridad panameña.

El comandante de comando del sur de EE. UU. Alvin Holse ha presentado propuestas al secretario de defensa Pete Hegset.

Después de regresar del funeral del Papa Francisco, Trump sugirió cuándo llegó al Aeropuerto Internacional de Newark Liberty en NJ, NJ, el sábado 26 de abril, 26 de abril, 26 de abril.

Un barco de carga varía de Panamá Canal Cocoly Locks en la ciudad de Panamá el 21 de febrero de 2025

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Sus comentarios llegaron el sábado por la noche después de que los expertos declararon a principios de esta semana que los militares habían ordenado la adquisición del Canal de Panamá.

Sus comentarios llegaron el sábado por la noche después de que los expertos declararon a principios de esta semana que los militares habían ordenado la adquisición del Canal de Panamá.

Trump insiste en que China controla esto y que el Canal de los Estados Unidos necesita volver al uso de la ruta del agua para socavar los intereses estadounidenses.

Cualquier acción que haya hecho un poder extranjero para forzar al canal casi viola el derecho internacional.

La invasión estadounidense de Panamá es imposible, se advierte a las personas internas, digamos Noticias de NBC Tal acto se considera seriamente si Trump no logra el objetivo de ‘Re -‘ la mayor presencia de fuerzas estadounidenses en la región.

Trump dijo repetidamente que quería «recuperar» el camino del agua, pero que no se especializó en cómo lo hizo, o si se necesitaba acción militar.

Una persona interna ha pedido a un ejército que busque opciones militares para preservar el acceso al canal como la guía de seguridad nacional interina de una nueva administración.

El segundo funcionario dijo que el ejército de los Estados Unidos tiene una amplia variedad de opciones para proteger al ejército de los Estados Unidos, incluida la confirmación de una estrecha asociación con el ejército de Panamá.

El Canal Suuz, Saw aquí, conecta el mar Mediterráneo con el Mar Rojo, que es del 10 al 12 por ciento en el comercio global

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El Canal de Panamá cruza una parte estrecha entre América del Norte y del Sur, lo que permite que los barcos se muevan rápidamente entre los océanos Atlánticos y Pacífico. Se considera una de las vías fluviales importantes más estratégicas del mundo.

Estados Unidos completó la construcción del canal a principios del siglo XX, pero en 1999, Panamá estaba estratégicamente controlado.

El Canal de los Estados Unidos y el Panamá han sido contratados para proteger cualquier amenaza a su neutralidad y se les permite hacerlo unilateral.

Suez conecta el mar Mediterráneo con el Mar Rojo al mismo tiempo, que es del 10 al 12 por ciento en el comercio global.

En su discurso inaugural en enero, Trump alegó que Panamá había roto las promesas de Panamá para la transferencia final del canal en 1999.

La declaración

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