Pacrass Bob
Fox Motorsports Insider
LAS VEGAS – Al comentar sobre el proceso de aprobación de NASCAR la semana pasada, casi todos los conductores agregaron una excepción: no se trata de Catherine Legge.
Son honrados con la larga carrera de Legge y el comienzo de las carreras. Hace una semana, la copa de dos giras de Legge en Phoenix abogó por un cambio después del cambio de debut, argumentando su búsqueda para ser los campeones de la Serie de la Copa NASCAR.
NASCAR ha aprobado la Legge de 44 años para ejecutar los cursos de carretera y los ovarios basados en su experiencia indicadora, que incluye cuatro carreras indias y siete en la serie el año pasado. También se considerará su extensa experiencia de autos deportivos y su reciente experiencia en Detona ARCA.
Ella giró dos veces en Phoenix, incluso una vez en Daniel Suvarez, que destruyó su día.
El evento llevó el proceso de aprobación de NASCAR al centro de atención para la copa.
«Creo que soy uno de los mejores pilotos de carreras en el auto de existencias del mundo», dijo Suvarez el sábado. «Y si quiero ejecutar la Fórmula 1 o la Fórmula 2 mañana, no puedo hacerlo. No merezco hacerlo.
«Y no quiero hacer eso … Creo que el proceso de permitir que alguien se ejecute en la serie de la Copa debería ser un poco difícil para el conductor respetar, respetar a los fanáticos y respetar a los pilotos y equipos de tiempo completo, porque estamos luchando por entrar en los accidentes locos de la semana pasada».
El campeón de la Copa Joey Logano dijo tres veces que tenía derecho a enojarse con Suvarage.
«Creo que Phoenix es un óvalo de muy alta velocidad. Descubre que es solo una milla, pero tienes una buena velocidad allí, y hay muchos problemas». «Y vimos dos advertencias la semana pasada, desafortunadamente que el Día de Suárez destruyó el día y no fue su culpa. Si lo fuera, estaría muy molesto. Estaría muy molesto.
«¿A qué te dedicas?»
La misma pregunta. Legge se llama Suvarez esta semana y Suvarez espera que NASCAR sea responsable de colocar a los conductores de otros departamentos con tiempo de práctica limitado.
«Ella está lista para el fracaso», dijo Suvarez. «Eres un gran conductor o un mal conductor. Si tiras una de las series más difíciles del mundo para competir, la justicia no es justicia.
«La forma en que vi era. Estaba muy decepcionado con Nascar que ella. Se lo mencioné, y espero que haya tenido otra oportunidad. No es nada de malo. Este proceso es muy bueno. Este proceso es muy bueno».
Se considera que Suvarez está aprobado para cursos de carretera completamente diferentes que los Andals. Shane Wan Gisberergen, quien ganó su primera carrera de NASCAR en su primera carrera de NASCAR en 2023, ha ganado el campeón súper de tres veces en la carrera de Chicago Street.
Para ser aceptado en la carrera, Van Gisbergen dijo que tenía que hacer un día de prueba en el curso de Charlot Road, Brett Bodin de NASCAR lo notó. Bodin se usa para mantener el proceso de aprobación de NASCAR, pero ahora lo realiza Chad Little. Como vicepresidente senior de la competencia Elton Sawyer, hay un aporte tanto sobre los antiguos conductores como sobre las decisiones.
Kyle Bush argumenta que los conductores actuales deberían ser parte del proceso.
«En la serie de camiones, el propietario (anteriormente) y algunos conductores jóvenes obtienen oportunidades en diferentes pistas contra mis conductores, estoy tratando de tener algunas oportunidades en las mismas pistas: estoy muy confundido, y tal vez ahora estoy confundido».
«Creo que está roto. Creo que es demasiado hacer el bien. Creo que no debería ser ‘traje y lazos’ para tomar decisiones. Creo que hay algunos de esos procesos decisivos (que usan conductores) en diversas actividades que no se aceptan para diversas actividades».
Mike no acepta Mike Gales por 500 (dos millas y media de Daya International Speedway) porque no ha traicionado en muchos años, aunque era un corredor de placa limitada sólida en su día. Han aprobado a los alcaldes de Casey que no han traicionado en muchos años, rastrea milla y sagam y menos. Y MERS volverá a las carreras de la Copa en Martin’s Ville a fines de este mes.
Hasta Detona, el NASCAR 500 fue aprobado por el ganador indio 500 Helio Castronevs por cuatro veces y tuvo un fin de semana difícil.
«Creo que no se prepara para el DTONA 500», dijo Suvarez. «Tenía una prueba. Tenía un tiempo de simulador. Tenía meses de preparación. Arca Race, Duals.
«Y si me preguntas, cuando está en Detona 500, tiene mucho que aprender más, … si me preguntas: ‘Oye, ¿Helio 100 por ciento estarás listo?’ No creo que sea un conductor de clase mundial.
La diferencia en los dispositivos también no se puede ignorar. Uno de los mejores equipos de Castronev NASCAR está conduciendo para la pista de atletismo. Legge conduce durante las carreras rápidas en vivo por parte de tiempo.
«Me siento mal por Catherine porque le dije a Kyle Larson en la reunión de conductores:» Qué impresionante es eso (bajo financiado) en el automóvil y este tipo de serie siempre se está ejecutando en este tipo de serie «, dijo Denny Homlin.
«Es realmente, muy, muy impresionante. Pero abrió los ojos y abrió los ojos al NASCAR. No fuimos muy estrictos sobre quién conducía los autos de la Copa. Debería ser una serie muy élite y no puedes venir cuando lo quieras».
Bob tiene NASCAR e Indicars para Pacrass Fox Sports. Cubrió más de 500 deportes de motor, ESPN, Sporting News, Nascar Sean Magazine y (Detona Beach) News-Jewel. Síguelo en Twitter @Bobpacras.
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