Nueva York – Unos meses después El Capítulo 11 surgió de la bancarrotaSpirit Airlines advierte sobre su capacidad futura para permanecer en el negocio.
La empresa matriz del operador de presupuesto, Spirit Aviation Holdings, «dudas sustanciales» sobre la capacidad de continuar siendo ansiedad en el próximo año, contando por el orden de contabilidad para tener los recursos necesarios para realizar operaciones. En el informe trimestral publicado el lunes, Spirit señala «Condiciones negativas del mercado», que continuó enfrentándolo a pesar de otros esfuerzos para restaurar la reciente reconstrucción y presentación.
Esto incluye una demanda débil de viajes de ocio nacionales, que se espera que continúe en el segundo trimestre del año financiero, otros desafíos e «incertidumbres en sus actividades comerciales» al menos 2025.
Llamado para esto Planos sin frutos, sin frutos En el avión amarillo brillante, Spirit luchó para recuperarse a la rentabilidad y aumentar los recursos para competir con los oponentes de la épica Kovid -19. El aumento de los costos de operación y el aumento de la deuda eventualmente llevaron a la empresa Buscar protección en bancarrota En noviembre. Al comienzo de la presentación del Capítulo 11, la aerolínea perdió más de $ 2.5 mil millones desde el comienzo de 2020.
Cuando Spirit surgió de la protección de bancarrota en marzo, la compañía ha reconstruido con éxito sus rumores y ha adquirido nuevos financiamientos para actividades futuras. Spirit ha estado haciendo otros esfuerzos costosos: hay planes para degradar 140 capitanes en los próximos meses, incluidos los planes para recaudar 270 pilotos.
Los Forlafs y las rebajas anunciados en julio están listos para establecerse con el «2026 para 2026 para 2026» el 1 de octubre y el 1 de noviembre, en su informe trimestral. Ellos también siguen Forlafs anteriores Y Cortes de trabajo El año pasado, la compañía fue tomada antes de la bancarrota.
A pesar de estos y otros esfuerzos para reducir el costo, el espíritu enfatizó el lunes que requiere más liquidez. Como resultado, también puede vender algunos aviones y bienes raíces, dijo la compañía.
La aerolínea de Spirit es relativamente pequeña, que ha sido atacada por la aerolínea con atractiva adquisición a lo largo de los años. Pero tales intentos de compra de oponentes de presupuesto Como JetBlue Y El límite Ambos antes de que ambos no tuvieran éxito Y por el momento El proceso de quiebra.
Las acciones de Spirit cayeron en más del 40% el martes por la mañana, la negociación de acciones de la compañía fue de solo 11 1.80.
