Jueves 9 de octubre de 2025 – 20:42 WIB
Vigilancia -MotoGP ha anunciado oficialmente el calendario de pruebas de pretemporada, que fue el último año en utilizar motores de 1000 cc antes de convertirse en motores más grandes de 850 cc en 2027. La serie de estos esfuerzos se llevará a cabo en ambos países asiáticos, que se llevarán a cabo desde Malasia y Tailandia, del 29 de enero al febrero de 2026.
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Este anuncio oficial fue realizado por Dorna Sports y la FIM, no solo debido a los cambios de motor en la historia de la temporada 2026, sino también en la temporada 2027, Michelin fue el único proveedor de neumáticos en la temporada 2027.
Carrera Mandalika Motojipi 2024
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El último momento de la era de los 1000 CC.
Desde 2012, el motor de 1.000 cc se ha convertido en un símbolo del motociclismo en el mundo. Sin embargo, con los planes de reducir la cilindrada a 850 cc, MotoGP entra en una nueva etapa de capacidad energética, seguridad y competitividad técnica entre equipos.
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El primer test de pretemporada comienza del 29 al 31 de enero con un shakedown en el circuito de Sepang, en Malasia. Esta sesión sólo está abierta a los pilotos probadores, corredores novatos y equipos subvencionados.
Posteriormente, el examen principal se llevará a cabo del 3 al 5 de febrero, seguido del 6 y 7 de febrero en Kuala Lumpur.
La convocatoria de exámenes finales se llevará a cabo los días 21 y 22 de febrero de 2026 en el circuito de Buriram en Tailandia. El Gran Premio de Tailandia es la última oportunidad para que todos los corredores y equipos tengan la configuración perfecta para sus motos antes del lanzamiento oficial de la temporada de carreras de 2026 a finales de febrero.
Los grandes cambios de Motojipi en el mundo
El motor de 850 cc tiene un gran impacto en la estrategia y el desarrollo tecnológico del equipo. Todos los fabricantes como Dukati, Yamaha, Honda, KTM y Aprilia deben adaptar el diseño del motor, la aerodinámica, los sistemas de refrigeración y las transmisiones para competir en la nueva era.
Cambiar de proveedor de neumáticos también es un desafío. Se espera que Pirelli, que será reemplazado por Michelin, aporte diferentes propiedades a los neumáticos, especialmente en términos de manejo de la seda y la confección. Estas diferencias afectan el rendimiento en pistas calientes, como el estilo de carrera, la estrategia de parada en boxes y el consejo o buriram.
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Doble enfoque: competir y prepararse para el futuro
