Pacrass Bob
Fox Motorsports Insider
Dixon de Long Beach, California, busca victorias consecutivas en el Gran Premio de Long Beach.
No quiere ganar este año como lo hizo en 2024.
Oh, el campeón de la serie de seis tiempos es algo bueno para ganar hace un año, el segundo evento más grande de Indicar esta temporada.
Las victorias del millaje de combustible no siempre son sexys, pero todos se sorprenden por cómo la increíble actuación de Dixon en el mundo obtuvo un kilometraje de combustible tan grande.
Escuchar la repetición de la carrera y escuchar su escepticismo con la estrategia es casi divertido. Está diseñado para hacer que Dixon sea eventualmente, con algunas vueltas adicionales cuidadosas.
Esas vueltas adicionales nunca llegaron.
Es dramático, y esto ni siquiera es algo fácil para Dixon, porque tuvo que empujar a Calton Herta y Alex Milky lo suficiente como para mantenerlo detrás de él.
Dixon dijo el jueves que «no haré esto de una manera dramática» antes de hacer su caminata alrededor del circuito callejero de 1.968. «El año pasado definitivamente fue muy difícil. Las últimas 10 vueltas fueron un final muy extremo para cualquier carrera que tuviera.
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El piloto de carreras de Chip Ganassi dijo que vio las repeticiones de la carrera, pero no con el comentario.
«Veo muchas carreras, pero las apagué con sonido, contrario a lo que está sucediendo, para obtener el flujo de ti mismo», dijo Dixon. «(Ya veo) también en las tablas. Creo que fue muy divertido ver el a bordo de tu raza, o incluso Alex (Paulo) en una posición para perseguir el podio.
«He visto partes interesantes de cómo sienten que van a salir de algunos carretes y carreras destacadas».
Dixon y el resto tendrán dos grandes cambios este año. Uno es una unidad de potencia híbrida que no se ha introducido a mediados de la temporada. También hay un nuevo neumático alternativo de Firestone, y esta nueva versión se usa rápidamente que las versiones anteriores. Los equipos deben usar neumáticos alternativos para dos vueltas (una debajo del verde).
«Dependiendo de las circunstancias, tiene un poco menos de millaje de combustible con híbrido», dijo Dixon. «De lo contrario, diría que esto es muy similar, pero probablemente digo que lo más importante es una degradación de los neumáticos».
Dixon, quien ganó en Long Beach en 2015, dijo que ganaría la tercera carrera de la 50ª carrera en el evento.
«Long Beach es especial en muchos sentidos», dijo Dixon. «Verás la historia del evento, celebrando 50 años. También es una carrera local para Honda. Hay mucho en juego.
«Entonces, claramente, para mí, tratar de regresar es muy especial».
Para abrir esta temporada, Dixon comenzó sexto y segundo en San Petersburgo, donde tuvo una vuelta equivocada debido a la falta de radio. En el térmico, comenzó el 11 y terminó décimo.
También vio a su compañero Palo ganar los dos primeros eventos.
«Voy a decir que (mi temporada) es muy agradable. A menos que veas lo que Alex realmente hizo, Dixon bromeó.» La gloria de él y nuestro grupo. Han hecho un trabajo maravilloso.
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«Creo que la tercera carrera debería ir muy bien».
Bob Packras tiene Nasser e Indicars para Fox Sports. Cubrió más de 500 deportes de motor, ESPN, Sporting News, Nascar Sean Magazine y (Detona Beach) News-Jewel. Síguelo en Twitter @Bobpacras.
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