Viernes 9 de mayo de 2025 – 00:38 Wib
Yakarta, Vira .
Lea también:
TKDN sin raíz, Bose recuerda el deber de la industria nacional
Jonnie dijo que la tendencia del uso de vehículos ecológicos, como HEV y vehículo eléctrico de batería (BEV) en el país, ha alentado a Astra a adaptarse al cambio en la tendencia del mercado automotriz desde hace 2-3 años.
«Hemos estado de hace 2-3 años Comprometer «Estamos trabajando para comenzar un buen producto con nuestro director», dijo Jony en Menura Astra en el área de Sudirman del sur de Yakarta el jueves 8 de mayo de 2025.
Lea también:
Es probable que Capex 2025 empeore, Astra Boss: ajusta el poder adquisitivo de las personas
Todo el nuevo avance (Dock/Toyota-Atra Motor)
Sin embargo, Jonnie admite que uno de los desafíos de promover vehículos eléctricos generalmente se asocia con un precio de alto -vendido a la clase media inferior.
Lea también:
Rp 16.4 billones de dividendos en efectivo, comisionados y directores de ASTRA clasificados
De hecho, Jony ha admitido que si el BEV es la circulación de automóviles eléctricos en el mercado, generalmente se produce para apuntar a la sección media superior. «Bevh, que comenzó hoy, ¿llegará a la comunidad de una sección menor? No creo lo que debe alcanzar», dijo.
De hecho, el mercado automotriz en Indonesia ha sido muy estable en la última década y tiene el 60 por ciento de las compras de vehículos bajo el RP. 300 millones y menos del 80 por ciento de RP. 400 millones.
Con tal estructura piramidal, la industria automotriz cree que es importante no olvidar las necesidades de la sección del mercado del mercado medio inferior.
ANUNCIOS DE DIHATSU JINIA EN JEAS 2024
Por lo tanto, Jony enfatizó que su partido todavía está tratando de comenzar los productos HEV que pueden llegar a grandes mercados en la pirámide inferior. «Y no debería ser rápido. Pero estamos trabajando duro con nuestros socios», dijo Jonnie.
Actualmente, Continuous Joni y Austra aún finalizan los planes para traer vehículos híbridos que todavía son comprados por muchos en Indonesia. Según él, el enfoque de la ambición es similar a un momento importante hace dos décadas, cuando comenzó el mito de Astra Avanza y Jinia.
«En 2004 comenzamos Avanza y Genia. Debido a que esta sección todavía estaba vacía en ese momento. Aunque ahora está lleno, sigue siendo el mercado más grande e importante para ayudar a la conciencia del pueblo indonesio», dijo.
Página siguiente
Con tal estructura piramidal, la industria automotriz cree que es importante no olvidar las necesidades de la sección del mercado del mercado medio inferior.