Para esta temporada, la Fórmula 1 tiene un infierno de 1, con cinco carreras en seis semanas, una sensación maníaca.
El doble encabezado de doble cabeza, que comenzó un fin de semana, ya se ha completado, y el triple acaba de completarse, y cinco rondas de volante en el Pacífico y Medio Oriente ya están en los libros: Australia, China, Japón, Bahrein, Arabia Saudita. Ahora la serie se mueve en la otra dirección de las zonas de tiempo del mundo, la primera carrera independiente del Gran Premio de Miami antes y después de una semana de vacaciones, la primera carrera independiente de la temporada 2025.
El nuevo líder del campeonato Oscar Piatri, el campeón Max Verstappen y Williams se están desarrollando en este sprint de principios de temporada como Carlos Signz y Alex Albon. Sin embargo, hay muchos más, gracias por un breve a tiempo.
Está despejado. Noris necesita cambiar toda la sensación de su temporada y tiene que hacerlo rápidamente.
El inglés comenzó esta temporada con una afición por su facturación: la pole en Australia, en Australia, fue atrapado por una carrera desordenada y topsy-tourvi bajo la lluvia ganadora. Parecía un rendimiento de la declaración. Desde entonces, las ruedas parecían haberse caído de su oferta de título. Fue un error, aterrizó sobre sí mismo y se puso un poco en el auto.
Dejando el tripleheder, él y Piatri ahora tienen el mismo número de victorias en su carrera, cinco cada una, y Noris corre el riesgo de huir con él. ¿Cuál es un buen lugar para convertir las cosas más que la ganancia de Noris hace 12 meses?
El cambio de mentalidad en McLaren ahora tiene claro ver el título favorito. Noris le dijo a Dutch TV el domingo por la noche que no repitió su viaje previo al mapa a Amsterdam desde el año pasado, donde sus videos se diluyeron en el bote con Martin Garrik, siete días antes de las serpientes alrededor del Hard Rock Stadium.
«Estoy luchando por el campeonato. No puedo hacer estas cosas», dijo Noris a Vaiyapley el domingo. «Tengo que volver a casa y ser entrenado. Quiero tomar un poco de bebida. No bebo todo el año y estoy orgulloso de ello».
Puede parecer muy poco, pero no se puede superar la importancia del concursante del título de F1 en un pobre parche. Noris debe contarlo. Es muy rápido etiquetarlo como conductor en una crisis; No importa lo mal que se vea en medio del Piastry, todavía está a 10 puntos detrás, hay 19 carreras. Pero algo debe cambiarse rápidamente, de lo contrario, Noris no puede asumir la mayor oportunidad de su carrera en la Fórmula 1.
Tomó seis semanas, pero el aire estaba bien y realmente fuera de la bolsa de ir a Hamilton Ferrari. Entrar en esta temporada está entusiasmado con Drive, pero la victoria de sprint en China ha ralentizado el tren exagerado, y la realidad comenzó rápidamente. Arabia Saudita es otro fin de semana plano; Hamilton no está en ninguna parte en términos de ritmo, con su compañero de equipo Charles Lecklerk tomando el primer podio del Gran Premio del equipo esta temporada.
Cuando Sky Sports le preguntó si estaba cómodo con el auto en la carrera, Hamilton respondió: «No hay segundo». Él dijo: «Claramente, el auto puede ser un P3, así que … Charles ha hecho un gran trabajo hoy, así que no puedo culpar al auto».
Esta no es una nueva mentalidad para Hamilton. Luchó para lidiar con los momentos en que no hizo clic en las cosas, como muchas personas deportivas grandes en sus últimas tres temporadas en sus últimas tres temporadas en Mercedes. Y su clic actual, el domingo por la noche, no pudo explicar, sigue siendo una historia hacia el garaje con Ferrari.
Ferrari aún no tiene miedo. Más allá del sprint de Shanghai, Bahraine estaba en el medio, donde Hamilton dijo que realmente sentía que realmente estaba con su Ferrari rojo. Sin un automóvil de seguridad que recalibrara las estrategias de todos, Ferrari puede desafiar uno o dos autos para el podio. El jefe del equipo, Frederick Vasser, sugirió dos ejemplos cuando Hamilton explicó por qué no estaba preocupado por el comienzo lento. Cuando obviamente Hamilton y Car Gel, son posibles cosas buenas.
Hamilton no es un gran admirador del circuito de Miami, sino Emola, Ferrari Heartland, con una gira en la próxima carrera, llegando a la misma página con su nuevo auto.
Es difícil entender la situación de Duhan. Los informes han sugerido que Duhan será clasificado para el Gran Premio de Miami de la Reserva Alpine Franco Kolapinto durante semanas a principios de esta temporada. Esos hagas de ulation un poco enfriados Carrera Los informes australianos están hasta las vacaciones de verano ahora.
Alpine está aburrido en los medios de comunicación debido a una rumor continua, pero el jefe del equipo Oliver Ox Duhan no ha dado una respuesta clara sobre si esta temporada se verá, por lo que este es el significado del equipo y las distracciones autoinducidas. Duhan se encontró en medio de esto, y a principios de año se sorprendió que hubiera influido en su apariencia. El nombre de Duhan está naturalmente en el centro de atención, independientemente de si el intercambio del conductor se materializará. En 2025, prestó a Williams Kolapinto con la comprensión o la confianza de que tendría algo de experiencia racial.
Los gritos alrededor de Kolapinto también fueron intrigantes. Cuando Yuki Sunoda y Liam Lawson cambiaron escaños en los días posteriores a China, el nombre de Argentina volvió a aparecer. Red Bull Lawson ha informado que sus puntos de venta de la tierra natal han informado que Kolapinto está listo para firmar el equipo junior por completo y que la escena no ha explorado la escena. En esos informes, el nombre de Kolapinto era difícil confiar en algunos gritos de su campamento, y su condición finalmente era menos preciso que hace un mes, aunque muchos en el arroz han existido después de un año después.
Todo esto es una buena noticia para Duhan, que merece la mayor parte del tiempo para demostrar su valor en F1. Hizo hincapié en lo impresionante con él en los puntos alpinos, pero este no es un comienzo maravilloso. Muchas cosas han funcionado contra él más allá de la colección de choques tempranos. Uno, incluso el auto alpino no ha vivido en la promesa de la antes de la temporada hasta ahora. El equipo se encontró con el alto referencia de Pierre Gasley, dos, cuyos siete puntos del equipo son noveno y el último del campeonato. El tercero se hizo a principios de año: Andrea Kimi Antonelli, Isaac Hudger y Oliver Berman, especialmente.
Si es probable que Uming tenga la oportunidad de participar en la carrera de Duhan en Miami, más de lo que muchas personas piensan que obtendrá hace unas semanas. Debe usarlo como una plataforma para cambiar la historia sobre la fecha de vencimiento a largo plazo de su carrera de F1.
Liam Lawson y Yuki Sundova | Racing Bulls y Red Bull
Hay tres fines de semana de carreras en lugar de Lawson en el reemplazo de Lawson en Red Bull, y Red Bull tiene una buena razón para ser positivo sobre esta decisión.
La velocidad de Sunoda es alentadora. Su enredo saudí con Gasley fue un desafortunado y clásico choque de vueltas de aperturas y alentando el punto de partida. Pit Lane Down, Lawson tuvo un buen manejo en su auto de carreras de Bulls, aunque hasta ahora ha desarrollado el rendimiento de Hudger, si ve la naturaleza que ha regresado al equipo sin ninguna prueba.
Hudger vio el rápido crecimiento de Lawson en los últimos 21 días. Después de la carrera del domingo, el Ruki francés dijo: «Este fin de semana (Lason) es realmente rápido. En la calificación, ha hecho el auto en su mayoría. Definitivamente es fuerte ahora. Yuki también me está presionando».
El jefe de Racing Bulls, Laurent Meckies, también se ajustó a cambiar más rápido de lo que Lawson pensaba. Fue desafortunado obtener una penalización de 10 segundos en Kiwi Jedda, pero parecía estar en la mejor forma desde que regresó al equipo junior.
Cuando se trata de Sunoda, administra el auto claramente y juega el papel de un compañero verstappen en las primeras dos carreras en las primeras dos carreras. Es un tornado para Sunoda y Lawson, y ambos ahora regresan y toman algo de stock donde están.
Aston Martin
Un grupo para completar esta lista. La ropa de Lawrence Stroll no está en ninguna parte en el minuto.
2026 se centra mucho en el nuevo socio técnico gerente Adriyan Newvee, pero aún es claro ver qué tan rápido son los autos verdes de carreras británicas. Durante el encabezado Triple, tres carreras sin sentido se hundieron, especialmente después de que el equipo abrió la cuenta del equipo en las primeras dos rondas. Lo que es muy sorprendente es que Fernando Aloonso, uno de los cuatro pilotos que son cero al lado de su nombre en la tabla de campeonato, los otros tres novatos.
En 2026 Focus, lo mismo se aplica al equipo del otro en la red. Mientras Aston Martin se está mudando a un acuerdo especial de Honda, Red Bull está malabares con su Challenger 2025 con un nuevo proyecto de motor para 2026. Lo que está más seguro de Lawrence Stroll es que los otros dos equipos realizan cambios importantes en el próximo Saber de la temporada, Audi se vuelve anónimo, lo cual es Merced Fules, pero bien, lo cual es un Merced Fules. Tirar en la toalla nunca es una buena forma.
Creyendo ver. Aston Martin habló mucho sobre la transformación del campeonato como competidor en el futuro cercano, pero en este momento, la operación parece ser un poco menor que sus capacidades.
