Silverstone, Inglaterra – «Ve por una hora, toma al hombre».
Nico Halcenburg ha estado esperando durante años por su momento. El domingo, finalmente lo consiguió: German anotó su primer podio de Fórmula 1 y terminó uno de los registros más infames e injustos del deporte.
Cuando el jefe de Saber, Jonathan, dijo las palabras, el equipo salió de la fiesta de garaje para cumplir con los deberes de los medios. Detrás de él, los miembros del equipo empapados de champán entraron en los versos de los «Nicos en llamas» a través de las paredes del garaje.
Saber no fue a Silverstone esperando una fiesta: la idea del podio parecía ser más divertido para cualquier persona con conocimiento que viajara sobre F1. El equipo suizo ocupó el primer lugar del Gran Premio de Japón de 2012. En medio del cambio de marca completo en 2026, Saber murió el año pasado sin un solo punto en los campeonatos el año pasado. El equipo tiene muy poco champán en sus refrigeradores, trayendo botellas adicionales de Mercedes y Aston Martin, para que lo celebren bien.
Aunque Saber ha olvidado cómo se siente, Hulkenberg puede ser perdonado por pensar que nunca sentirá.
Su primer podio F1 fue el primero en el Gran Premio de Bahrein 2010 por primera vez 15 años después. Un hombre que es conocido como la persona que está muy corriendo una carrera muy sin un podio a su nombre «ha repelido su herencia en una tarde maravillosa, y el equipo y el piloto rara vez se mezclan perfectamente para bloquear. Las verdaderas sorpresas en la Fórmula 1 son raras, pero este es un buen ejemplo tanto como puede encontrar.
«No es mucho tiempo, no lo es», dijo Hulkenburg, quien se sorprendió inmediatamente después de la carrera. «Pero sé que tenemos esto en nosotros. Está en mí, está en algún lugar».
No todos aceptaban.
El conductor alemán tampoco ha logrado anotar un podio, muchas grandes oportunidades a lo largo de los años como Brasil 2012 o Alemania 2019, los críticos solían derrotarlo durante años. Es muy difícil entender cómo un buen conductor puede verse como un buen conductor como Hulkenburg.
El 1 de abril, el director deportivo de X-Red Bull se convirtió en el dueño de Hulkenburg solamente, pero, como muchos en la pala, el talento de su conductor estuvo convencido durante mucho tiempo.
«Me siento increíble de que todos celebremos un podio, porque parece tener que conseguirlos toda su carrera», dijo Weetly. «Parece ser un podio esperando mucho tiempo. Mostró su clase hoy, una rueda no estaba mal. Pensé que era un talento extraordinario durante mucho tiempo, y pensé que era estable para decirle a todos aquí. Sintió que nunca había logrado el podio en su profesión.
El desperdicio anterior de Hulkenburg en esa sección es muy difícil.
Cada deporte tiene sus extraños estadísticos, y los atletas no han logrado lo que pueden hacer o hacer. En la Fórmula 1, una posición polar es probablemente el primer éxito de cualquier valor: Hulkenburg durante su temporada de novato, en el Gran Premio de Brasileño de 2010, que parece demostrar una gran expectación con su carrera de carreras tempranas, pero en términos de los resultados de la carrera, el podio es un conductor de carreras. El Gran Premio de ganancias para los grandes conductores sigue. El campeonato mundial para algunos altos talentos. Hay muchos buenos conductores que se jubilan.
Los «casi hombres» más famosos de la Fórmula 1 se jactaban. De hecho, algunas personas recuerdan bien debido a sus fallas más cercanas. Stirling Moss, que a menudo describe el título mundial como un gran piloto, tiene ganas de la carrera 16. Rubens tomó 68 podios en Barícula pero nunca campeonato. Nick Heidfeld 13 podios siempre se llevaban a cabo en la escena superior. Al menos uno de los hitos más importantes fue golpeado.
Hulkenburg, no algo. Hasta el domingo. Este es un trastorno obstruido. Aquí está el conductor que comenzó más de 200 carreras en 15 temporadas, que es suficiente para ganar 24 horas de Le Mans (uno de los mejores regalos del Motorsport) en su primer y único intento en 2015.
Es un fenómeno en los departamentos junior. En el carrito, Hulkenburg regularmente derrota a otro joven alemán a la misma edad: Sebastian Vettel, gana cuatro campeonatos mundiales.
Cuando la fórmula con Williams llegó a 1, Hulkenburg fue considerado uno de los próximos hombres de carreras automotrices; Dominó el Fórmula BMW en 2005, ganó el campeonato A1GP a corto plazo, y luego GP 2 Formula tomó un título integral en 2-2009. Mencionó su victoria inaugural en la reunión de noticias para los primeros tres finalistas el domingo por la noche.
Cuando se le preguntó cómo estar en el podio después de mucho tiempo, dijo: «Se sintió bien. ¡Todavía recuerdo cómo hacerlo! Las cosas junior tenían que hacer mucho y esperar un poco por ello».
Nadie en la paleta nunca ha dudado del talento de Hulkenburg. Su larga expectativa para el podio no era solo cruel, lo que bloqueó a los que corrían con él. La regla del fallo Max Verstapen parecía estar bombeando su puño en la ceremonia en Halcenburg, quien cruzó a Saber al final de la carrera. El conductor de Red Bull, un buen amigo de Hulkenburg, señaló cuánto tiempo era.
Aquellos que comparten el auto con él saben lo que puede hacer.
«Para mí, él siempre es el mejor conductor cada vez que está en la F1», dice el ex compañero de Renault, Carlos Signz. «No soy increíble implementar su raza. Estoy feliz de tener este podio para cerrarlo. Nunca dudé de él».
El campeón mundial de dos veces Fernando Alonso, Fórmula, no es ajeno a la importancia de las máquinas competitivas para definir el éxito de 1 carrera «, dijo:» Es uno de los mejores conductores de la red y tiene el auto correcto debajo de él. «
Adriyan Suttle, el único hombre que no estaba completamente sorprendido por el gran momento de Hulkenburg el domingo, ahora ha heredado una carrera más F1 sin un podio. Número junto al nombre de Suthil: 128. Halcenburg está en 292. La brecha más vasta es lo irrelevante que es, lo irrelevante que es esperar mucho tiempo.
La peor parte de la historia de la máquina sugerida por Aloonso, la peor parte de la historia, los chips nunca caen en el lugar correcto. Después de Williams, traicionó para la Fuerza de Minios India e hizo el Gran Premio de Brasileño de 2012, o al menos el puntaje de podio, si no se identificaba con Louis Hamilton en la última parte de la carrera. Sus increíbles actuaciones para un sable competitivo en 2013 llamaron la atención en el remo. Fue considerado seriamente reemplazado por Felipa Massa en Ferrari, quien había pasado solo a favor del campeón mundial que regresaba Kimi Riconen, el momento de las puertas deslizantes si alguna vez había alguna.
El jefe de la India de la Fuerza, Vijay Mallya, trajo de vuelta a Hulkenburg en 2014 con Sergio Pérez, pero la asociación aumentó aún más la frustración. Por su tiempo, Force India ganó cuatro podios, cada uno perteneciente a Pérez. El más doloroso Mónaco 2016; Pitt Stop Halcenburg traficó en mal tiempo, y Pérez saltó hacia adelante y el tercero.
Un atuendo con las esperanzas del título mundial se trasladó a Renault, pero el equipo nunca estuvo cerca de lograr esos objetivos. Aquí hay otro momento doloroso. Si Brasil 2012 está fuera, Alemania 2019 no está muy lejos. Durante la lluvia en Hakenheim, caminaba al frente cuando salió del circuito de Halkenburg y de la carrera. «Duele y duele más mañana», dijo después de esa carrera. Lo peor de todo es que, entonces, ya ha tenido un registro de más temprano en el podio. Brevemente, ¿por qué hizo ese momento?
Como periodista en ese momento, el fondo de uno de mis propios momentos incómodos. Cuatro días después, en el día de los medios de comunicación para la próxima carrera en Budapest, le pregunté directamente a su mente cuando se encontró en posiciones fuertes. Él está brillando de mi lado.
«¿Es un gran peso para ti?» Se retrocedió. Le recordé a Hulkenburg que estaba hablando de él. Miró al silencio silenciosamente en silencio y permitió que la pregunta se colgara en el aire por algo que parecía ser una eternidad, también se hizo la pregunta. La reacción tenía sentido. Estaba enfermo con la narración. Pero la razón por la que preguntó muy a menudo fue definitivamente muy buena. El registro continuó y no tenía sentido para nadie que estuviera asociado con el deporte.
Incluso antes del Gran Premio de Británico, entrevistó a su compañero periodista Hulkenberg y le preguntó si su utilidad récord que rompió aún lo lastimó. Hulkenburg, ahora en 2020, 2021 y 2022, lo cepilló con una perspectiva diferente como padre y una persona que disfruta de su segundo trabajo en la Fórmula 1 en la Fórmula 1 después de un breve hechizo.
«Es como una taza de café fresca», bromea.
Hulkenburg no necesita escuchar esa pregunta nuevamente. Dependiendo de la forma reciente de Saber, el equipo ha superado el Red Bull en las últimas cuatro carreras y es sexto en el campeonato, y la sensación creciente en 2026, la celebración de la celebración comienza solo para él.
