Martes 1 de julio de 2025 – 22:12 Wib
Yakarta, Vira – Aunque el crecimiento eléctrico del automóvil en Indonesia ha mostrado una tendencia positiva, la adopción masiva de un vehículo ecológico todavía enfrenta muchos desafíos cruciales.
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Un estudio reciente muestra que el mayor obstáculo del tema de la infraestructura y la creencia del consumidor en esta nueva tecnología ha surgido.
Las limitaciones de la estación de llenado de vehículos eléctricos (SPKLU) se especifican principalmente.
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«La existencia de SPKLU sigue siendo un obstáculo importante para los clientes potenciales. Creen que esta cantidad no es suficiente, y la distribución es desigual», dijo Populics. La jefa de investigación de Automotive, Susan Adi Putra en Yakarta, 1 de julio de 2025.
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Incluso para los propietarios de automóviles eléctricos, la posición de SPKLU está lejos del hogar y el mayor tiempo reduce la comodidad para cargar. La mayoría de los nuevos usuarios se sienten seguros si la posición de carga es rápida en su rango diario.
Además de SPKLU, las redes de talleres y los distribuidores oficiales no son suficientes. Acceso al servicio -sales que no está distribuido uniformemente sospecha que la capacidad de gestión a largo plazo para los usuarios. La distancia entre los distribuidores con demasiado lejos es una mayor preocupación sobre la disponibilidad de repuestos y técnicos capacitados.
La batería también es un problema delicado. Las preocupaciones del consumidor son una distancia limitada, tiempo de llenado y durabilidad a largo plazo.
«La mayoría de los usuarios que inmediatamente cuestionaron: si compro ahora, ¿cuál es el valor de la venta de los próximos cinco años?» Dijo.
En términos de producción, todavía hay una comprensión negativa de la calidad de algunos vehículos eléctricos, especialmente de nuevas marcas. Aunque los precios asequibles son beneficiosos, el problema de la resistencia y la confiabilidad técnica aún está a la luz.
Con estos diversos obstáculos, la transición a vehículos eléctricos en Indonesia todavía requiere apoyo sistémico, especialmente después de la infraestructura, la educación del mercado y los servicios de células.
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La batería también es un problema delicado. Las preocupaciones del consumidor son una distancia limitada, tiempo de llenado y durabilidad a largo plazo.
