Miércoles 2 de abril de 2025 – 12:25 Wib

Vigilancia -H+2 Lebaron 2025, Sección de carretera de peaje Long Mohammed Bin Zayed (MBZ) y largos atascos en la carretera de peaje de Yakarta-Sikampec. La densidad de tráfico está dominada por vehículos privados desde Yakarta hasta Sikampec.

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Miles de vehículos empacaron todos los carriles de peaje de Yakarta-Socampec, especialmente desde la gran región de Yakarta hasta Sikampek. No solo en la carretera de peaje principal, sino también en la cola de vehículos en el paso elevado de MBZ.

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Los conductores que van en un obstáculo libre solo pueden ir a velocidades de 10 a 20 km por hora. De hecho, en algún momento, el vehículo fue monitoreado completamente debido a la densidad que había ocurrido.

Mientras tanto, desde la dirección opuesta del flujo de tráfico, desde Sikampek hasta Yakarta, relativamente monitoreado sin problemas. Hasta la fecha, el aumento en el flujo de regreso a la casa de regreso a Lebaron todavía no es significativamente visible.

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Además de aumentar el tamaño de los vehículos desde la dirección de Yakarta, la congestión también se inspiró en la reunión de paso elevado de MBZ con la carretera de peaje de Jakarta-Socampec en 48. Otros puntos de densidad aún se monitorizan en varios caminos de peaje de Yakarta-Socampec en la dirección de Sikampek. (Informe Agugg Procetio/Tevone/Karawang)

Contra en Sikampek/Ilustration Toll Road.

Contra de cierre abierto en Km 55 a Km 65 Toll Yakarta-SocampoC

Se les pide a los usuarios de Jakarta Sikampec Toll Road que prioricen la seguridad,

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Vira.cod

31 de marzo de 2025



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