Mark Markvez y Francisco Bagnaya Motojipi Desmongan el podio secreto en Qatar

Miércoles 16 de abril de 2025 – 11:14 Wib

Vigilancia – Margez registró algo perfecto al ganar Qatar Motojipi, Doha, Doha, 14 de abril de 2025, el lunes por la mañana. Esto significa que este es el tercer éxito en una carrera en la pista nocturna.

Aunque la carrera se ha iniciado desde el primer lugar, hay muchas jugadas en la carrera. La entrada en la primera esquina de Alex Marsez está en la parte posterior de la motocicleta de Markvez.

Pero en la pista nocturna, el invasor Marke Markvez mostró sus horas de vuelo en Dukati Desmosedi GP2. El corredor Ducati Lenovo ha embolsado los puntos exactos de la calificación y la especie principal.

Carvera Ant se volvió rápido para comenzar la primera práctica libre, o FP1 ganó la ubicación de la pole durante las calificaciones, hasta que un alias de carrera pequeño se volvió rápido y ganó la carrera principal.

Como resultado, el accidente de MM93 ha ganado varios puntos adicionales en Qatar después de no completar la carrera principal en los Estados Unidos Motojipi. Gracias al logro de Kaka, Alex, que estaba en la cima de la clasificación, cayó a 2 a 2.

El éxito de Mark en la pista nocturna debe ser elogiado, ya que Qatar entró en la zona negra para él. En su carrera, se embolsó solo dos veces.

Ganó mucho tiempo, cuando estaban en la clase Moto 2 en 2011, y en la clase Motojipi al proteger el Repsol Honda.

Sin embargo, la marca el año pasado fue cuarto cuando se usó Ducati DessMosedi GP23 con carreras de graceno. Entonces, ¿cuál es el secreto para disparar el cohete con Dukati Lenovo con el GP25 DecoMosedi?

«Hablaré honestamente. Depende de la estrategia de corredor más rápida de la pista. Si detienes la carrera rápida de corredores, entonces tendremos un grupo grande», dijo Baby Alien, el 16 de abril de 2025.

Mark no ha sido grande desde que comenzó la carrera, por lo que estaba frente a Pecko Bagnia, Vinales Maverik. La estrategia tiene lugar porque es necesario mantener la ausencia o los neumáticos de agarre de acuerdo con los seleccionados.

«Si estuviera en la carrera de sprint desde cero, entonces la distancia (entre los corredores) es alta hoy (carrera), disminuyo la velocidad en la primera vuelta, y tengo grandes grupos en la espalda, pero es mi estrategia».

Además, es rápido ocupar la ubicación polar y ocupar la estrategia llevada a cabo, ya que el Doha no es suficiente el uno para el otro en Luseel. Es por eso que se esforzó por la práctica libre y las calificaciones.

«Hoy estoy tranquilo debido al fin de semana, no es inesperado para mí porque no debemos olvidar que estamos en Qatar, pero soy rápido allí».

Francisco Bagnia. El compañero de MM93 comenzó la carrera desde el 11 ° lugar, pero 2 Vinals Maverik terminados terminaron en segundo lugar.

«Depende del tipo de circuito, porque tienes un circuito que necesitas para controlar los neumáticos. Es uno de ellos. No puedes forzarte de primera vez. Mantener neumáticos significa más guerras, porque los corredores detrás de ti pueden obligarte a llevarte».