Las Vegas– El «Vegas Loop» de Elon Musk, una red de túneles subterráneos para transportar pasajeros en Teslas, está bajo un nuevo escrutinio esta semana por parte de los legisladores de Nevada, quienes han expresado su preocupación por supuestas violaciones ambientales y de seguridad en el lugar de trabajo.
Los legisladores interrogaron durante horas a los funcionarios de seguridad del estado por presuntas violaciones por parte de Boring Company, una empresa propiedad de Musk con proyectos de túneles en Nashville y Dubai. Los funcionarios de la empresa se negaron a asistir, pero proporcionaron respuestas por escrito defendiendo el proyecto.
«Creo que quieren actuar por encima de la ley y seguir sus propias reglas», dijo a The Associated Press el asambleísta demócrata Howard Watts, propietario del proyecto del túnel.
El Vegas Loop, que se inauguró originalmente en 2021, ofrece paseos gratuitos por el Centro de Convenciones de Las Vegas y cobra entre $ 4 y $ 12 en algunos hoteles, casinos y el aeropuerto. Los Teslas se pueden parar a través del sitio web o acceder a ellos en las estaciones. The Boring Company ha recibido aprobación para construir 68 millas (109,44 kilómetros) de túneles y 104 estaciones durante los próximos años en Las Vegas, una ciudad sin transporte público rápido y robusto.
La alcaldesa de Las Vegas, Shelly Berkley, elogió el proyecto después de emitir un permiso para el nuevo túnel en enero.
«La ciudad está entusiasmada de ofrecer una opción de transporte innovadora al centro de Las Vegas y crear otra forma para que los visitantes experimenten todo lo que la ciudad tiene para ofrecer», dijo.
The Boring Company ha sido acusada de violar múltiples normas ambientales y de seguridad. Entre 2020 y 2026, se presentaron 17 quejas ante la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional del Estado de Nevada. ProPublica informó el año pasado que la empresa fue acusada de casi 800 violaciones ambientales por el proyecto de Las Vegas.
De esas 17 quejas, una inspección con ocho citaciones propuestas resultó en reclamos de que entre 15 y 20 empleados sufrieron quemaduras por acelerantes y que no había duchas disponibles para los empleados rociados con acelerantes. Varias otras denuncias siguen abiertas. La empresa perforadora pagó casi 600.000 dólares en multas, la mayor parte de las cuales se destinó al distrito local de recuperación de agua por descargar aguas residuales sin tratar. La compañía está peleando alrededor de $355,000 en multas con OSHA de Nevada y la División de Protección Ambiental de Nevada.
La compañía no respondió correos electrónicos en busca de comentarios de The Associated Press. Pero en una carta a los legisladores, la empresa enfatizó sus procedimientos de seguridad, incluidas inspecciones diarias y capacitación en seguridad en el lugar de trabajo.
Watts también destacó el martes un incidente ocurrido en septiembre de 2025 en el que un trabajador sufrió una lesión por aplastamiento después de quedar atrapado entre dos tuberías de 4000 pies dentro de un túnel. Los bomberos utilizaron una grúa para sacarlo de la abertura del túnel, dijo Watts.
En una declaración a los medios de comunicación locales en septiembre, la compañía dijo que estaba investigando el incidente y que la seguridad y el bienestar de sus empleados era su máxima prioridad. Se dice que el empleado se encuentra en condición estable y se encuentra bien.
Watts dijo que los legisladores podrían presentar legislación cuando regresen a la sesión el próximo año para acelerar el proceso de evaluación de las violaciones y acortar el plazo para impugnarlas.
El escrutinio en Nevada se produce cuando la compañía de Musk comenzó la construcción en Nashville del Music City Loop a pesar de la oposición de algunos funcionarios de Nashville preocupados por la seguridad, la transparencia y la falta de participación local. Los túneles iniciales de 13 millas conectarán el aeropuerto de la ciudad y el centro de la ciudad.
El año pasado, el estado redujo $425,000 en multas por un incidente de mayo de 2025 que dejó a dos bomberos con quemaduras químicas mientras se encontraban en el lugar para un ejercicio de entrenamiento.
Los informes de OSHA contienen inexactitudes y anomalías que significan que no cumplen con la alta carga de prueba necesaria para justificar las multas, dijo a los legisladores la abogada de la agencia, Salli Ortiz. El estado se enteró de que dos bomberos optaron por no usar una segunda capa de ropa protectora y la empresa perforadora celebró seis reuniones de seguridad con el departamento de bomberos antes del simulacro, según los informes de inspección.
Los legisladores demócratas han criticado al gobernador republicano Joe Lombardo y su administración por ser blandos con la empresa.
«No es justo que haya habido presión externa sobre mi toma de decisiones, o cualquier presión sobre mí debido a la toma de decisiones de nuestro departamento o presión mía», dijo el martes a los legisladores Chris Sánchez, director del Departamento de Negocios e Industria del estado.
El sistema de túneles ya es un éxito entre muchos visitantes, especialmente durante convenciones como la anual Feria de electrónica de consumo En enero. En un fin de semana reciente, un flujo constante de Teslas recogió y dejó a personas en una parada en el Centro de Convenciones de Las Vegas.
Devin Newcomb, residente de San Diego y visitante frecuente, dijo que Vegas Loop lo ayuda a moverse por la ciudad y que solo lo ayudará más cuando se expanda a lugares como el Venetian.
«Es increíble. Me encanta», dijo.
Samantha Mingola, residente de Florida, utiliza el Vegas Loop mientras asiste a una exposición en el centro de convenciones. Es más fácil de configurar que otros viajes compartidos, dijo, y es conveniente porque se hospeda en un hotel con una estación circular.
Sin embargo, dijo que le preocupaba que los túneles pudieran estar invadiendo y no estaba segura de la empresa que dirigía Musk.
«Es una buena idea, pero me da miedo», dijo Mingola de camino a la estación.
