Los departamentos de bomberos de todo el país representan el papel de la inversión de capital privado en la influencia de la seguridad de las personas y el impacto de la seguridad del público y el tiempo para el aumento de los precios y las nuevas máquinas de bomberos.
Senadores: el martes, la demócrata de Massachusetts, Elizabeth Warren, y los bancos de gimnasio republicanos de Indiana, mientras se escucharon a sí mismos de docenas de bomberos sobre la entrega retrasada, las piezas defectuosas y el aumento de los precios. En una carta a la Asociación Internacional de Bomberos, dijeron que estaban «acolchando a los accionistas a costa de las personas de capital privado» y que intentaban aprender más sobre la situación.
En las últimas dos décadas, la compañía de capital privado ha comprado varios automovilistas especiales, incluidos los fabricantes de camiones de bomberos de American Industrial Partners y los combina como una sola compañía llamada Rev Group. Los ejecutivos de la compañía dijeron a los analistas que aumentarían significativamente los márgenes de ganancias y que otras compañías están haciendo lo mismo. El Grupo Rev ha cerrado dos plantas de fabricación para ordenar sus operaciones.
A principios de este año, el New York Times informó que los precios de los camiones de bomberos han aumentado en los últimos años y que los fabricantes están tomando más tiempo para distribuir vehículos. El Grupo Rev tiene una acumulación de $ 4 mil millones.
Los líderes de la industria han dicho que los precios retrasados y crecientes nacieron de las interrupciones traídas por la epidemia de coronavirus, pero algunos bomberos culparon al menos a algunos de los problemas de la integración de la industria.
La alcaldesa de Carmel, Sue Fincham, dijo que planteó el problema con el Sr. Banks después de ver cuán rápido estaban aumentando los precios de los nuevos camiones y cómo iban a entregar. El precio estimado del nuevo vehículo de Pumper ha aumentado en un 10 por ciento en 2024 en comparación con el año anterior, y el tiempo de espera para el nuevo aparato de Tiller ha pasado más de cuatro años.
La Sra. Finkam dijo que su ciudad estaba creciendo y que se necesitaban más estaciones de bomberos. Pero ahora las cosas pueden ponerse de pie, la ciudad puede adquirir tierra, diseñar, construir un edificio, contratar bomberos y entrenarlos, y se distribuirán los camiones de bomberos de la estación. Ella espera que con el sufrimiento de la epidemia en el pasado, los senadores responderán los crecientes precios y el retraso.
«Los contribuyentes van a soportar la carga», dice ella.
En Los Ángeles, el Departamento de Bomberos de la Ciudad está luchando por mantener sus vuelos envejecidos antes de comer todas las áreas vecinas a principios de este año, y docenas de vehículos no están en servicio. Funcionarios sindicales dijeron que el departamento se vio obligado a ordenar nuevas plataformas de lo planeado para aumentar los precios de los vehículos re -replacos.
La Sra. Warren dijo que la carta de los senadores a la Asociación Internacional de Bomberos fue la primera fase de su investigación. Ella quiere promover una amplia investigación del Congreso y espera participar en la administración Trump.
«Finalmente, cuando no cuidamos a nuestros bomberos, nuestros bomberos hacen que sea difícil cuidar sus asociaciones», dijo la Sra. Warren en una entrevista.
Musharbash de Basilea, un abogado antimonopolio Su propia prueba en la fabricación de camiones de bomberosDijo que la integración en la industria tenía implicaciones para la seguridad de las personas. Pero tales roll ups de capital privado también están rediseñando muchos otros sectores de la economía, dijo.
«Lo que ha sucedido aquí es la terrible y no solo la difícil situación de los departamentos de bomberos, sino también la difícil situación de muchas industrias diferentes que se ocupan de la integración de la naturaleza privada», dijo Musharbash.
