Los retrasos en los vuelos continuaron en los aeropuertos de EE. UU. a mediados del domingo Escasez de controladores aéreos El aeropuerto Newark de Nueva Jersey sufrió un retraso de dos a tres horas cuando el cierre del gobierno entró en su segundo mes.
La Oficina de Manejo de Emergencias X de la ciudad de Nueva York dijo que los retrasos en Newark a menudo se extienden a otros aeropuertos de la región.
Los viajeros que viajan desde o a través de Nueva York deben «esperar cambios de horario, esperas en las puertas y conexiones perdidas. Cualquiera que vuele hoy debe verificar el estado del vuelo antes de dirigirse al aeropuerto y esperar esperas más largas», agrega la publicación en las redes sociales.
El Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston, el Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth y el O’Hare de Chicago también están sufriendo decenas de retrasos y una o dos cancelaciones, junto con los principales aeropuertos de San Francisco, Los Ángeles, Denver y Miami, según FlightAware.
Hasta el domingo por la noche, FlightAware informó 4.295 retrasos y 557 cancelaciones de vuelos dentro, dentro o fuera de los EE. UU., no todos relacionados con la escasez de controladores. En julio, antes del cierre, el 69% de los vuelos llegaban a tiempo y el 2,5% fueron cancelados.
Secretario de Transporte de EE. UU. Sean Duffy Los pasajeros han advertido que cuanto más tiempo pasen los controladores sin cobrar, más interrupciones en los vuelos enfrentarán.
«Trabajamos horas extras para asegurarnos de que el sistema sea seguro. Y ralentizamos el tráfico, vemos retrasos, cancelamos vuelos para asegurarnos de que el sistema sea seguro». Duffy dijo el domingo «Face the Nation with Margaret Brennan» de CBS.
También dijo que no hay ningún plan para despedir a los controladores de tráfico aéreo sobrantes.
«Una vez más, no estoy disparando a los controladores de tráfico aéreo cuando toman decisiones para mantener a sus familias», dijo Duffy. «Necesitan apoyo, necesitan dinero, necesitan pago. No necesitan que los despidan».
A principios de octubre, Duffy advirtió que los controladores de tráfico aéreo enfermos corrían el riesgo de ser despedidos durante el cierre en lugar de trabajar sin paga. La ausencia incluso de un pequeño número de controladores puede causar problemas porque la FAA tiene una escasez crítica de ellos.
Unos 13.000 controladores de tráfico aéreo han estado trabajando sin paga durante semanas, dijo el viernes la Administración Federal de Aviación.
Puede producirse escasez de personal en los centros de control regionales que operan varios aeropuertos y en torres de aeropuertos individuales, pero no siempre provocan interrupciones en los vuelos. Los datos de vuelos mostraron un sólido desempeño en puntualidad en la mayoría de los principales aeropuertos de EE. UU. en octubre a pesar de los problemas de personal durante todo el mes, según la firma de análisis de aviación Sirius.
Antes del cierre, la FAA ya se enfrentaba a una escasez crónica de casi 3.000 controladores de tráfico aéreo.
