No es el lunes por la mañana que planeé. Quería ser una reunión de negocios en el oeste de Londres a las 9.30 p.m. En cambio, son las 9.45 y iré a la finca del Consejo del Norte de Londres en los bordes ásperos de Edmonton.
Mi traje y corbata son inconsistentes y ya he atraído una atención local que parece sospechosa que está monitoreando cada movimiento de mí y de mis vecinos.
Mientras mi amigo Jim y yo estamos entrando en la finca, el sol de verano, esto es inusualmente caliente a principios de este junio, siento que me está ardiendo, y creo que la cuenta de sudor en la parte posterior de mi cuello. Quizás esta no es una gran idea.
Y luego lo veré. Mi Hyundai Aionic 5 de Silver Matte, el mismo vehículo que desapareció de mi calle del norte de Londres en medio de anoche.
No hay rasguño en él. Una ventana rota o bloqueada por la fuerza. Sus dos llaves todavía están a salvo en mi bolsillo. Y aquí, he estacionado el mundo, a siete millas y un mundo lejos de la calle Leaf.
Se estima que casi la mitad de todos los robos el año pasado son autos sin llave. Los ladrones modernos usan dispositivos sofisticados para bloquear la señal entre el automóvil y las llaves electrónicas de su propietario
Es mi esposa y me doy cuenta de que seré las últimas víctimas del robo de automóviles. Estamos solos. En la última década, los robos de automóviles en Inglaterra y Gales alcanzaron 129.127 en marzo de 70.053 en marzo de 2014, un aumento del 84 por ciento. Las tarifas de seguro pasan por el techo y la policía no puede detenerlo, o no le gusta, no puede detenerlo.
¿Y la mayor causa de esta oleada repentina? Robo de coche sin llave.
Se estima que casi la mitad de todos los robos el año pasado son autos sin llave. En lugar de métodos de antaño que rompen las ventanas y fortalecen las cerraduras, los dispositivos avanzados se utilizan para bloquear la señal entre el automóvil y las llaves electrónicas de su propietario. Y sus métodos son más inteligentes en todo momento.
Hace unos años, los dispositivos más utilizados son las cajas de retransmisión. Al colocar uno de estos dispositivos, el propietario puede expandir la señal de la llave al automóvil colocando el automóvil cerca de la casa y el otro automóvil dirigido, pensando que el vehículo está dentro del dispositivo, lo que permite que los delincuentes lo abran.
Ahora el método preferido es un emulador que puede duplicar la señal del automóvil, en solo diez segundos y ‘emula’ la clave para darle al ladrón el control total.
Increíblemente, estos dispositivos de alta tecnología a menudo están disfrazados ya que las consolas de Nintendo Game Boy siguen siendo legales. Están disponibles a £ 5,000 en línea a precios altos en el cielo, donde se pueden vender como una ayuda fácil para los conductores que han perdido las llaves.
No es sorprendente que las pandillas del crimen organizado estén poniendo pandillas musculares en este acto lucrativo, robando autos a las marcas de lujo reiniciadas, especialmente populares.
El segundo vehículo eléctrico más robado en mi modelo-UK es el objetivo más importante. Tanto es así, un propietario insatisfactorio, se sorprendió cuando vio el robo de las imágenes de CCTV de su automóvil en 20 segundos, quería presentar un reclamo contra Hyundai por violar la ley de derechos del consumidor.
Si bien los fabricantes dicen que están tratando de resolver el problema, los ataques son muy sofisticados y están encerrados en la ‘carrera armamentista’ con delincuentes. Con la advertencia de académicos sobre la vulnerabilidad de los sistemas sin llave para 2011, es demasiado tarde para comenzar, y perdiendo cómodamente.
Cuando se trata de la policía, también parecen estar peleando en el perdedor. O en la mayoría de los casos no hay guerra.
Datos recientes encontraron que la policía no pudo atrapar a un solo ladrón de automóviles en 100 vecindarios en Inglaterra y Gales el año pasado. De los 130,000 robos, más de 100,000 no se han resuelto. Solo el 2 por ciento condujo a la confianza. Uno de los peores registros de la policía metropolitana de Londres es uno de los peores registros: menos esfuerzo para capturar los casos y aquellos que están cerrados rutinariamente dentro de las 24 horas.
Todo esto explicó, cuando mi automóvil presentó la última incorporación a estas terribles estadísticas, tomé una decisión como Mia Forbes Piri y Mark Simpson, quienes robaron el e-Pace Jaguar desde fuera de su casa en Brook Green en el oeste de Londres la semana pasada. Decidí robarlo.
Después de la conmoción de que no pudimos encontrar dónde habíamos estacionado nuestro automóvil, y después de las llamadas de las llamadas Ntic para alertar a nuestras compañías de seguros, revisé a mi esposa y revisé la aplicación Hyundai Bluulink que conecta nuestros teléfonos con el automóvil.
Afortunadamente, este software le muestra la información básica sobre cuánto ha cargado la batería, hay una función que muestra cuántas millas se ejecuta en cualquier día.
En nuestra sorpresa, cuando estábamos dormidos, demostramos que comenzamos a las 1.28 pm para un giro de 13 millas a las 2.53 a.m. Llegamos a 70 mph, demasiado rápido para la capital. Todos son muy interesantes, pero ya no hay más utilidad para saber dónde está.
Pero, pronto, encontramos que otra esquina de la aplicación proporcionaba el mapa de la posición del automóvil. Hemos sido reprendidos. Una pequeña piruleta azul muestra el lugar perfecto donde nuestro automóvil estacionó nuestro automóvil, al lado del cementerio de la Federación Edmonton, entre las dos pequeñas calles residenciales de North Circular Road. Mi reacción instantánea es ir a buscarla. Sobre todo, mi esposa necesita un automóvil para su trabajo y sabemos dónde está. Y le dio la oportunidad de moverlo cada segundo a los ladrones desperdiciados.
Entonces, con un poco de miedo, contraté a mi gimnasio vecino de 6 pies más Glasvigian, experimentó dos robos similares en los últimos tres años y aceptó escoltar mi valiente y, pero mi esposa alertó a la policía de nuestra misión si algo salía mal. Según el crédito de la fuerza, acordó enviar a un oficial para que nos reuniera con nosotros en el lugar.
Treinta minutos más tarde, nos estamos encontrando con la finca para recogerla. Quince minutos después, conducía mi auto, pensé que era una hora para siempre una hora antes, de vuelta al círculo norte y iba a trabajar como de costumbre.
Pero estoy agradecido por la existencia de las autoridades en la escena, y de hecho no he reconocido una gran cantidad de interés en atrapar a nadie.
El funcionario preguntó si había algo sospechoso en el vehículo que podría tomarse para evidencia y escribir mi nombre en su almohadilla. Pero cuando sugerí que el panel de plástico que fue retirado del tablero y acostado en el piso valió la pena, me conocí con un diestro de cabeza.
No estamos muy interesados en Mercedes caros, que se detiene detrás de nosotros, ni siquiera pertenece. En cambio, recomendó el bloqueo de la dirección.
A pesar de algunos logros de alto nivel, nueve de los diez autos en Londres no se han resuelto y los casos a menudo se cierran dentro de las 24 horas. Debería estar agradecido de que la carta de stock cerrada ‘frustrante’ sea ‘decepcionante’, «esto no es hasta tres días después de tres días. Cuando se trata de fabricantes, su respuesta no es tan buena. Después de robar nuestro automóvil hacia atrás, hay muy poco conflicto de Hyundai, es muy ligero. De hecho, tuvimos que gastar £ 250 para arreglar su cableado.
Sin embargo, por £ 100, podemos reproducir nuestra clave electrónica clon. Sin embargo, a pesar de la simpatía, una persona en el concesionario y los ladrones pueden duplicar a otro. La tarjeta bancaria robada se puede cancelar fácilmente y la misma tecnología discapacitada no parece estar disponible para un automóvil de £ 50,000.
En cambio, nuestro vehículo ahora está protegido por el bloqueo de la dirección, más dos ‘bolsas Ferade’ están bloqueadas desde las llaves cuando las señales electrónicas no están en uso.
Con suerte, se puede colocar en nuestra calle por un poco más. Pero, ¿cuánto tiempo significa hacerlo?
