Los interruptores de combustible se cortaron en un vuelo de Air India, que se estrelló y mató a 270 personas el mes pasado poco después de que el avión partió, dijo un informe de investigación preliminar publicado el viernes.
El informe de la Oficina de Investigación de Vuelo de la India se produjo cuando la aerolínea estaba bajo una severa presión para responder al accidente, que había muerto en la Tierra por 29 personas.
Los interruptores de corte de combustible se convirtieron de «correr» a 1 y 2 en Boeing 787-8 de dos motores, un tipo de avión llamado Dreamliner.
«En la grabación de voz de la cabina, uno de los pilotos preguntó por qué cortó. Otro piloto respondió que no hizo eso», dijo el informe.
El informe es básico y el informe final puede llevar semanas. El informe publicado el viernes no cumple con las resoluciones ni recomienda acciones para operadores o fabricantes y continúa investigando.
Solo una persona salió de este accidente, el nacional británico Ramesh Vishwashkumar. Su hermano también fue asesinado en el avión.
Junto con 241 personas que murieron en el avión, 29 personas fueron asesinadas en el suelo cuando el avión se estrelló.
Air India Flight, con destino a Londres, ha llevado a 171 pasajeros y 12 miembros de la tripulación después de despegar del aeropuerto internacional Sardar Vallabhai Patel en Ahmedabad, una ciudad del oeste de la India. Miró en el edificio donde los estudiantes de medicina estaban sentados para almorzar.
Después de que los interruptores se convirtieron en cortes, hubo intentos de recuperarlo y liberarlo.
«La disminución del núcleo del motor 1 se detuvo e hizo progreso para el reverso y la recuperación. El motor 2 pudo confiar, pero no pudo detener la dislocación de la velocidad del núcleo y no repetidamente -e -re -re -re -insstall en la aceleración y la recuperación de la velocidad del núcleo».
Un piloto luego «Mayday Mayday», y se estrelló la altura del avión y se estrelló, según el informe. El avión explotó sobre el impacto.
Fue el primer accidente para la serie Dreamliner de Boeing, que entró en los servicios comerciales en 2011.
Las investigaciones de la Oficina de Investigación de Accidentes de Accidentes de Aeronaves de la India incluyen miembros de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos, porque el accidente incluyó un avión hecho por Estados Unidos. El mes pasado, los investigadores comenzaron a analizar cajas negras después de recuperarse del sitio del accidente.
Después del accidente, el organismo de control de la aviación de la India, la Dirección General de Aviación Civil, ordenó a Air India que fuera una gerencia adicional en su avión Boeing 787-8/9.
Pero no se encontraron grandes preocupaciones, dijo el perro guardián en un comunicado el 17 de junio.
Una semana después, el regulador a La declaración Encontró que al considerar varios aeropuertos, incluidos Nueva Delhi y Mumbai, se encontró repetidamente en el avión que indica repetidamente el «monitoreo y corrección inútil de la corrección inadecuada».
Reuters Reportado La aerolínea afiliada de Air India, Air India Express, también es condenada por las autoridades indias en marzo y está bajo investigación por el reemplazo oportuno de una de las agencias de seguridad de la aviación de su avión Airbus.
