Bismarch, ND – Los controladores de tráfico aéreo en un pequeño aeropuerto de Dakota del Norte no informaron al personal del bombardero que los controladores de tráfico aéreo volaban en la misma área, y la última seguridad aérea del país tenía miedo.
Piloto de SkyWest Mostró un giro agudo.
La Fuerza Aérea dijo en un comunicado el lunes que se realizó el paso elevado de bombarderos en la Feria Estatal de Dakota del Norte en Minot, que fue aprobada por la Administración Federal de Aviación, el control de tráfico aéreo del Aeropuerto Internacional de Minot y el equipo de control de tráfico aéreo de la Base de la Fuerza Aérea Minot.
Mientras iba a la feria de bombarderos antes de las 8 pm, el control de tráfico aéreo de la base aconsejó a su personal que contacte al control de tráfico aéreo del aeropuerto de Minot.
«El personal de B -52 contactó a la Torre del Aeropuerto Internacional de Minot y proporcionó las instrucciones de la Torre para continuar 2 millas (3.2 km) hacia el oeste después del paso elevado», dijo la Fuerza Aérea. «No se aconseja a Tower sobre vuelos comerciales entrantes».
Un video tomado por un pasajero en Delta Flight 3788 que sale de Minneapolis-St. Paul ha ordenado al aterrizaje del control de tráfico aéreo Airt que ha hecho un banco duro después de detectar el bombardero en la ruta de vuelo, explicando el audio del piloto de Skywest en el intercomunicador del avión.
«Lamento las maniobras agresivas. Fue una sorpresa para mí», dijo en el video piloto. «No es normal en absoluto. No sé por qué no nos dieron cabezas».
La FAA, la Fuerza Aérea y Skywest están investigando.
Este es el último miedo de vuelo en los últimos meses. En febrero, los vuelos de aviones del suroeste al aeropuerto Midway de Chicago tuvieron que volver al cielo Para evitar otro vuelo Cruzando la pista. Después El trágico conflicto en el aire En enero, Washington fue asesinado por un jet de pasajeros y un helicóptero del ejército en DC y 67 personas en dos vuelos. Que y que Otros eventos recientes Planteó preguntas sobre la supervisión de la FAA.
La FAA dijo el lunes que una empresa privada sirve a la torre de control de tráfico aéreo de Airot y que los controladores no son empleados de la FAA. Es una de las 265 torres de aeropuertos en todo el país, que es administrada por las empresas, pero alrededor de 1,400 controladores de tráfico aéreo en estos pequeños aeropuertos pueden cumplir con el mismo que en aeropuertos grandes, similar a los controladores de la FAA, dijo la agencia.
Algunos aeropuertos pequeños, como Minot, no tienen sus propios sistemas de radar en el sitio. De hecho, la mayoría de los aeropuertos del país No hay torresPrincipalmente a los aeropuertos pequeños no tienen servicio aéreo de pasajeros. Pero las instalaciones regionales de radar de la FAA monitorean el tráfico en todo el país y ayudan a dirigir vuelos y aeropuertos externos como Minot. El aeropuerto de Minot generalmente opera 18 y 24 aviones al día.
___
Beck informó desde Omaha en Nebraska. El escritor de Associated Press, Josh Funk, cooperó de Omaha.
