Australia tendrá que pagar a los conductores para conducir a través de uno de los destinos turísticos más populares, con la esperanza de que los turistas eviten que el área llene el área.
Los jefes de Nususa de Queensland han sido populares en los últimos años, y algunas carreteras importantes en la ciudad han estado muy llenas.
Esto se ha convertido en un problema real para los lugareños, y están hartos de ver el parachoques a los que detiene los autos en sus calles de la playa natural.
Han estado pidiendo al Consejo de la Comaría de Nusa que haga algo al respecto durante algún tiempo.
Louis, un operador comercial local que trabaja en Hastings Street en una tienda de ropa, dijo que Daily Mail Nusa era definitivamente popular de Kovid.
Ella dijo que hay una diferencia notable sobre cuán ocupados están los períodos máximos.
«Oh, definitivamente duplicará lo ocupado que está en el verano», dijo.
‘Se vuelve loco. Terminamos como Byron Bay en términos de parpador y es terrible. »
Las cabezas de NUSA son muy populares, pueden ejecutar la tarifa de congestión
Hastings Street Nusa es una de las áreas más populares y sufre de gran tráfico durante el verano
El consejo está considerando la introducción de la primera tarifa de Rush Road de Australia, al igual que Usado en Londres y Nueva York.
Todavía no se determina cómo se cobran los conductores por usar carreteras populares, pero puede ser a través de una etiqueta en su automóvil o en una cabina de peaje de antaño.
El cargo que conduce en algunas carreteras solo se aplica los fines de semana y las vacaciones escolares.
También se introduce la mayoría de los estacionamientos de pago en áreas ocupadas, pero a una tasa más baja para los residentes.
El consejo quiere introducir más infraestructura de transporte para desalentar a los turistas de correr sus autos junto con carreteras ocupadas.
El plan de gestión de destino del Consejo descubrió que la ciudad era «amor por la muerte», que requería un equilibrio entre los problemas causados por los turistas y los acoge.
Los lugareños estuvieron hasta septiembre para dar retroalimentación al consejo antes de tomar una decisión.
«Todavía estamos en la etapa de compromiso y retroalimentación de la comunidad, y no hay concreto determinado sobre esto», dijo el portavoz del consejo a Daily Mail.
Los turistas se mudan a NUSA en los últimos años y están a cargo de algunas partes
Hastings está lleno de tiendas de calles, bares y restaurantes, que son populares para los turistas.
El consejo ha propuesto establecer tecnología de identificación de vehículos en sus carreteras, asegurando que los residentes no estén disminuyendo con demasiadas tarifas para ayudar a separar los autos locales de fuera de la ciudad.
El profesor Matthew Burke Yahoo de la Universidad de Griffith dijo que los cargos de congestión para turistas en lugares como NUSA funcionan bien.
«Libera a la franja (Hastings Street) y deprime a las personas de entrar y puede causar congestión a todos», dijo.
El cargo lleno de gente y los parpadeo adicional también pueden evitar campamentos ilegales que actualmente están plagados de NUS.
Cualquiera que acampara ilegalmente en Victory Park en Victory Park junto con Perezian Esplanade o Loret Drive introdujeron 333 333 sanciones en julio.
Hasta la fecha, se han otorgado 50 penalizaciones en el área.
La acción del último consejo que lleva a un debate entre los lugareños.
El año pasado, los dos grupos de residentes de NUSA se habían enfrentado en las enmiendas del esquema de planificación del Consejo, que propusieron expandir las horas comerciales en las famosas noches hasta la medianoche todos los días.
Algunos lugareños apoyaron más vida nocturna en NUSA Junction, mientras que otros temían que el encanto de NUSA estalle.
La declaración
