Sábado 19 de abril de 2025 – 09:56 Wib
Yakarta, Vira – La marca automotriz china, que ha ingresado al mercado indonesio desde 2015, ofrece muchas muestras de vehículos al DFSK (Dongfeng SoCon) y las unidades comerciales y de pasajeros.
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El DFSK está tratando de seguir al DFSK en su viaje para seguir la tendencia de la electrificación del vehículo mediante la introducción de automóviles eléctricos bajo los seres de sub-marca centrados en la tecnología ecológica.
Sin embargo, todos los modelos DFSK no han recibido una respuesta positiva del mercado, basada en los datos mayoristas de la Asociación de la Industria Automotriz de Indonesia (Gaikindo) para el enero -marzo de 2025. En los primeros tres meses de este año, dos de ellos ni siquiera se registraron.
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El sábado 19 de abril de 2025, el veredicto de Vidyarth Automotive, el primer modelo EC36 Minibus. Este automóvil debe ser una opción ecológica para los vehículos de transporte de pasajeros. Desafortunadamente, de enero a marzo de 2025, ninguna de las unidades se envía al concesionario: la venta de la unidad cero.
Una función similar también experimenta E502 EV B (4×2) A/T, otro automóvil eléctrico puro de los seres. A principios de 2025, las ventas también se estancaron en la unidad cero, lo que indica la falta de interés del mercado o estrategias de distribución que no son efectivas.
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A diferencia de los dos modelos anteriores, el DFSK todavía registra ventas para el EC35 Blind Van Gelora, que también es un vehículo eléctrico comercial. En los primeros tres meses, las ventas totales alcanzaron 96 unidades, con un aumento en las tendencias cada mes: 13 unidades (enero), 31 unidades (febrero) y 52 unidades (marzo).
Mientras tanto, otra versión del E502 EV (4×2) A/T, E502 pudo registrar las ventas, mientras que 23 unidades durante el mismo período.
Aunque el DFSK es demasiado agresivo en el desarrollo de automóviles eléctricos en Indonesia, esta situación muestra que no todos los modelos han ganado los corazones de los consumidores.
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Vira.cod
17 de abril de 2025
