Las familias en el pueblo de ‘Stonehenge’ dicen que esta es ‘trampa de muerte’, donde los autos continúan bloqueando porque las reglas de la herencia del mundo están limitando las señales para proteger su hermoso paisaje.

Los residentes en Awebari, incluidas tres muertes en dos años, Dangers Spate, falta de signos.

Los funcionarios intentan reducir el número y el tamaño de las señales de carretera en áreas de valor de paisaje especial porque pueden evitarse de la belleza y el carácter natural.

Y debido a su estado de herencia, tienen una serie de señales de carretera y velocidad ‘mínimas’, esto conduce a los peligros.

El Viltshair Village tiene el Monumento Neolítico Hemz y es uno de los sitios más familiares de Gran Bretaña, y recientemente un voto muy encantador.

Tiene el círculo de piedra megalítico más grande del mundo y es un lugar de atracción turística y importancia religiosa para los paganos modernos: Stonehenge es un círculo de piedra sofisticado más popular y estructurado.

Pero los residentes quieren acelerar o aumentar las señales después de los recientes accidentes en A4361.

Algunos de los ciclistas, conocidos como ‘trampa de la muerte’, perdieron la vida en el camino y fueron gravemente dañados después de que tres autos se estrellaron el mes pasado.

Las familias en el pueblo de ‘Stonehenge’ dicen que esta es ‘trampa de muerte’, donde se bloquean los autos porque las reglas del mundo son letreros limitantes. Arriba, el local Mike Daniel, la gente va más rápido, vence y va muy rápido, pero ‘no hay medidas de seguridad’

Los funcionarios intentan reducir el número y el tamaño de las letreros de la carretera en áreas de 'valor especial del paisaje' porque pueden evitarse de la belleza natural y el carácter.

Los funcionarios intentan reducir el número y el tamaño de las letreros de la carretera en áreas de ‘valor especial del paisaje’ porque pueden evitarse de la belleza natural y el carácter.

Avebury tiene el círculo de piedra megalítico más grande del mundo (retratado)

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El Consejo de Wiltshire dijo que había realizado una revisión del límite de velocidad en 2019 y redujo el límite fuera de Awebury a 50 mph.

Después de la revisión, se tomó la decisión de mantener el límite de velocidad en el pueblo a una velocidad de 30 mph.

Pero los residentes dicen que tienen «miedo al tráfico», porque está «esperando hasta que ocurra una tragedia».

Este es uno de los problemas, porque está protegido, el número y el tamaño de los signos rápidos son limitados.

Mike Daniel, quien dirige una cama y desayuno en la carretera, dijo que las personas iban más rápido, vencían y iban muy rápido, pero «sin medidas de seguridad».

Él dijo: ‘Debido a que es un lugar del patrimonio mundial, intentaron limitar las señales, pero la seguridad debe venir antes.

‘Los códigos de carretera son la advertencia mínima de la velocidad desnuda, es decir, los accidentes, las curvas, las personas tienen menos precaución sobre el cruce, por favor conduzca con cuidado.

‘A la National Trust no le gustan las señales por razones estéticas obvias, pero la seguridad de la gente es la segunda.

‘Necesitan convertirlo en un límite de 20 mph a través del pueblo y tienen que extender el límite de 30 mph al camino, por lo que tiene más casas.

«Deberían ejecutar líneas blancas dobles en el medio del camino para evitar que las personas superen».

El hijo de Moya Hampson fue dirigido por un tractor en A4361 en su camino al autobús escolar a la edad de 15 años en 2017. El efecto lo dejó con varios órganos rotos

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El Viltshair Village tiene el Monumento Henz Neolítico y es una de las historias más familiares de Gran Bretaña, y recientemente votó un voto muy encantador

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Algunos de los ciclistas, conocidos como 'trampa de la muerte', perdieron la vida en el camino y fueron severamente dañados después de que tres autos se estrellaron el mes pasado

Algunos de los ciclistas, conocidos como ‘trampa de la muerte’, perdieron la vida en el camino y fueron severamente dañados después de que tres autos se estrellaron el mes pasado

Mike dijo que el problema era sobre viajeros y turistas, no sobre visitantes y turistas, pero A4361 se usó como un «camino para su trabajo».

El accidente, que participó en tres autos en junio, estaba fuera de su casa y su B & B.

El poste del telégrafo se dañó en el accidente, dejando activos locales durante 10 días sin líneas telefónicas o banda ancha.

El hijo de la Moya Hampson local fue dirigida por un tractor en A4361 cuando se dirigía al autobús escolar a la edad de 15 años en 2017.

El efecto lo dejó con varios órganos rotos.

Ella dijo que el límite de 30 mph no era suficiente para proteger a los peatones, especialmente porque había tantos señales limitadas en el pueblo.

Si hay un signo de cualquier lugar donde las hojas crezcan y no se limpien.

La Sra. Hampson dijo: ‘Son piedras en Human Lives. No me parece que nos hagan parecer incómodos. »

Ella dijo que caminar hacia el pueblo y tirando de su viaje por dentro y fuera es «peligroso».

“En los últimos dos años, ha habido tres muertes en el complejo Awebari.

‘Los turistas caminan al lado de la carretera, están en el camino, no hay sendero y corren y las personas continúan subiendo en el camino y no es de esperar demasiado. «

Lin White, retirado, de 66 años, vivió en Avebury durante 10 años. Ella dice: 'Nadie se dará cuenta de la marca de 30 mph. Es muy rápido '

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61 años -old Steve Palmer vivió en siete años en Avebury

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La escena de un accidente automovilístico en A4361 en Avebury en Wildshire se registró el 23 de junio

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Rasguños de neumáticos en el camino seguido de un choque

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La Sra. Hampson ahora ha creado junto con el Sr. Daniel Petición Avebury está apelando por carreteras seguras.

La petición llama al sitio del patrimonio ‘Dangerous Hotspot’, donde los residentes y los turistas están en peligro de ‘vidas’.

El Avebury es mantenido principalmente por el National Trust, incluidos los círculos de piedra.

Andrea Greg, de 63 años, se retiró en Awebari durante ocho años.

Ella dice: ‘Aquí todos estamos preocupados por los peligros y la seguridad, que es un parque de jubilación. Todos somos adultos y nadie puede salir rápidamente.

‘No hay suficientes señales de límite de velocidad. Ese es el National Trust. No quieren más señales alrededor del espacio, pero es necesario. »

Lin White, retirado, de 66 años, vivió en Avebury durante 10 años.

‘Nadie se dará cuenta de la marca de 30 mph. Es demasiado rápido incluso cuando lo ven. Y no suficientes de ellos.

‘Hubo algunos accidentes en la esquina. Es muy horrible. Por la noche puedes escuchar la cama y acercarte ».

El Steve Palmer de 61 años vivió siete años en Avebury.

Los residentes dicen que tienen

Los residentes dicen que tienen «miedo» en el tráfico, porque está «esperando una tragedia»

Él dijo: ‘Hubo tres autos la semana pasada la semana pasada. Un hombre fue asesinado en el camino que conduce a Swindon. La mayoría de los accidentes.

‘No queremos muertes. Mantenga señales y no habrá muertes. »

La trabajadora de caridad Alice Makair, de 59 años, dijo: ‘No quiero otra muerte. Creo que las muertes no significan que no necesito ser así. »

El miembro del gabinete de carreteras, Cllr Martin Smith, dijo: ‘Realizamos una revisión de límite de velocidad a lo largo de la A4361 desde Beckhampton hasta la frontera del condado en 2019.

‘Como resultado, el límite de velocidad a través de la aldea de Avebari es de 30 mph, y el límite fuera de la aldea se ha reducido del límite de velocidad nacional a 50 mph.

«Entendemos que algunos residentes han establecido un grupo informal para aumentar las preocupaciones. Alentamos a las personas relevantes a contactar a su consejo parroquial local. Cuando trabajamos con aquellos que han sido elegidos para representar a la comunidad».

El portavoz de National Trust dijo: ‘La seguridad de los residentes locales y los visitantes en Awebari siempre es preferido por nosotros.

‘El National Trust no se ha contactado oficialmente en ningún cambio en la gestión de Awebari y el tráfico circundante, o no tenemos autoridad para implementar o prevenir nuevas acciones introducidas por las autoridades pertinentes.

«Estamos completamente comprometidos con nuestros socios en el sitio del Patrimonio Mundial y cualquier consulta formal».

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