Pronto se prohibirá a los pasajeros utilizar bicicletas eléctricas convertidas en los trenes de Nueva Gales del Sur y aquellos que infrinjan las reglas se enfrentarán a multas de hasta 1.100 dólares.
Esto incluye los servicios de Sydney Trains, NSW TrainLink y Metro mientras el gobierno estatal toma medidas enérgicas contra los incendios relacionados con baterías relacionadas con bicicletas eléctricas.
La prohibición entrará en vigor a partir del sábado 1 de noviembre.
Las nuevas reglas surgen después de que las bicicletas eléctricas convertidas se relacionaran con dos incendios en las estaciones de tren de Liverpool y Blacktown este año.
Las bicicletas eléctricas convertidas son bicicletas de pedales simples equipadas con un motor eléctrico y baterías y, debido a que están construidas por entusiastas, son más propensas a explotar debido a un cableado deficiente y piezas de segunda mano.
El secretario de Transporte de Nueva Gales del Sur, Josh Murray, dijo que los trenes serían más seguros para los pasajeros.
«Están destinados a salvar vidas y, lo que es más importante, a proteger el funcionamiento seguro y continuo de nuestros servicios de metro y ferrocarril», afirmó.
La prohibición cubre todas las zonas de «tarifa pagada», como trenes y andenes, pero no se extiende a las áreas de almacenamiento de bicicletas fuera de las explanadas de las estaciones, los ascensores o las puertas de pago.
Las bicicletas eléctricas convertidas estarán prohibidas en los trenes de Nueva Gales del Sur a partir del sábado 1 de noviembre
Las bicicletas eléctricas convertidas han provocado incendios en varias estaciones de tren de Sydney este año
Los pasajeros que pasen por las puertas de acceso a la comunidad no se verán afectados.
Las multas oscilan entre $400 y $1,100, y las multas coinciden con las de los dispositivos que funcionan con gasolina.
El director ejecutivo de Cycle NSW, Peter McLean, dijo al Daily Mail que su organización apoya la medida, pero aclaró que es temporal ya que «argumentan que se deben implementar mejores estándares para todas las bicicletas eléctricas» durante los próximos 12 meses.
«Los incidentes y dos incendios causados por bicicletas eléctricas se han atribuido a bicicletas eléctricas reconvertidas, por lo que sería bueno que el gobierno estableciera un proceso para garantizar que el mayor riesgo provenga de ese tipo de bicicletas eléctricas», afirmó el señor McLean.
‘Estamos contentos con ella (la prohibición de la conversión de bicicletas eléctricas), pero no es la solución adecuada porque algunas bicicletas eléctricas que realmente se fabrican son peligrosas y están permitidas.
Pero lo bueno es que se permiten las últimas novedades en bicicletas eléctricas y no suponen ningún riesgo para la seguridad. La desventaja es que existen algunos buenos kits de conversión de bicicletas eléctricas en el mercado (que ahora estarían prohibidos).
McLean admite, sin embargo, que los kits de conversión de bicicletas eléctricas de baja calidad superan en número a los buenos.
Los ayuntamientos de Sydney han pedido anteriormente que se tomen medidas enérgicas contra las bicicletas eléctricas, argumentando que ocupan las aceras y hacen que los peatones se sientan inseguros.
Las bicicletas eléctricas comunes no están prohibidas (una mujer anda en bicicleta Lime en Darling Harbour
Una investigación parlamentaria de Nueva Gales del Sur sobre el uso de bicicletas eléctricas recibió presentaciones de más de una docena de gobiernos locales, incluido el Consejo de Playas del Norte, que dijeron que algunos residentes «ya no estaban seguros» en los senderos.
Las bicicletas eléctricas y los scooters eléctricos se han vuelto populares en los últimos años, pero algunas aceras están obstruidas con bicicletas desechadas y los peatones se ven obligados a evitar a los ciclistas que circulan a alta velocidad por la acera.
Las ventas de bicicletas eléctricas han aumentado en los últimos años y se han más que triplicado entre 2020 y 2022.
