La temporada loca de Indicar tiene el estado de poder de voluntad en Penske

La mayor carrera en la clasificación de potencia de voluntad sigue siendo un conductor de Penske.

También es un conductor de Penske sin un acuerdo el próximo año.

De alguna manera, Indicar tiene claves para la temporada loca. A menos que realmente no tenga llaves. Parece estar atrapado en el camino que bloquea el tráfico.

Laguna Seca en 2025 Energía en la sesión de autógrafos antes de la carrera indicadora

Se espera que el veterano de 44 años 44 victorias (cuarto de todos los tiempos) y 71 encuestas (primera de todos los tiempos) ingresen a un nuevo acuerdo antes de esta temporada. Y luego las negociaciones fueron empujadas hasta junio. Se retrasaron nuevamente con cambios en el liderazgo de Penske.

El poder sigue siendo noveno en la clasificación, en parte el resultado de dos especies, donde tiene problemas del motor, y con otro neumático que voló a otro durante el tramo de verano.

«Esto es muy distintivo para la vida jugando un mal año mientras intentas llegar a un acuerdo», dijo Toronto Weekend.

«Pero me encanta aquí. Lo haré. Realmente espero haber regresado el próximo año».

Roger Penske dijo en mayo: «Su trato había terminado, hizo un gran trabajo para nosotros. Estamos viendo nuestras opciones, y estoy seguro de que él también lo hará. Pero en este momento, estamos seguros de que volverá».

Propietario del equipo Penske Roger Penske

No está claro si ha cambiado, a menos que la potencia no esté firmada.

Power ganó tres carreras en 2024 y luego parecía no haber recibido una oferta de contrato. Si se trata de la duración del contrato (¿Penske hará más de un trato de año?) Y qué poder quiere.

Si no firma, queda una pregunta sobre quién reemplazará la energía.

David Malukas, que conduce para el equipo de Penske Alliance AJ Foiat Racing, es un nombre muy mencionado. Malukas es décimo en la clasificación de la temporada.

Si Malukas lo reemplaza, la energía en la fe termina en el lugar, lo que muestra la mayor fuerza este año. Si va a otro lado, empuja a alguien fuera del viaje (Uming Uming Malukas en su lugar en Penske).

David Malukas en el fin de semana de la carrera de indicar en Iowa Speedway

¿Y el conductor habló principalmente con el equipo más competitivo? Ese es Rinus Veeke. Terminó segundo en Toronto y aterrizó en las carreras unas semanas antes del comienzo de la temporada, pero Dale Coen terminó 11º en clasificación de carreras.

«Hay algunas conversaciones, pero no hay nada que mantenga mi atención de las carreras», dijo Veeke el fin de semana Laguna Seka. «Este es el juego de espera. Ese es el futuro. Quiero estar en el presente».

Así que veamos dónde está la temporada de indicar locos en este momento.

Estos equipos parecen estar establecidos el próximo año:

. El Dixon de 45 años siempre es una pregunta debido a su edad, pero nunca hay una pregunta de que parece estar disfrutando de las carreras todavía. Simpson ocupó el puesto 21 en la clasificación del año pasado y mostró crecimiento este año.

Alex Paulo (Ading y Laguna Seka

– Arrow McLaren Racing con Pato Overdue (segundo), Christian Lundgard (quinto) y Nolan Seigel (21). Over y Lundgard se unieron para 11 podios este año. El Seagel también mostró mejoras durante toda la temporada.

– El alcalde Shank Racing con Felix Rosenquist (sexto) y Marcus Armstrong (octavo). En el primer año de su Alianza Ganessey, no había razón para pensar que los dos conductores mostraron un fuerte potencial y dejarían esta situación. Armstrong recibió un préstamo de las carreras de Chip Ganessey este año.

-En Carryer Racing con Cristian Rasmusen (14º) y Alexander Rossi (18), ambos estaban en acuerdos de varios años con la compañía y no tenían la intención de irse. Rasmusen ha tenido su mejor temporada hasta este día y Rosie se unió al equipo esta temporada (que es propiedad de su buen amigo Ed Carpenter).

. Foster y DeFrancisco se unieron al equipo en ofertas de varios años a principios de esta temporada.

Develin ocupa el puesto 26 en la clasificación de Defronso

– Andretti Global con Kyle Kirkwood (cuarto), Calton Herta (séptimo) y Marcus Ericsson (20). La única pregunta aquí es sobre Ericsson y puede gastar en lo que parecía ser una temporada desafortunada para el ex piloto de Fórmula 1. Sobre todo, terminó segundo en IND 500 antes de que el resultado fuera eliminado por una violación técnica. La parte más difícil de Andretti es que la Casa Dennis tiene cinco victorias y la clasificación de la Serie India NXT será Rooky, quien puede demostrar que está listo para un viaje indicador de tiempo completo.

Estas compañías pueden ser más probables en el juego:

– Team Penske, claramente, si el poder (noveno) no regresa. Scott Mclalfin (12º) y Joseph Newgarden (15º) tienen acuerdos y se espera que regresen en 2026.

– AJ Foy Racing Santino Ferruchi (13º) no se va, pero comienza si Malukas va a Penske. Si el equipo quiere volverse joven, ¿está mirando Miles Row, especialmente si mantiene la relación Penske? Row, el ex campeón de USF Pro 2000, ganó la carrera independiente NXT en Iowa a principios de este año y es parte de la Iniciativa de Penske Race for Equality & Change.

Santino Ferruchi de Azo Faith

– A Dale Coen Racing le encanta estar detrás de VK (11), pero queda por ver si se puede colocar. Jacob Abel (27) no tiene buena temporada de novato, pero si tiene fondos, debería obtener otra temporada para mostrar una mejora.

– Konar Dolly (17º) y Sting Ray Rob (25º) están actualmente detrás de las carreras de Junkos Hollinger. Dolly luchó por fondos este año y lo afecta. Rob tiene fondos y tiene tres mejores finales en las últimas cinco carreras.

– Robert Schwartzman (23) y Kallum Ilot (24) están actualmente en Prema Racing. Ilot está listo para regresar. Shwartzman, quien ganó la encuesta de Indianapolis 500, debe regresar, a menos que un equipo en Europa pueda mostrarle una forma de fórmula 1.

Bob tiene NASCAR e Indicars para Pacrass Fox Sports. Cubrió más de 500 deportes de motor, ESPN, Sporting News, Nascar Sean Magazine y (Detona Beach) News-Jewel. Síguelo en Twitter @Bobpacras.

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