La prohibición de que los taxis lleven a los solicitantes de asilo a sus citas médicas entra en vigor después de que se supo que los inmigrantes viajaban largas distancias a expensas de los contribuyentes.
En un caso, un solicitante de asilo facturó al Ministerio del Interior £600 por un viaje de 250 millas para ver a un médico de cabecera para un chequeo de su rodilla, reveló una investigación de la BBC.
A raíz de esto, el Ministro del Interior lanzó una revisión urgente y ahora ha confirmado que el sistema ha sido descartado.
Según las nuevas normas, los taxis todavía se pueden utilizar en casos excepcionales, como discapacidad, enfermedad grave o embarazo. Cualquier viaje en taxi ahora deberá ser autorizado por el Ministerio del Interior.
Los taxis también se pueden utilizar para los refugiados que viajan entre alojamientos, pero el Ministerio del Interior aún está revisando esto.
La ministra del Interior, Shabana Mahmood, dijo bbc: ‘He puesto fin al uso despilfarrador de taxis para las citas médicas para proteger el bolsillo de los contribuyentes.
«No haré nada para eliminar los incentivos que atraen a inmigrantes ilegales a Gran Bretaña para restablecer el orden y el control en nuestras fronteras».
Un taxista le dijo a la BBC que su empresa realiza 15 visitas diarias a un consultorio médico a dos millas de un hotel del sureste de Londres.
La ministra del Interior, Shabana Mahmood, recorta los viajes gratuitos en taxi a los refugiados que visitan a su médico de cabecera
Poner fin al uso de taxis es parte de una medida para reducir la enorme factura de transporte de £15,8 millones. imagen de archivo
El Ministerio del Interior facturó a un solicitante de asilo £600 por un viaje de 250 millas para ver a un médico de cabecera para un chequeo de su rodilla. Imagen: Migrantes en el Canal de la Mancha
Sólo estos viajes le cuestan al Ministerio del Interior 1.000 libras esterlinas al día, afirma.
Steve, otro taxista, dijo que las empresas aumentan deliberadamente el kilometraje en los viajes enviando a los conductores desde áreas más alejadas de la camioneta.
Dijo que lo enviaron de Gatwick a Southampton «más de una vez» cuando trabajaba para un subcontratista, conduciendo más de 275 millas por día y la mitad de su viaje sin un pasajero en su automóvil.
Se produce después de que las cifras publicadas en noviembre mostraran que se gastó un promedio de £ 15,8 millones en taxis para refugiados durante un año.
Un total de 41.472 inmigrantes cruzaron el Canal de la Mancha hacia el Reino Unido en 2025, un 9 por ciento menos que el máximo histórico de 45.774 en 2022, la segunda cifra anual más alta jamás registrada.
El total de 2025 es un 13 por ciento mayor que el de 2024, con 36.816 migrantes haciendo el viaje, y un 41 por ciento mayor que el total de 2023 de 29.437.
Durante la mayor parte de 2025, las llegadas alcanzarán su nivel más alto desde que se publicaron por primera vez los datos sobre los cruces del Canal de la Mancha en 2018.
Pero el ritmo se desaceleró en los últimos dos meses del año y hubo largos períodos en los que no llegaron inmigrantes, incluido un período de 28 días del 15 de noviembre al 12 de diciembre.
Tras ganar las elecciones generales en julio de 2024, el gobierno se enfrenta a una mayor presión en 2025 para hacer frente al número de migrantes que realizan el peligroso viaje a través del Canal de la Mancha, prometiendo «aplastar» a las bandas de traficantes de personas que operan los cruces.
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¿Es la medida adecuada para ahorrar costes?
Martin Hewitt, comandante de seguridad fronteriza del Reino Unido, responsable de tomar medidas enérgicas contra los cruces del Canal de la Mancha, dijo a los parlamentarios en octubre que el número de llegadas en 2025 era «decepcionante», pero que detener la ruta de contrabando «siempre llevaría tiempo».
El Partido Laborista ha introducido nuevas leyes para reducir los cruces de embarcaciones pequeñas, pero sólo el tiempo dirá si tendrán algún resultado.
La Ley de Seguridad Fronteriza, Asilo e Inmigración se convirtió en ley en diciembre, introduciendo nuevos delitos penales y permitiendo a las agencias encargadas de hacer cumplir la ley utilizar poderes de estilo terrorista para acabar con las bandas de tráfico de personas.
En noviembre, la ministra del Interior, Shabana Mahmud, también anunció lo que llamó «los cambios más significativos en nuestro sistema de asilo en los tiempos modernos», con una serie de reformas que impedirían que las personas vengan al Reino Unido y facilitarían su deportación.
Según los cambios, inspirados en el sistema danés, el estatus de refugiado será temporal con revisiones periódicas cada 30 meses y los refugiados tendrán que esperar 20 años para establecerse permanentemente en el Reino Unido, frente a los cinco años actuales.
Pero los planes, que aún no se han convertido en ley, han provocado la reacción de muchos parlamentarios laboristas que consideran que las propuestas son similares a las sugeridas por Nigel Farage y Reform UK.
Mientras tanto, el líder conservador Chemi Badenoch dijo que las medidas no fueron lo suficientemente lejos y que abandonar el TEDH era necesario para resolver el problema. Los conservadores han prometido deportar a 150.000 personas al año si regresan al poder.
