La aerolínea, una aerolínea de bajo costo bien conocida, que tiene una sede en Houston, Texas, ha estado reduciendo varias formas de proporcionar aeronaves de deportación de migración en virtud de un acuerdo reciente.
Airlines ha firmado un acuerdo para el ‘Programa de la Carta Larga a largo plazo’ para la Agencia de Control de Inmigración y Aduanas del DHS, que ha confirmado al Curso Daily Mail.com para el Gerente de Comunicaciones.
Estas actividades dependen del aeropuerto de Misa Gateway en Arizona y son nacionales e internacionales para apoyar al ‘boicot de departamento’.
Actualmente, Awelo no es base en Arizona, pero afirman que han contratado a un personal para comenzar las operaciones el 12 de mayo.
Como resultado del controvertido nuevo negocio de Avelo, la aerolínea tuvo que cerrar las operaciones en el aeropuerto del condado de Charles M. Shulz-Sonoma en Santa Rosa (STS), California.
«Ave ha decidido cerrar la base del condado de Santa Rosa / Sonoma (STS) casi un año después de la baja demanda», dijo Goof en un comunicado.
Los clientes de Aveo pueden llegar desde el aeropuerto de Santa Rosa hasta lugares de todo el país, incluidos Bois, Idaho, Salt Lake City, Utah, Kalispel, Montana, otros aeropuertos de California y Canadá, Antario.
Los Ángeles, Redmond, Las Vegas y Palm Springs siguen siendo vuelos a los aeropuertos locales periódicamente, sin embargo, todos los demás aviones y programas base están cerrados.
Las aerolíneas han anunciado que han firmado un acuerdo con el Departamento de Seguridad Nacional, Charter
El CEO de Awelo reconoció que la expulsión es un elemento «complejo» y «sensible», pero con la esperanza de que el acuerdo ofrezca a la aerolínea con «estabilidad»
Listo para abrir una nueva base de Avelo en Arizona y cerrar el resultado de una base en Santa Rosa, California.
Los empleados de la AVE actual pueden ser transferidos a otros lugares y priorizar a los nuevos solicitantes en Arizona.
«Hemos descubierto que algunas personas no cambian, y desafortunadamente, tenemos que despedirnos de un gran personal», dijo el comunicado.
Avelo ya ha contratado a un personal para conducir el avión expulsado, publicando La solicitud de empleo Para una azafata en la Musta el 3 de abril.
Esta explicación solicitó a los poderosos y altamente motivados ‘azafatas que están listos para unirse al’ Grupo de Seguridad y Compromiso de Profesionales de Seguridad y Servicios.
‘Esta oportunidad es para el programa chárter para el Departamento de Seguridad Nacional. Los vuelos serán giras nacionales e internacionales para apoyar los esfuerzos de expulsión del DHS ”, dijo la explicación.
El salario inicial para esta publicación es de $ 28 por hora, con al menos 75 horas de garantía mensual.
El fundador y CEO de la aerolínea, Andrew Levi, encontró el tema de la expulsión «compleja» en una declaración.
‘Nos damos cuenta de que este es un aspecto delicado y complejo. Después de negociaciones considerables, este volante de la carta continuará expandiendo nuestro servicio principal de pasajeros programado y nos brindará estabilidad para continuar trabajando a más de 1.100 empleados empleados en los próximos años.
Las solicitudes de empleo para azafatas en Missa Center para ayudar a los aviones expulsados ya se han publicado
El analista de datos de vuelo que rastrea los planos de aire ICE es poco común para las aerolíneas comerciales como Tom CartWrite y Awelo para llegar a un acuerdo con DHS. Cuando Venezuela es expulsada a El Salvador (imagen de arriba), las compañías autónomas generalmente se usan para mantener expulsiones masivas
Analista de datos de vuelo que rastrea a Tom Cart a la derecha, vuelos de hielo air Testigo en la fronteraDijo que era raro que una aerolínea comercial como Avalo llegara a un acuerdo con el DHS.
«Pueden volar en un avión con todos los inmigrantes o vuelos de expulsión hoy y llevarán a los fanáticos al torneo de golf Masters mañana», dijo a la agencia de noticias local North Bay Business Journal.
En general, en lugar de las aerolíneas comerciales de que los pasajeros necesitan pasajeros para comprar boletos, las compañías de DHS y Chárter de ICE usan para expulsar a los inmigrantes.
El peso del cartel estima que casi el 80 por ciento de los aviones de deportación de hielo están operando a través de las aerolíneas de Crossing Global, que también se conoce como GlobalX.
La administración Trump utilizó el GlobalX para expulsar a cientos de venezes a El Salvador en marzo, a pesar de las órdenes de la corte federal.
Globalx es una de las compañías fundadoras principales que transportan inmigrantes de los Estados Unidos
Una parte de investigación de ProPylica describe la naturaleza brutal de estos aviones, no se le permite hablar con pasajeros y migrantes en sus asientos
Cart Right estima que el millón gastará 35 millones de millones de 25 por mes para aviones de expulsión
En una reciente pie de investigación para PropubliciaSiete asistentes de vuelo con charter han revelado la naturaleza extraña y cruel de los aviones.
En declaraciones a la publicación de una azafata en nombre de Lala, una joven dejó la compañía después de una emergencia médica en el avión y tuvo que regresar con su padre a su hija sin llevar a su hija al hospital.
Los azafatas también le dijeron a ProPublica que los inmigrantes fueron capturados mientras a bordo y al personal tenían prohibido hablar con los pasajeros.
Dijeron que habían solicitado GlobalX después de jactarse de que la carta serviría a los pasajeros de alto perfil, pero se sorprendió cuando la mayoría de sus aviones fueron expulsados.
CartWrite dijo al afiliado local de Arizona NBC, KaimaSegún sus datos de seguimiento, el DHS es de la opinión de que millones se gasta entre millones de 25 y 35 millones por mes y los aviones alquilados excluyen para aviones alquilados.
Dijo que Guatemas tuvo la mayor deportación, Honduras la segunda más grande, y El Salvador fue tercero.
CartWrite dijo: «La gente merece saber qué está sucediendo en los aviones de deportación y cuánto gasta el gobierno federal para ellos».
Dijo Prensa asociada Ha estado rastreando aviones de nieve durante cinco años y no tiene conocimiento de otras aerolíneas comerciales que han contratado al DHS.
Aunque la expulsión ocasional de los inmigrantes en los aviones comerciales de ICE, las actividades a gran escala dudan por las compañías autónomas.
Como resultado del nuevo acuerdo, las azafatas en Santa Rosa deben cambiar su trabajo o decir adiós
La oposición ya ha comenzado al contrato, los activistas de inmigración piden expulsión y el alcalde de Hub más grande de Awelo reduce esta decisión
El acuerdo de Awelo con DHS ha causado agitación en los activistas de inmigración, petición Wante.org Ya produce miles de firmas, acordando boicotear la aerolínea.
La petición fue publicada por la Coalición de Inmigrantes del Cielo Nuevo y ‘estos aviones eran inhumanos, peligrosos y, en algunos casos, ilegales. Se envían sin un proceso adecuado de daño fuera del país, incluidos niños y mujeres. »
El centro de Avelo en New Heaven, Connecticut es su operación base más grande, y el alcalde de la ciudad también culpó al acuerdo.
El alcalde Justin Elicker dijo en un comunicado que la decisión de la ‘aerolínea’ fue muy decepcionante y molesta para los aviones de expulsión de la carta desde el aeropuerto de Misa Gateway en Arizona.
«Esta decisión comercial, contraria a los valores de New Heaven, es» New Heaven’s Hometown of Airline «para la compañía que se convierte en un ganador», agregó.
«Viajar no es para unir a las personas y desmontar a las familias».
Daily Mail.com llegó al ICE y el DHS para comentar más sobre los aviones de expulsión, pero no se escuchó de inmediato.
