El famoso Titanic se ahogó durante más de un siglo después de golpear el iceberg en el Océano Atlántico.
Pero las imágenes sorprendentes ahora están revelando su muerte con detalles sensacionales.
La compañía de mapeo de aguas profundas Magellan Limited Experts tomaron el revestimiento de lujo en ruinas desde nuevos ángulos por debajo de 12,500 pies debajo de la superficie del mar.
Los escaneos digitales revelan la nueva vista de la sala de calderas, donde el revestimiento se divide en dos.
Algunas calderas son cóncavas, lo que indica que todavía están trabajando mientras caen en agua helada.
Mientras tanto, los pinchazos en el casco hicieron que las ‘piezas de papel A4 de papel’ causen la muerte rápida del barco, dos horas y 40 minutos después de golpear el iceberg.
«El analista de Titanic Parks Stephenson le dijo a BBC,» el último testigo ocular del desastre de Titanic, y todavía tiene historias. »
«Es crucial tener una visión completa de todo el sitio de las ruinas para comprender lo que sucedió aquí».
La compañía de mapeo de aguas profundas Magellan Limited Experts tomaron el revestimiento de lujo en ruinas desde nuevos ángulos por debajo de 12,500 pies debajo de la superficie del mar. Retrato, arco (frente al barco)
Las imágenes publicadas por la BBC revelaron la nueva vista de la sala de calderas, donde el revestimiento se dividió en dos. Algunas calderas (pintura) son cóncavas (están curvas por dentro), lo que indica que todavía están trabajando con agua helada cayendo
Gran barco: El RMS Titanic partió de Southampton el 10 de abril de 1912. Estos restos ahora se encuentran 350 millas náuticas en la nueva costa de Foundland en Canadá
Revelado por los escaneos hay una válvula en un estado abierto, lo que indica que el vapor fluye hacia el sistema de generación de energía.
Respalda los informes de testigos oculares de la noche sin noche que un grupo de valientes ingenieros coloca las luces del barco.
Nacido en Kumbria, un equipo dirigido por Joseph Bell trabajó para deshacerse del carbón en hornos para mantener las luces.
Todos murieron en un desastre, pero sus acciones heroicas salvaron muchas vidas al dar tiempo al personal para asegurar botes salvavidas, dijo Stephenson a la BBC.
«Se pusieron al día el mayor tiempo posible, y todos los que eran simbólicos por esta válvula de vapor abierta, sentados allí», dijo.
Los escaneos han sido estudiados para un nuevo documental llamado National Geographic and Atlantic Productions ‘Titanic: The Digital Renaissance’.
Sigue el primer lote de películas de escaneo digital de Magellan Limited lanzado hace dos años, que reveló la reconstrucción 3D de las ruinas.
Los sumisos enviados a la encuesta de todas las partes de los escombros Limited Magellan, que está a 13,000 pies de distancia de la superficie del agua.
El retrato, la vista muy dañada del barco, saltó al lecho marino (la parte trasera del barco).
Revelado por los escaneos hay una válvula en la posición abierta, lo que indica que el vapor fluye hacia el sistema de generación eléctrica del Titanic
Además de las imágenes, la nueva imitación causó la reconstrucción y el daño del Titanic RMS a una trágica noche hace casi 113 años.
Héroe: un equipo dirigido por el ingeniero nacido en Kumbria (retrato) ha trabajado para deshacerse del carbón en hornos, cuando las luces de Titanic se están hundiendo
Según el líder de investigación Jeem-Ki Pike en el University College de Londres, solo el Titanic Iceberg ha sido golpeado.
Pero permanece con pinchazos, que se extienden hacia la sección estrecha del casco en seis compartimentos de pedazos de papel A4.
«Esos pequeños agujeros están en una larga longitud del barco», dijo el arquitecto de Navy Simon Benson a la BBC en la Universidad de Newcastle.
«Así que el agua de inundación llega a todos esos agujeros, y luego los compartimentos están arriba y los sumideros de Titanic se inundarán».
El RMS Titanic – British Company es propiedad y está operada por White Star Line – el 15 de abril de 1912, en las primeras horas del 15 de abril de 1912, 1,517 de las 2.224 personas en la junta fueron asesinadas.
Estos restos ahora se encuentran en la playa, 350 millas náuticas en la costa de New Foundland en Canadá.
Sin embargo, los restos sensibles se deterioran muy rápido bajo el agua, lo que desaparecerá por completo en los próximos 40 años.
Lanzada en 2023, la película muestra los chasquidos del óxido en la proa del barco, el número de serie y la gran escalera en la hélice muestra el agujero
Esta imagen de 2023 muestra el torcido engorroso de la popa (detrás del barco), que todavía distrae después de golpear el fondo del mar
Al amanecer el 15 de abril de 1912, el Titanic se rompió la mitad antes de su última caída, y ahora las dos partes del barco, el arco y la visión, a 2,600 pies de distancia.
La popa de Titanic (detrás del barco) es el desorden retorcido del metal después de golpear el fondo del mar, que todavía gira en sentido antihorario.
El arco en forma de V es más notable, completo con barandas, aunque la mayor parte está enterrada debajo del suelo.
Las dos partes son el campo de los escombros, los trozos de metal, los muebles, las botellas de champán y los zapatos de pasajeros.
Las ruinas no se encontraron hasta el 1 de septiembre de 1985, esta fue la invención de los aspectos más destacados del mundo.
Se pueden encontrar imágenes completas en el National Geographic Channel a las 8 pm del martes 15 de abril en la Resurrección Digital.
Desastre en el Atlántico: más de 1.500 viven en el hundimiento de Titanic
Después de su primer viaje desde Southampton hasta Nueva York, el RMS Titanic se hundió en el Océano Atlántico Norte el 15 de abril de 1912.
Más de 1.500 personas fueron asesinadas bajo los auspicios del Capitán Edward Smith con 2.224 pasajeros y personal.
El bisnieto del fundador de Waldorf Asteria Hotel John Jacob Aster, algunas de las personas ricas del mundo, incluido el magnate de la propiedad John Jacob Aster IV.
Los constructores de barcos con sede en Belfast Harland y Wolf entre 1909 y 1912, el RMS Titanic fue el barco más grande durante su tiempo.
El copropietario de los grandes almacenes Masi, nacido en alemán, junto con Esidor Strauss, y su heredero a su negocio minero familiar, también perecieron.
El barco era el más grande flotante en ese momento y fue diseñado para ser «desagradable».
Tiene gimnasio a bordo, bibliotecas, piscina y muchos restaurantes y cabañas de primera clase de lujo.
Debido a las regulaciones de seguridad del mar del día, todos los pasajeros no tienen suficientes botes salvavidas.
Después de salir de Southampton el 10 de abril de 1912, fue convocado en Queenstown en Irlanda antes de irse a Cherbourg y Nueva York en Titanic France.
El 14 de abril de 1912, cuatro días después del cruce, su hora local llegó al iceberg a las 11:40 p.m.
Cuando tuvo lugar la confrontación, James estaba en la vigilancia nocturna de Moody y llamó desde el guardia, y le preguntó: «¿Qué ves?» El hombre respondió: «El iceberg, murió antes».
A las 2.20 de la mañana, cientos de personas todavía estaban en el avión, y el barco cayó bajo las olas, incluido Moody.
Aunque se enviaron repetidamente llamadas, se han lanzado incendios desde la cubierta, el primer barco de rescate, el RMS Carthia llegó casi dos horas después, arrastró a más de 700 personas del agua.
Hasta 1985, las ruinas del barco se encontraron en dos piezas del mar.
