Martes 1 de julio de 2025 – 10:00 Wib
París, Live – Si alguna vez ves un auto viejo con faros amarillos, esto no es solo un estilo o un cambio estético. El color amarillo en las luces clásicas de automóviles tiene una larga historia y razones técnicas, que son muy fuertes detrás de su uso.
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En Francia, las luces amarillas han sido una regla obligatoria durante más de cinco décadas, ciertamente de 1937 a 1992. Todos los vehículos conducidos en las calles francesas deben usar luces amarillas, no como escamas regulares hoy en día.
Se cree que las luces amarillas, también conocidas como faros amarillos selectivos, pueden reducir la luz al conducir por la noche. El objetivo es concentrarse en el conductor y no cansarse cuando se conduce en condiciones oscuras.
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Citado de Slash Gear, el martes 30 de junio de 2025 y 1930, la investigación dijo que la visibilidad de la luz amarilla aumentaría un 8 por ciento. Este número es importante en ese momento, si la tecnología de iluminación del vehículo todavía se encuentra en las primeras etapas del desarrollo.
La luz blanca se considera muy brillante y crea un reflejo increíble, especialmente sin iluminar en las calles. El color amarillo es capaz de filtrar los colores azul y rojo del espectro de luz que causa tensión ocular.
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Aunque la luz amarilla se le da un 15 por ciento de iluminación tenue que la blanca, todavía se considera más cómoda para la visión de la noche. Para conductores que viajan a menudo en condiciones de poca luz.
Sin embargo, con el tiempo, una nueva investigación muestra que las luces amarillas pueden reducir la nitidez visual en un 2.5 por ciento. Sin embargo, las luces amarillas todavía se usan porque todavía se considera muy efectiva en ciertas condiciones climáticas, como niebla o lluvia.
Las luces amarillas se han convertido en un objetivo de los automóviles franceses, y también se han utilizado en eventos de carreras como 24 horas de Le Mans para separar las clases de vehículos. Los fabricantes de automóviles como Citroen y Pugot usan un filtro amarillo especial para adaptarse al control.
La leyenda de que las luces amarillas se están utilizando para separar a las fuerzas francesas en la Segunda Guerra Mundial. De hecho, esta regla es válida antes del comienzo de la guerra y se basa completamente en la seguridad del tráfico.
Cuando la tecnología de la lámpara halógena se desarrolla y es más efectiva con la luz blanca, las viejas reglas comienzan a quedarse. Sin embargo, hasta ahora, el rayo suave de las luces amarillas en el automóvil clásico sigue siendo una herencia icónica de la historia automotriz europea.
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Las luces amarillas se han convertido en un objetivo de los automóviles franceses, y también se han utilizado en eventos de carreras como 24 horas de Le Mans para separar las clases de vehículos. Los fabricantes de automóviles como Citroen y Pugot usan un filtro amarillo especial para adaptarse al control.
