Uno de los tres sobrevivientes que sobrevivió del terrible accidente de bote de Miami ha proporcionado una actualización desgarradora sobre la recuperación de la joven.
El campamento de verano de Miami Youth Sailing Foundation y su consejera de 19 años Kalena Ariana Gruber, siete y cinco en un bote con un bote, arrastraron una barcaza de 60 pies el 28 de julio en Biscan Bay.
El efecto del accidente se está hundiendo bajo la barcaza de escapada de Hoobi de 17 pies, pero Gruber puede nadar para salvar su vida, un abogado que representa a la familia Miami le dijo a Herald.
Fue llevada de urgencia al Centro de trauma del jinete en el Jackson Memorial Hospital, que fue acreditado con la condición, pero ha sido dado de alta desde entonces y ahora se está recuperando en casa.
Sin embargo, su familia tiene ‘lacciones abiertas y restos’ en todo su cuerpo, y todavía tienen un largo camino.
En un comunicado, el abogado Justin B. Shapiro dijo: «Esta pequeña niña de 7 años está preocupada por lo que sucedió física y mentalmente», Según NBC South Florida.
«Ella sabe que pudo haber muerto y se lo repite a sus padres, por lo que será un camino largo y difícil para ella.
«Sus padres, ella está comprometida a obtener toda la ayuda y la atención que necesita», dijo, «pero no está preparada para lidiar con este tipo de lesión de siete años».
Kalena Ariana Gruber, de siete años, liberó del hospital y se recuperó en casa
Estaba en un barco con el campamento de verano de la Fundación de Vela Juvenil de Miami y cinco campamentos más en su concejal de 19 años, arrastrando una barcaza de 60 pies el 28 de julio en Biscan Bay.
Sin embargo, los padres de Gruber – Kareena Gruber Moreno y Enrique Arian VCA – ‘Descubra que estamos en una conversación muy diferente hoy’ y dicen ‘Somos afortunados de tenerlo con nosotros’.
Otras dos jóvenes en Sail Boat, Erin Co, 13, y siete años, Mila Ankelevich, murieron en el camino al Centro de Trauma del Rider, pero un médico forense declaró que se ahogaron.
La tercera niña, junto con el antiguo Bucham, de 10 años, y Gruber, han sido trasladados al peor centro de lesiones, pero desde entonces ha sido lesionado.
El concejal del campamento y otra niña de 12 años fueron seguros.
En su propia declaración el lunes, Gruber Moreno y Arian Vcira dijeron: «Tienen un gran sacudido y muy agradecido por el flujo de oraciones y amabilidad de la sociedad».
Dijeron que estaban desconsolados por las familias que perdieron a sus hijas en el accidente, porque compartieron una foto del campamento de Calena en un día de servicio.
La declaración familiar decía: «Es un cambio de vida de Lad -Sad -Sudden.
‘En un momento, la alegría y la conexión en el agua deberían ser cualquier día.
Erin Co, de 13 años, y siete años de Mila Anchelevich, murieron en el camino al Centro de trauma del jinete
Aerial Bucham, junto con 10, ha sido trasladado al Centro de la peor herida junto con Gruber, pero desde entonces se ha rendido a lesiones
La Guardia Costera de los Estados Unidos ahora está investigando qué causó la confrontación fatal.
Las autoridades ya han decidido que dos informes de toxicología de los capitanes de botes son negativos, y la Guardia Costera de los Estados Unidos confirmó el viernes.
‘La prueba de shada de alcohol y drogas en el operador de veleros junto con Tug y Barz se completan para dos personas. Todos los resultados son negativos ”, dijo un portavoz de la agencia federal.
Las autoridades han dicho anteriormente que el trabajo de construcción de barcazas fue apoyado en el área de Miami Beach antes del choque que amenaza la vida.
Envió una grúa grande que estaba estacionada frente a la casa piloto durante la fricción, lo que puede obstaculizar la atención del operador de tugbot de la grúa, informando al Herald.
Las lagunas en los términos de navegación de la Guardia Costera también pueden contribuir a este accidente.
Según las reglas, las tugbots comerciales de menos de 26 pies no necesitan ser un capitán con licencia de operador.
Los funcionarios de la Guardia Costera aún no han confirmado qué tan grande es la tugada, pero la revisión de las fotos y el análisis de dos herramientas de IA estima que el barco tiene menos de 26 pies.
El bote ahogado se ocupa de recuperarse del agua del bote
Las reglas de navegación de la Guardia Costera dictan que los veleros generalmente tienen el derecho de los botes motorizados, pero el barco limitado en su barco limitado por la maniobra.
Ahora se cree que los funcionarios de la Guardia Costera trabajarán para averiguar si el tugbot se limita a su movimiento como parte de la investigación.
La miembro del Miami Yacht Club, Katie Flood-Ris, dijo que el predicador de velero de 19 años no podía escapar de la barcaza en la bahía.
«En esas situaciones, es imposible girar rápidamente el bote de botes, sin aire», explicó.
Puede tardar varios meses en completar la investigación ahora.
Mientras tanto, la familia Gruber intenta cambios para evitar accidentes similares en el futuro.
El abogado Shapiro ha identificado las vías fluviales en la capital de navegación mundial, Florida, se convirtió en un «santuario ilegal».
«Nuestros clientes buscan las respuestas, por supuesto, pero primero a nuestros clientes les gustaría que esto no vuelva a suceder», dijo. «Necesitamos iluminar el centro de atención en esto para que pueda aprender todos los mensajes de texto posibles de esto.
«No estamos en vano, necesitamos aprender de él y hacer que nuestras vías fluviales sean seguras de alguna manera».
