Miércoles, 25 de febrero de 2026 – 18:05 WIB
Jacarta, Viva – En el mapa automovilístico mundial, Japón siempre ha sido conocido como la meca de la tecnología. Sin embargo, hay un dato interesante que mucha gente no sabe: Indonesia no es sólo un mercado para las marcas japonesas, sino también una «cocina principal» que envía sus productos al País del Sol Naciente.
Según los datos recopilados por VIVA Otomotif de Gaikindo, el miércoles 25 de febrero de 2026, se registró que Indonesia envió 11.200 unidades de vehículos completos (CBU) a Japón a lo largo de 2025. Esta hazaña continúa una larga historia que comenzó hace 18 años.
Desde 2008, este viaje épico comenzó en febrero de 2008. A través del plan del Acuerdo de Asociación Económica Indonesia-Japón (IJEPA), Indonesia hizo historia al enviar sus primeros automóviles intactos a Japón. El modelo estrella era el Daihatsu Gran Max, que se vendía allí con los nombres Toyota TownAce y LiteAce.
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En ese momento, penetrar en el mercado interno japonés se consideraba «misión imposible» porque los estándares de calidad y seguridad se encontraban entre los más estrictos del mundo. Sin embargo, las plantas de PT Astra Daihatsu Motor (ADM) en Suntar y Karawang lograron disipar estas dudas.
Gran Max Domination y la ampliación del Mazda Bongo ha sido, hasta ahora, el favorito de la gama de vehículos comerciales ligeros. A partir de septiembre de 2020, nuestra lista de exportaciones se ha vuelto más prestigiosa con la incorporación de la marca Mazda. Indonesia ahora produce y exporta el Mazda Bongo, como resultado del cambio de nombre del Gran Max.
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La victoria demuestra que la precisión de los trabajadores locales indonesios al ensamblar la carrocería, configurar el motor y garantizar las características de seguridad activa cumple con las expectativas de los distribuidores y consumidores en Japón.
Los 11.200 automóviles fabricados en Indonesia que circulan por las carreteras japonesas este año demuestran que la etiqueta «Hecho en Indonesia» equivale al estándar de «calidad japonesa». No sólo unidades completas, Indonesia es la columna vertebral de la cadena de suministro global, con entregas masivas de componentes que alcanzan millones de piezas al año.
La dependencia de Japón de la producción de automóviles de Indonesia está impulsada por varios factores clave e interrelacionados. En primer lugar, en términos de calidad, las fábricas de Indonesia han superado los estrictos estándares de seguridad japoneses, incluida la integración de funciones avanzadas como Advanced Safety Assist. Esto demuestra que la sofisticación de la tecnología ensamblada localmente está a la par de las demandas del mercado internacional.
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Aparte de eso, Indonesia desempeña ahora el papel de base de producción única para algunos modelos globales que no se producen en fábricas japonesas nacionales, lo que significa que existen capacidades estratégicas.
