Oscar Piast hizo una actuación dominante en el Gran Premio de China, el compañero del equipo, Lando Norris, llegó al final de 1-2 y barrió las dos primeras carreras de la temporada de Fórmula Uno. El dúo de Ferrari, Louis Hamilton, y la carrera de la carrera de Charles Leklerk pronto fueron cubiertos con un Piatri Drive.
Hamilton, quien terminó sexto, fue descalificado por una violación técnica de su Ferrari, pero Lecklerk, que cruzó un segundo, fue castigado por su automóvil con bajo peso como Pierre Gasley de Alpine.
Piatr, quien lo convirtió en un éxito en el médico de cabecera de Australia la semana pasada, usó el aire puro en Shanghai, para desarrollar su ventaja como una guerra estratégica entre estrategias de una y dos paradas. Detrás de la McLaurence, Mercedes George Russell ganó el podio final.
Verstappen, que tiene un comienzo difícil, nunca ha recuperado la velocidad necesaria para desafiar el frente y el cuarto lugar, destacando las luchas inesperadas de Red Bull este fin de semana. La orden redujo aún más la secuencia, con Williams Alex Alban implementó una estrategia alternativa en su cumpleaños, y lideró brevemente la carrera, y Haas obtuvo dos puntos.
Atlético Los expertos rompen la segunda carrera para Luke Smith (de Shanghai) y la temporada de Madelin Colman.
El cómodo éxito de Piatri indica la ventaja de McLaren
Este no es un margen de éxito dramático que vimos en Australia el fin de semana pasado sin el auto de seguridad de la mitad de la carrera o la lluvia, pero la carrera seca McLaren ayudó a aumentar su ventaja sobre sus oponentes.
Lando Noris (izquierda) y Oscar Piatri Park Ferma hablan durante el Gran Premio de China (Clive Rose/Getty Images)
El final 1-2 de los autos de Piatri Led Free y Papaya demostró que sería muy difícil derrotar el comienzo de esta temporada. Después de la primera ronda, Russell pudo ingresar entre ellos, solo Noris para recuperar dos vueltas más tarde.
El mejor momento de estrés de McLaren llegó al final de la carrera, Noris informó que su pedal de descanso iba mucho. Su ingeniero, Will Joseph, advirtió que las etapas finales para capturar el Piatri y el riesgo de estar en segundo lugar con un cómodo segundo lugar.
Desde el sábado hasta la calificación, este es el dominio de la Piatri. Noris pagó el precio por pequeños errores en calificación y sprints, pero el Piatri no cruzó el ritmo. Similar a sus dos primeras victorias de F1 en Hungría y Azerbaiyán el año pasado, fue un éxito que se tomó con una clase y control real.
McLaren está actualmente un paso por delante de sus oponentes. Al menos la competencia entre sus conductores es muy interesante.
Luke Smith
El segundo fin de semana de Ferrari de Hamilton un paso adelante
Desde el apogeo de su poste de sprint y el éxito de Ferrari, el resto de su fin de semana para Louis Hamilton, las cosas que han terminado peor, han tenido un poco menos de éxito.
Comenzó a saltar desde la línea Verstappen y escapó por poco de Lecklerk, y su auto Hamilton pastoreó lo dejó con una placa de ala delantera rota. Falta de 20 a 30 puntos, según su ingeniero de carreras, Leklerk sigue siendo rápida: ha cambiado los lugares con su compañero. Después de que Lekleer completó la acción, inmediatamente arrastró un segundo claramente, demostrando tener un beneficio de ritmo.
El dúo de Ferrari compite en Charles Leklerk (No16) y Louis Hamilton Gran Premio Chino (Jade Gao/AFP a través de Getty Images)
La parada adicional para Hamilton le da verstape en el período final, y los cinco autos frente a él han regresado a casa con un cambio de neumáticos.
Se encontró que la noticia de la violación técnica era más baja que los criterios requeridos para el grosor de los bloques de patín en su automóvil, lo que significa que ocho puntos desaparecieron a cero. Hamilton todavía está dando un paso más, gracias a la fuerza de su exhibición de sprint, pero este final de la frustración significa que solo tiene nueve puntos para mostrar de sus dos primeras carreras en su primer año.
Luke Smith
Se calienta para ‘lo mejor del resto’
Williams, que se dirige al fin de semana, tomó una ventaja de dos puntos sobre Aston Martin, para el lugar de ‘lo mejor del resto’. Sin embargo, el dúo Racing Bulls de Isaac Hudger y Yuki Sunoda se clasificó en el Top 10, saltando en clasificación en Saber, Aston Martin y Williams.
Alban Wars con Pierre Gasley de Alpine (Clive Mason/Getty Images)
Pero Albon es un susurro. Los otros pilotos vieron que sus neumáticos cayeron al comienzo de la carrera, mientras que el décimo piloto calificado de Williams permaneció en una etapa y finalmente suplicó alrededor de la vuelta 21. Su promoción es crucial para las descalificaciones de Hamilton y Lecklerk, y Point Carlos prioriza el décimo lugar.
Williams es cuarto en los estándares de 17 puntos, y al final de esta temporada, estos pueden ser ganancias significativas al final de esta temporada, especialmente cuando el paseo de Lance de Aston Martin terminó con solo dos puntos y Fernando sufrió un segundo DNF consecutivo, respectivamente.
Los pilotos de los Bulls de las carreras cayeron fuera de los puntos del domingo. La vuelta 47 del ala delantera de Sunoda fue dañada, obligada a enfrentarlo. Hass, que ahora tiene 14 puntos, se ha convertido en un equipo sorprendente, que es un completo contraste con Australia, donde el equipo no tiene un ritmo.
Modeline Colman
Pon tu juicio sobre el novato en este momento
Justo como advirtió Noris, liderado por el campeonato, era demasiado pronto para juzgar a los novatos porque estaba en dos ronda en China, y en el momento del fin de semana de Sprint Race, esta descalificación agregó una explicación a la mayoría de sus resultados.
Harzar puede ser el más alto en la calificación del Gran Premio, pero como Australia, Kimi Antonelli se ha fortalecido en la carrera. En la vuelta 10, el conductor de Mercedes fue séptimo, mientras que Hudger cayó al noveno lugar, finalmente 11º. Al final, Antonelli Top Rookie, en el octavo lugar, antes de ser promovido al sexto lugar en la parte posterior de la descalificación.
La actuación de Ali Bearman se nota para recuperarse de un fin de semana difícil en Australia. Cuando cruzó el Red Bull, Liam Lawson por la radio en la radio y luego Carlos aprobó a Signz. En la vuelta 39, estaba en una cola de Gasley. La cámara sostenía con entusiasmo a su padre dentro del garaje Haas cuando Berman llegó a los puntos más allá del alpino. Después de que el polvo se asentó, el Berman terminó octavo con cuatro puntos.
Gabriel Bortoleto terminó en grava al principio y el piloto de Sabre regresó a la carrera, pero se enfrentó a un tiempo significativo para mantener el paquete. En la vuelta 35, estableció la vuelta más rápida de la P 19, pero ocupó el puesto 14.
Este no es un gran final para otros novatos. Después del incidente contra Hodder, Jack Duhan fue multado durante 10 segundos, forzando al conductor de las carreras de la pista, y Lawson, que enfrentaba preguntas después de las recientes actuaciones, no tuvo un día fuerte nuevamente.
Modeline Colman
Normulación de conductores
- Lando Noris (McLaren) – 44 puntos
- Max Verstappen (Red Bull) – 36 puntos
- George Russell (Mercedes) – 35 puntos
- Oscar Piatri (McLaren) – 34 puntos
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 22 puntos
- Alex Albon (Williams) – 16 puntos
- Esteban Ocon (HA) – 10 puntos
- Lance Stroll (Aston Martin) – 10 puntos
- Louis Hamilton (Ferrari) – 9 puntos
- Charles Lecklerk (Ferrari) – 8 puntos
Constructores de clasificación
- McLaren – 78 puntos
- Mercedes – 57 puntos
- Red Bull – 36 puntos
- Williams – 17 puntos
- Ferrari – 17 puntos
- Tiene – 14 puntos
- Aston Martin – 10 puntos
- Sabre – 6 puntos
- Racing Bulls – 3 puntos
- Alpine – 0 puntos
(Foto superior: Clive Rose/Getty Images)
