El piloto habló algo en la ley, ya que el tono Foles advirtió a los turistas un hito importante desde la ventana.
‘Khos 1 ahora está tirando del ala izquierda’, dijo.
Estaba a unos 25,000 pies de distancia de nuestro petrolero de voz RAF y aviones de transporte en Polonia ayer y vio a los drones de Kremlin la semana pasada en infiltración imprudente.
Desde la ventana vimos una forma de diseño más allá del ala de extrañas luces glaseadas y ala de Voyager, sugirió brevemente, en mi opinión, un encuentro cercano.
Pero su aspecto oscuro reveló el piloto de top arma que era silhonous en un avión de combate de tifones de la RAF.
Otra tormenta, Khos apareció 2, segundos después. Se unieron a nosotros para ‘beber’ – RAF lenguaje para llenar combustible y a menos de 40 pies de distancia.
Esta es una escena inusual, una cuestión de Star Wars. E inmediatamente nos asegura tener quince personas a ambos lados de estos vuelos de lucha súper ágiles, que están armados con misiles aire-aire guiados por infrarrojos, si cruelmente diez minutos o más cuando navegamos por el cielo nocturno.
Si el mundo ya estaba en un lugar oscuro antes del comienzo de la semana pasada, las sombras han aumentado durante mucho tiempo.
Un tifón vuela para llenar combustible a 25,000 pies junto con un camión cisterna de Voyager RAF y un avión de transporte
RAF Voyage.
De hecho, cuando salimos de la RAF Briz Norton en Oxfordshire a las 8.30 pm del viernes por la noche, supimos que el presidente ruso Vladimir Putin había aumentado la participación en el lado este de la OTAN, agregando una frisan adicional a nuestra misión de aumentar las defensas aéreas en el área.
Tres aviones de combate rusos volaron a la vecina Estonia.
El siguiente Finlandia llegó en la lista de éxitos de Putin, que estaba igualmente amenazado con Ucrania antes de la invasión de 2022.
Todo esto, un ministro, dijo que Gran Bretaña y sus amigos estaban «cerca del conflicto que nunca desde la Segunda Guerra Mundial».
Así que salimos con un poco de temblor. Se ordena a las tormentas de la RAF Conningsby en Lincolnshire que dispare a drones rusos no tripulados y eliminar los aviones de combate pícaros, y el trabajo del viaje: «para mantenerlos en la pelea».
Los funcionarios de defensa enfatizaron que la RAF no buscó problemas. En cambio, la misión es actuar como ‘los gorilas en las puertas’ de la facción oriental de la OTAN.
El patrón de calma de la cabina del Voyager. Con dos pilotos y Oficiales de Sistemas de Misión (MSO), los hombres y tres de ellos solo aprendieron sobre el sorty, mientras que en un ejercicio de entrenamiento del día anterior.
Las pequeñas interacciones con las principales armas son un descanso con silencio como la biblioteca. Al escuchar los auriculares, puede escuchar su propio pulso en su oído.
Un operador de sistema de misión de RAF ordena tifones de una cabina de Voyager
‘Contacto claro’, los pilotos de typhoon tenían una pista, y 88 m (288 pies) señalaban que estaban en fila cuando la manguera de combustible fue arrastrada detrás del ala del viaje.
Todo esto se hizo con una insección regular, sin mencionar la experiencia de Dexttrus.
Y es fácil olvidar que está sucediendo a 439 mph. Debajo de nosotros, los pueblos polacos brillan como la planta baja de las joyas.
El bombardero de Lancaster es el doble que el avión más grande en la historia de los viajes de la RAF y combina 5,000 litros por minuto. Las bombas de garaje, en contraste, proporcionan combustible a 40 litros por minuto.
Las voces de avión Airbus Airbus A330-200 pueden transportar 291 fuerzas a 6,000 millas (9,600 km).
Ayer, 15 de nosotros estábamos en el tablero, un pequeño grupo de periodistas y personal y parecía un avión fantasma.
Cuando terminó el proceso de llenado de combustible, los tifones cogieron 180 grados y llamaron a Murk.
Los quiero bien, uno de los pilotos de viaje dijo: «¡Feliz caza!»
El combustible de combustible es MSO, un hombre raro de calma, sentado de espaldas a los pilotos, brillando con la cara a la luz del banco de pantallas en semi -darkness.
Él controla la formación de tifones, les dicta cuándo estar comprometido y controla la liberación de combustible.
En todo todo, distribuyó 27.4 toneladas, aunque es posible alimentar a otro avión en el aire con 100,000 litros de combustible, más de dos grandes petroleros de gasolina.
Más tarde, el MSO Gali se encuentra en la puerta y responde las preguntas como el café y el cirujano cerebral.
Los vuelos de combate siguieron el vuelo en forma de hipódromo de voz, mientras que los vuelos de combate atrajeron las fronteras del país.
Han regresado varias veces para llenar el combustible y cada mezcla en las nubes ha sido ejecutada sin la más mínima jerarquía.
En otro acto aterrador el viernes, dos aviones rusos realizaron un pase bajo sobre la instalación de producción de Petrobaltic Offshore bajo el polaco de propiedad de polaco.
Las fuerzas polacas fueron alertadas por una violación de la zona de seguridad de la plataforma.
El avión de combate ruso MIG -31 apareció volando sobre el Mar Báltico después de violar el espacio aéreo de Eastonian
Estos desarrollos han despertado a los gobiernos europeos, como los esfuerzos liderados por Estados Unidos para detener la guerra en Ucrania.
Junto con Estonia y otros estados bálticos Lituania y Letonia, Rusia decide atacar a la OTAN al día.
La vecina Polonia, aunque es muy grande, también puede ser dañino. Cuatro países son fuertes partidarios de Ucrania.
Las tormentas informan que no eran nada importante durante nuestro Corti de ocho horas.
Sin embargo, se espera que tanto los aviones de combate como los viajes jueguen un papel clave en la protección del lado este en las próximas semanas y meses.
«Todos harán eso con una gran sensación de orgullo», dijimos cuando resbalamos en Braze Norton, dijo un oficial de defensa.
