Sábado 12 de julio de 2025 – 11:32 Wib
China, Valli – El gobierno chino establecerá nuevas reglas para el sistema de frenado en automóviles de pasajeros, lo que tendrá un impacto directo en la futura operación de automóviles eléctricos.
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Esta regla prohíbe que los automóviles eléctricos usen un modo de pedal como una disposición estándar. Este enfoque es preocupado porque estos síntomas son característicos de varias marcas, incluidas Tesla, BMW, Mercedes -Benz, Neo y Expengers.
Reportado por la disputa Maíz.
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Este control se aplicará en etapas a partir del 1 de enero de 2026 para automóviles nuevos aprobados por el producto. Sin embargo, los términos específicos de prohibición del uso de un modo de pedal como una nueva configuración predeterminada se aplican efectivamente el 1 de enero de 2027.
Esta cláusula también se aplica a los modelos que ya están en el mercado.
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Un modo de pedal o un conductor impulsor de pedal único permite que el pedal de gas controle la velocidad del automóvil. Cuando se presionó el pedal, el auto salió corriendo.
Pero cuando se retira el pedal, se reducirá automáticamente hasta que el automóvil se detenga por completo sin la necesidad de pisar el pedal del freno. Esta técnica utiliza el sistema de restauración de energía para recargar las baterías, por lo que es muy efectivo en automóviles eléctricos, especialmente el tráfico de la ciudad abarrotada.
Aunque efectivo y práctico, el uso de este modo aumenta las preocupaciones en términos de seguridad. El conductor que confía en el pedal teme que haya demoras en responder a emergencias.
En caso de emergencia, no pueden mover sus pies hacia el pedal del freno rápidamente, lo que puede causar accidentes.
Como una etapa previa, todos los nuevos automóviles de pasajeros para esta nueva regla deben incluir sistemas de frenado de frenado ABS o antibloqueo.
Además, las luces de freno deben encenderse automáticamente cuando el automóvil se ralentiza debido a la restauración de energía, especialmente si la desaceleración excede un cierto límite. El objetivo es dar una señal clara al conductor detrás de la confrontación.
Antes de que se aplique este control, Tesla ya ha dado a sus clientes la opción de desactivar un modo de pedal mediante la actualización del sistema en 2023.
Los fabricantes de automóviles eléctricos más grandes del mundo también comenzaron a considerar el efecto de seguridad de la tecnología.
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Aunque efectivo y práctico, el uso de este modo aumenta las preocupaciones en términos de seguridad. El conductor que confía en el pedal teme que haya demoras en responder a emergencias.
