Washington– Una coalición de grupos ambientalistas y de salud demandó el miércoles a la Agencia de Protección Ambiental, cuestionando su decisión de la semana pasada de revocar un hallazgo científico que era una base central para la acción estadounidense para controlar y combatir las emisiones de gases de efecto invernadero. cambio climático.
El jueves, la EPA finalizó una declaración del gobierno de 2009 que concluía que el dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero representan una amenaza para la salud y el bienestar públicos. Descubierto durante la era Obama La base legal para casi todas las regulaciones climáticas. Según la Ley de Aire Limpio para vehículos de motor, centrales eléctricas y otras fuentes de contaminación que calientan el planeta.
Los expertos dicen que la derogación eliminaría los estándares de emisiones de gases de efecto invernadero para automóviles y camiones y derogaría ampliamente las regulaciones climáticas sobre fuentes estacionarias como plantas de energía e instalaciones de petróleo y gas.
La impugnación legal, presentada ante el Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Circuito del Distrito de Columbia, afirma que la retirada de la determinación de riesgo por parte de la EPA fue ilegal. El hallazgo de 2009 apoyó salvaguardias de sentido común para reducir la contaminación del aire, incluso la proveniente de automóviles y camiones, según la demanda. Los estándares de vehículos limpios impuestos por la administración Biden están destinados a «proporcionar el mayor recorte a la contaminación de carbono de Estados Unidos en la historia, salvar vidas y ahorrar a los estadounidenses el dinero que tanto les costó ganar en gasolina», dijo la coalición en la presentación de la demanda.
Después de casi dos décadas de evidencia científica que respalda el hallazgo de 2009, «la agencia ahora no puede afirmar de manera creíble que el conjunto de trabajos sea incorrecto», dijo Brian Link, abogado senior de Derecho Ambiental. & Centro de políticas.
«Esta decisión imprudente y legalmente insostenible crea incertidumbre inmediata para las empresas, garantiza batallas legales prolongadas y socava la estabilidad de las regulaciones climáticas federales», afirmó Link.
Grupos ambientalistas como el Centro para la Diversidad Biológica, la Conservation Law Foundation, el Fondo de Defensa Ambiental, el Consejo de Defensa de los Recursos Naturales y el Sierra Club, así como grupos como la Asociación Estadounidense de Salud Pública, la Asociación Estadounidense del Pulmón, la Alianza de Enfermeras por un Medio Ambiente Saludable y Médicos por la Responsabilidad Social, presentaron el caso.
La demanda nombra al administrador de la EPA, Lee Zeldin, y a la EPA como acusados.
Cuando el presidente Donald Trump anunció la derogación, dijo que sería «con diferencia la mayor acción regulatoria en la historia de Estados Unidos», pero Zeldin la calificó como un riesgo de encontrar el «santo grial de la extralimitación regulatoria federal».
El descubrimiento del riesgo «condujo a billones de dólares en regulaciones que estrangularon sectores enteros de la economía de Estados Unidos, incluida la industria automotriz estadounidense», dijo Zeldin. «Las administraciones de Obama y Biden lo han utilizado para hacer realidad una lista de deseos de izquierda de costosas políticas climáticas, mandatos de vehículos eléctricos y otros requisitos que atacan la elección y la asequibilidad de los consumidores».
Los grupos ambientalistas lo han descrito como el mayor ataque en la historia de Estados Unidos contra la autoridad federal para abordar el cambio climático. En los 17 años transcurridos desde su aprobación, la evidencia que respalda la persecución peligrosa se ha vuelto más sólida, dijeron.
Según la Ley de Aire Limpio, la EPA debe limitar legalmente las emisiones de cualquier contaminante del aire que cause o contribuya a «la contaminación del aire que razonablemente se espera que ponga en peligro la salud o el bienestar públicos». En 2007, Massachusetts contra EPA, la Corte Suprema determinó que el dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero son «contaminantes del aire» según la Ley de Aire Limpio y ordenó a la EPA que determinara, con base científica, si la contaminación daña la salud y el bienestar humanos. La EPA tomó esa decisión en 2009, lo que dio lugar a nuevos estándares para vehículos. Se basa en esa conclusión al emitir otras normas.
El El propio análisis de la EPA Los defensores dijeron que eliminar los estándares para vehículos elevaría los precios de la gasolina y obligaría a los estadounidenses a gastar más en combustible.
La revocación de la determinación de peligro por parte de la EPA, junto con la eliminación de medidas de seguridad para limitar las emisiones de los vehículos, «representa un completo desprecio por la misión de la agencia de proteger la salud pública y sus obligaciones legales bajo la Ley de Aire Limpio», dijo la Dra. Gretchen Goldman, presidenta y directora ejecutiva de la Unión de Científicos Preocupados.
«Este acto vergonzoso y peligroso… tiene sus raíces en mentiras, no en hechos, y es completamente contrario al interés público y a la mejor ciencia disponible», dijo Goldman. Las emisiones que atrapan el calor y el aumento de las temperaturas promedio globales (debido principalmente a la quema de combustibles fósiles) están contribuyendo al creciente costo humano y económico en todo el mundo, afirmó.
