La fórmula de este año se celebra 75 años este año, ya que el deporte se formó en el campeonato mundial.
El Gran Premio Británico de Silverstone fue el primer Gran Premio del Campeonato Mundial en 1950, y la carrera estaba en el calendario cada año, pero en diferentes lugares.
ESPN destaca unos momentos de 75 años del icónico Gran Premio.
El primer lugar del Gran Premio de Silverstone, ex aeródromo, ganó el piloto italiano Emilio Giuseppe ‘Nino’ Farina Race en mayo y tomó el barrido limpio del polar y rápido el fin de semana.
Farina de Alpha Romeo ganó el campeonato con solo siete carreras.
Algunas escenas familiares en Paddle con Pirelli en F1 Al principioA pesar de la selección del proveedor de neumáticos para equipos en ese momento.
El conductor argentino de las carreras Juan Manual Fangio, quien ganó la carrera de 1956 con Ferrari (tres veces un campeón mundial), fue su única victoria en el Gran Premio de Británico.
Fangio se convirtió en el piloto más exitoso del deporte con cinco campeonatos mundiales, incluido 1956, hasta que Michael Schumaker lo supere, y nuevamente con Louis Hamilton Seven.
Entre 1955 y 1963, Silverstone e Irry (Liverpool), el circuito del Gran Premio, construido con el único propósito de Gran Bretaña, fue sustituido como el anfitrión del Gran Premio Británico, y en 1957 fue el turno de Eintri.
Stirling Moss y Tony Brooks del equipo de Wanwal compartieron conducir en la edición de 1957, lo que significa que también compartieron el trofeo.
A medida que los autos aparecieron rápidamente, la seguridad en Ainry estaba preocupada por sus algunas áreas de escorrentía y un espacio bajo de error, y el F1 finalmente se detuvo en el sur con la introducción de las marcas.
Desde mediados de 1960 hasta 1986, las marcas Hatch y Silverstone se convirtieron en un anfitrión del Gran Premio Británico.
En 1966, en 1966, la primera posición austriaca y fundadora de la encuesta de equipo para ganar el título del campeón Jack Brabham-F1, porque la carrera fue ganada por el par de shekker de Tyrell/Ford.
En la década de 1970, F1 era propiedad del supremo Bernie Eclastone.
Desire Wilson ingresó a una carrera del Campeonato Mundial de la F1: el Gran Premio de Gran Bretaña de 1980 en las marcas Hatch. Unos meses antes del mismo circuito, se convirtió en la única mujer en ganar la raza F1 de posguerra (no camampión).
Sin embargo, su configuración previa a la sesión y un Williams FW07 de Williams nopopular diferente: terminó el último lugar en el último lugar y no pudo calificar para la carrera.
Ella ganó la otra serie de resistencia, y fue nombrada en la escotilla de la marca.
Las marcas Hatch también jugaron dos veces en la búsqueda del Gran Premio de Europa: esta posición cambia cada pocos años.
Por última vez, las marcas de Grand Prix de Fórmula 1 de 1986 Hatch, por las mismas razones de la muerte como anfitrión de Irry. Silverstone es el único circuito que se adapta a autos grandes y rápidos en el Reino Unido.
Ha habido tantos momentos icónicos y memorables en el Gran Premio Británico a lo largo de los años, pero los fanáticos son los favoritos de los fanáticos cuando Nigel Mansel le da a Aerton Senna Un ascensor Hacia su Williams FW14.
Mansell tomó un barrido limpio con la posición polar, la posición polar, la vuelta más rápida y la victoria de la carrera, y Senna salió del combustible en la última vuelta. En su vuelta de enfriamiento, Mansell le devolvió un ascensor a los pozos de Senna, que fue mucho más alto para la conmoción del mayordomo.
Dos conductores salen de eso sin reprender.
Fernando Aloneso, que se dirigía al Campeonato Mundial el mismo año, ganó el Gran Premio de Británico en 2006, y nuevamente en 2011.
El circuito Silverstone socava esta toma en 2006 y muchos más.
F1 Bass Stefano Domonicly dijo que el Silverstone está en el calendario de Fored, ya que no hay apetito por el Gran Premio Británico, pero no hay un anfitrión oponente obvio.
El Red Bull Ring y el Circuit de Miami han firmado acuerdos hasta 2041 de este año, lo cual es muy largo.
Entra en la era de Louis Hamilton …
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