Miércoles 28 de mayo de 2025 – 17:02 Wib
Vigilancia .
La moto Yamaha M1, que cambia la categoría Aero delantera para adaptarse a los corredores de otros fabricantes, incluido el Fabio Quarter, y Ducati, que ha sido estable desde la ronda temprana.
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Yamaha Monster Racer, Fabio Quarter
Lo Diablo se lanzó como un cohete que dejó a otros corredores, incluidos Markvez y Alex Marsez. Solo había un corredor que lo siguió con una brecha durante más de dos segundos, a saber, Marco Bejechi.
Pero desafortunadamente hay algo extraño que el corredor de monstruos de Yamaha Energy ha experimentado al entrar en la esquina antes de las 12 rondas. El Diablo de repente salió de la pista, pero no pudo mantener la carrera a pesar de su éxito.
Inicialmente disminuyó la velocidad de la moto y luego rompió la parte delantera hasta que se levantó el neumático. Finalmente reemplazó su lugar hasta que salió la pista, y Marco Bezchi, que estaba detrás de él, inmediatamente terminó primero en su lugar.
El Yamaha M1, que conducía, de repente más corto, fue plano debido a la falla del sistema en el marco trasero. Las propiedades de hacer una moto en el Motojipi se llaman Holeshot o Lotor.
Esta tecnología fue desarrollada por primera vez por Ducati, a partir de 2018. Por lo general, se usa cuando se ajusta manualmente y comienza a aumentar la aceleración inicial, y los neumáticos no deben criarse antes gracias a la energía salvaje desde la ronda temprana.
Junto con Fabio Quartaro, su colega Alex Rins experimentó la misma experiencia que ingresó a la 19a ronda. El evento es similar, cuando se presionan los frenos delanteros para liberar esta función, es necesario hacer lo más apretado posible para que la distancia al suelo vuelva desde el corto.
«He experimentado el mismo problema para Fabio. Mi dispositivo ha sido dañado en la última vuelta. Desde el medio hasta el final de la carrera, especialmente en Bend 15, he tenido que enfatizar los frenos antes de desactivar el sistema», Moto 2 World Champion, Crash.et, miércoles 28 de mayo de 2025.
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Alex Rins quería investigar la tecnología Yamaha para el evento, por lo que no hubo tal incidente en el resto de la carrera esta temporada. Debido a que el problema no es la primera vez, es muy dañino cuando es problemático, especialmente el Barrio Fabio.
«Experimenté este trastorno en los últimos tres arcos y perdí la posición de Raul Fernández y Binder. Pero Fabio casi había perdido su éxito. Yamaha tuvo que verificar. Dos motos, una carrera y un equipo trasero se dañaron. La semana pasada, estuvo en el puesto 15 en inglés Motojipi.
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Vira.cod
27 Mei 2025
