Iva y Ron Bradley se despertaron en las vacaciones de sus sueños y se ahogaron como pesadilla.
Su hija de 23 años no está en su crucero desde su habitación.
Eso fue hace 27 años. Nunca la encontraron.
Ahora, la historia de los Bradlies ha regresado a la conciencia del país, con el debate ingenioso y enojado, porque el exitoso documental de Netflix, ‘No Amy Bradley’.
Si una mujer conoce el dolor de la familia Bradley, es Jamie Barnet. Ella es una hija de 24 años, Ashley Barnet, Droga sospechosa Shadha murió con sobredosis En 2005, un barco de líneas de cruceros de carnaval, una tragedia de que estaba culpando un poco a la compañía.
Carnival Cruise Ashley ha sido durante mucho tiempo responsable de la muerte.
Ahora, Jamie-Cruise Ship, que apareció en la serie de tres partes de Netflix, está hablando específicamente con el Daily Mail sobre los ‘peligros ocultos’ de las vacaciones y ella cree lo que le sucedió a Amy.
En marzo de 1998, Amy Bradley, junto con su hermano y sus padres, dejó el barco internacional del Royal Caribbean para un viaje de primavera de siete días al Caribe. Masters se está preparando para continuar con la reciente psicología deportiva de posgrado universitario.
Iva y Ron Bradley se despertaron en las vacaciones de sus sueños y se ahogaron como una pesadilla: su hija de 23 años Amy (retrato), que la extraña de su habitación en su crucero
Si una mujer conoce el dolor de la familia Bradley, es Jamie Barnet. Su hija de 24 años, Ashle (retrato) murió en 2005 con una sábana sospechosa de drogas en Carnival Cruise Lines Ship
Jamie (foto) está hablando específicamente con el Daily Mail sobre los ‘accidentes ocultos’ de las vacaciones en el crucero y cómo lucha por la seguridad de los pasajeros de la línea de cruceros
Por la noche, cuando Amy desapareció, ella y su hermano se rompieron temprano en la mañana en el club nocturno de Brad’s Ship. Su padre, Ron, la vio durmiendo en el balcón de la cabina que compartió con sus padres y su hermano esa mañana. Pero unos 30 minutos después, cuando el barco estaba listo para atracar en Kurao, se informó que Amy se había perdido.
Hay varias teorías de lo que le sucedió a Amy, desde el tráfico sexual hasta el riesgo general, deslizándose por la borda. Pero Jamie sospechaba la próxima bruja de Ulation.
«No creo que vaya a ir», dijo Jamie, el barco de Amy fue asesinado o todavía estaba vivo hoy.
Por supuesto, los funcionarios del mar en la isla del Caribe holandés les dijeron a los cineastas de Netflix que el flujo del mar en el área, al menos algunos, se lavó en tierra. Pero los restos nunca han sido encontrados.
Mientras tanto, una serie de turistas en todo el Caribe le dijo al equipo documental que los habían visto con Amy en los meses posteriores a la desaparición del barco.
Siete años después de que Amy desapareció, las fotografías de una trabajadora sexual tienen una comparación maravillosa con una mujer desaparecida en el sitio web para adultos. El FBI analizó las imágenes y encontró la comparación, lo que indica que es elegible para una mayor investigación.
La familia Bradley ha presentado dos demandas contra el crucero Royal Caribbean, acusando a la compañía de negligencia al mantener la desaparición de su hija.
En el momento del Royal Caribbean en ese momento actuaban adecuadamente y responsables en todo momento, y las demandas fueron desestimadas en 2000.
Ahora, la familia de Amy Bradley, casi hablando con Jamie, está desconsolada con el interés de ser renovado en el caso de su hija. Jamie espera que Amy pueda aprender grandes lecciones más allá del nuevo interés en Amy.
La familia de Bradley (retrato) presentó dos demandas contra los cruceros de Royal Caribbean, acusado de negligencia al mantener la desaparición de su hija
Amy (a la izquierda a la izquierda) HISTA DEL DOCUNTARIO DE NETFLIX ‘Amy Bradley está desaparecido’, en el que Ashley (representado a la derecha) es la madre
Por la noche, cuando Amy desapareció, ella y su hermano se rompieron temprano en la mañana en el club nocturno de Brad’s Ship. Su padre, Ron, la vio dormida en el balcón de la cabina que compartió con su familia esa mañana.
«Si algo te sucede, es un proceso completamente diferente de lo que puedes ir si estás en el suelo», dijo Jamie. «Creo que muchas personas se preguntan al darse cuenta de que son países soberanos flotantes realmente pequeños porque estos barcos son grandes».
Jamie dijo que el FBI investigaría cuándo una víctima de un crimen era estadounidense, cuando el barco llegó a tierra. Pero, las autoridades a menudo enfrentan escenas criminales contaminadas e informes retrasados.
En 2008, la organización de Jamie, las víctimas internacionales de cruceros, estuvo cerca de la aprobación de la Ley de California, lo que hace que sea obligatorio que los barcos tengan dos agentes de la ley independientes: un ingeniero marino con licencia y un oficial de guisantes certificado.
El comité final de BID falló por un voto.
«Volveremos a eso», dijo. ‘Hemos tenido 20 años. No vamos a ninguna parte. »
Se enfrentan a un desafío muy difícil a raíz de los cabilderos que están decididos a proteger la industria de $ 168 mil millones en todo el mundo. Se espera que casi 38 millones de personas tomen cruceros este año, 19 millones de estadounidenses.
Cuando le preguntó qué estaba cambiando sobre la industria de cruceros, Jamie dijo: «Quiero hacer la seguridad y la seguridad como su prioridad número uno».
El equipo de Jamie publica un folleto llamado Cruise Before You Ating Tefe Stop Temporalmente, lo que aconseja a las personas en cruceros que «aprenden sobre su entorno» en cruceros.
‘No hagas nada solo. Tenga un sistema de amigos: asegúrese de que alguien esté con usted de vez en cuando.
Jamie dijo que el acoso sexual fue el crimen más común en el mar. Y sorprendentemente, un tercio de todos los crímenes reportados son contra niños, afirma.
La Asociación Internacional de Cruceros, que representa a todas las principales compañías de cruceros, se negó a comentar sobre la llegada de Daily Mail.
«La gente piensa:» Oh, puedo llevar a mis hijos al campamento infantil, y están a salvo, puedo llevarlos y dejarlos «. Ella alegó que «cuando muchos niños fueron atacados».
El personal a menudo no se examina lo suficiente, según Jamie, las preediciones se deslizarán a puestos confiables.
Ashley (disparado a la derecha) está inconsciente en la cabina del crucero. Jamie dijo que le tomó media hora al personal encontrar un desfibrilador
Además, Jamie alegó que los accidentes no se limitaron a los barcos. A veces, Cruise Dock son los destinos ‘idlicianos’ que vienen con sus propios peligros.
«Bahamas ahora tiene dos consejos de viaje, mayores ejercicio, debido al crimen», dijo Jamie. «Todavía los cruceros han viajado allí».
Según el Caribe, el 72 por ciento de los pasajeros de los cruceros de EE. UU., La ONU ha sido reconocida por 100,000 personas en 10 países de todo el mundo, según el destino y la Asociación Americana de Automóviles (AAA).
El popular destino de crucero Jamaica encabeza la lista, San Vicente y Granadins son el cuarto, Santa Lucy Seventy y Bahamas Octavo.
Jamie también sugirió preocuparse por la atención médica a bordo, y estaba muy consciente de su hija Ashley, una actriz Ashley, que murió hace 20 años.
Ashley viajaba con su novio y algunos amigos, pero cuando la encontró inconsciente en su cabaña, tardó 30 minutos en encontrar el desfibrilador.
Aunque sus amigos y familiares insistieron en sus amigos y familiares, se descubrió que fue causada por la causa de los «efectos tóxicos de metadona». El novio de Ashley luego trajo a MethodOne al barco, que estaba en una botella de medicina de resfriado. Nunca cometió un crimen contra él.
Como resultado, Ashley dijo que no respondió a su cabaña en la compañía de cruceros, y que nunca hubo sanciones penales o civiles asociadas con este caso.
Veinte años no hicieron nada para reducir la pérdida de Jamie Barnet.
Hasta el día de hoy, viendo el crucero temblándola.
Ella, ‘Gente, «Oh, nunca me pasó a mí, le sucede a otras personas». Y primero dije que el peligro era pequeño.
‘Pero no se puede negar que suceden cosas malas. No decepciones a tu guardia. »
