Jueves 28 de agosto de 2025 – 01:02 Wib
Yakarta, Vira – Fighter Jet Pilot es una de las profesiones más prestigiosas del mundo de las aerolíneas. Solo aquellos con una combinación de elasticidad física, nitidez mental y habilidades estratégicas pueden llegar a esta profesión. Los pilotos militares a menudo se llaman «clases altas».
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Sin embargo, detrás de todos los riesgos y grandes sacrificios que viven, el salario básico, las ventajas y las bonificaciones especiales son pequeñas pero un bonos rentables para bonos especiales. De hecho, el ingreso de los pilotos de aviones de combate es muy grande, en comparación con muchas otras profesiones fuera del ejército.
Entonces, ¿cuál es el salario del piloto de aviones de combate? ¿Qué pasa si nos comparamos con los pilotos comerciales que conocemos en las compañías de aviación civil? Peque en detalle.
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Los beneficios del salario y la abundancia básicos
En los Estados Unidos, el salario básico inicial de un joven oficial con O-1 es igual a 500 43,500 o RP 696 millones. Sin embargo, junto con la experiencia y la promoción, el número salta bien.
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Según los datos de Búsqueda de empleo de aviación.
Comparación de salarios piloto de aviones de combate en muchos países:
- Estados Unidos: $ 100,000 – $ 140,000 (Rp. 1.6 mil millones – Rp. 2.24 mil millones)
- Inglaterra: £ 70,000 – £ 100,000 /, 000 90,000 – $ 130,000 (Rp. 1.44 mil millones – Rp. 2.08 mil millones)
- Canadá: CAD 80,000 – 120,000 / $ 58,000 – $ 88,000 (Rp. 928 millones – Rp. 1.4 mil millones)
- Australia: AUD 100,000 – 150,000 / $ 66,900 – $ 100,300 (RP 1.07 mil millones – RP 1.6 mil millones)
Esta cantidad se aplica a los pilotos de nivel medio a las personas mayores. Los pilotos principiantes generalmente obtienen menos, pero a medida que aumentan las horas de vuelo y las promociones, sus salarios aumentan rápidamente.
Además del salario básico, la compensación adicional de los militares hace que los ingresos del piloto de aviones de combate sean más rentables. Curiosamente, en contraste con los pilotos civiles que a menudo son gravosos con las altas tarifas de las escuelas de vuelo, la mayoría de los pilotos militares no tienen deudas educativas porque todos los costos de capacitación son soportados por el estado.
Lista de asignaciones de piloto de avión de combate especial
Los ingresos del piloto de combate no dependen del salario básico. Hay muchas ventajas e incentivos para compensar el alto riesgo de este trabajo:
- Salario de vuelo (ACIP): $ 150 adicionales – $ 1,000 por mes (Rp. 2.4 millones – RP 16 millones).
- Pago de combate: pago adicional cuando está en servicio en la zona de lucha.
- Asignación de colocación: bonificación para el período de asignación en áreas de alto riesgo.
- Pago de riesgo: compensación especial por condiciones de trabajo peligrosas.
- Bonificación de tarea especial: ingresos adicionales para pilotos de maestros o líderes de escuadrón.
- Vivienda y asignaciones familiares: asistencia financiera cuando se mantiene alejado de casa.
- Seguro de salud y pensiones: protección completa para pilotos y sus familias, y garantías de pensiones constantes.
Con una variedad de propósitos, la compensación total recibida por los pilotos de aviones de combate está más allá de muchas otras ocupaciones altas fuera del ejército.
Demandas físicas y mentales serias
Aunque su compensación es entusiasta, este trabajo no es un precio. Los aviones de combate operativos, como F/A-18 Hornet o F-15ex Eagle II, necesitan tomar decisiones rápidas en una fuerza física anormal y una posición estresante.
Los pilotos deben estar acostumbrados a lidiar con maniobras de alta velocidad con G-Loc o gravedad (Force G) que pierde la conciencia. Por esta razón, su condición física siempre debe ser excelente.
La rutina diaria también está lejos de palabras leves. Pasan la misión, el entrenamiento del simulador y la planificación directa de vuelos durante horas. No es de extrañar, solo los mejores candidatos han podido cruzar la selección ajustada para convertirse en piloto de combate.
El proceso educativo asignado también lleva mucho tiempo. Según los requisitos de la licenciatura, la capacitación de las autoridades, la elección física principal, las escuelas especiales de aviación durante aproximadamente 1-2 años. Puedes pasar más de tres años antes de ser realmente activo como piloto. Más tarde, al menos 8-10 años de compromiso formal es una obligación.
Comparación con pilotos comerciales
En comparación con los pilotos de aviación comercial, los salarios de reacción de combate siguen siendo más bajos que el nivel superior del capitán.
En grandes aerolíneas como Delta Airlines o United Airlines, el capitán, que tiene más de 10 años de experiencia, puede producir más de 30 330,000 por año o alrededor de RP. 5.28 mil millones. Este número ha excedido claramente el salario promedio de los pilotos de aviones de combate senior.
Sin embargo, aunque los pilotos comerciales pueden generar mayores ingresos, la mayoría de los pilotos militares se conocen como la principal inspiración por razones no financieras. La dedicación al estado, la sensación de estar en la sofisticada cabina de chorro y el orgullo de misiones de alto riesgo es invaluable con el dinero.
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Además del salario básico, la compensación adicional de los militares hace que los ingresos del piloto de aviones de combate sean más rentables. Curiosamente, en contraste con los pilotos civiles que a menudo son gravosos con las altas tarifas de las escuelas de vuelo, la mayoría de los pilotos militares no tienen deudas educativas porque todos los costos de capacitación son soportados por el estado.
