Un helicóptero con un avión en Washington DC ha sido demandado por un comentarista moderado como uno de los tres empleados del Ejército de EE. UU. Volando.

Joe Ellis, de 35 años, fue identificado erróneamente como la copiloto femenina del helicóptero condenado, que terminó el 29 de enero cuando 67 personas murieron.

Un piloto en la Guardia Nacional del Ejército de Virginia, Ellis, daily mail.com, eligió el teléfono cuando llamó al teléfono, confirmó que no fue asesinada, «Estoy muy viva».

Los falsos rumores se sorprendieron, y en ese momento dijo que el mal de 67 personas que habían sido asesinadas en ese momento era «irrespetuoso con las familias».

El influyente conservador Matt Wallace parece estar tomando medidas ahora con acusaciones de difamación.

Publicó en su cuenta, que tiene 2.3 millones de seguidores, Ellis está comprometido con el ‘ataque terrorista trans’.

Dijo que ella había estrellado el helicóptero debido a la ‘depresión’ y la ‘disforia de género’.

Ella reclamó un reclamo en el estado natal de Wallace de Colorado, quien dijo: «Creó una campaña de difamación destructiva e irresponsable».

Joe Ellis (imagen), un piloto transgénero de Black Hawk, Washington DC, ha sido nombrado falsamente como uno de los tres empleados del Ejército de EE. UU. Volando en el helicóptero inactivo con un avión en DC

El influencer conservador Matt Wallace (retrato) parece estar tomando medidas contra las acusaciones de difamación. Publicó en su cuenta, que tiene 2.3 millones de seguidores, Ellis está comprometido con el 'ataque terrorista trans'.

El influencer conservador Matt Wallace (retrato) parece estar tomando medidas contra las acusaciones de difamación. Publicó en su cuenta, que tiene 2.3 millones de seguidores, Ellis está comprometido con el ‘ataque terrorista trans’.

Wallace aún no ha respondido públicamente a este reclamo.

Después de que Ellis demostró que no estaba en el avión, escribió un mensaje en las redes sociales, sin disculparse y mencionó a Ellis como persona.

‘Esta es la primera cuenta que hemos informado ahora. Hace unos días, un artículo llamado Prohibición militar trans de Trump parecía confiable porque Joe Ellis escribió. No estoy de acuerdo con las opiniones de Joe, pero todavía está feliz de estar vivo. »

‘En ese momento mi vida se puso al revés. Ellis dijo que, para siempre, llámame «ese translatererista» The New York Times.

‘Creo en una libertad de expresión, pero también creo en las consecuencias de la libertad de expresión. Si puede mover un grupo, dice que no es cierto, es su derecho. Pero una vez que el grupo llega después de uno, debe tener algunas consecuencias. »

ELLIS – El Fondo de Acción Legal de Equidad Pro -Elgibitue ha prometido donar el dinero que recibió si gana a las familias de Crash – Crash.

Tuvo que publicar públicamente un video de ‘prueba de vida’ en Facebook mientras enfrentaba amenazas de muerte y acoso.

Cuando una mujer transgénero firmó una orden ejecutiva prohibida a los militares, una mujer transgénero alegó que los rumores que eran parte del accidente también habían afectado a Donald Trump.

Ellis - Pro -Elgibitue Igualdad representada por el Fondo de Acción Legal de Igualdad - Si gana a las familias de las víctimas de accidentes, prometió donar el dinero que recibió

Ellis – Pro -Elgibitue Igualdad representada por el Fondo de Acción Legal de Igualdad – Si gana a las familias de las víctimas de accidentes, prometió donar el dinero que recibió

El presidente Trump ha sugerido culpar a las políticas de diversidad, equidad e inclusiones (DEI), y después de algunos ‘duerme’ en línea, Joe Ellis fue soltero.

Un blog escrito por Ellis, dijo que la mayor parte de su educación infantil era una vivienda y desde la edad de cinco años.

En 2009, se unió al ejército como mecánica de helicópteros de 15 g en la Guardia Nacional de Virginia y se desplegó en Irak con la Operación New Dawn dos años después.

Después de ganar la medalla aérea para ella en el Medio Oriente, también trabajó en Guatemala y Kuwait en el próximo año.

Cuando ella dice estar trabajando a través de la dismorfia de género tratando de ser «más exitoso y más varonil», está casada, adoptó al perro y crió a una madrastra, «todas las tareas que quería hacer un buen hombre».

En Ellis 2020, aceptó su ‘Programa de Entrenamiento de Vuelo de Oficial de Oficiales del Ejército. He completado la escuela candidata de suboficial, la escuela SERE (supervivencia, aviación, resistencia y escape) y el curso de helicópteros Hack Black Hack UH60. »

Ella dijo que la pandemia y la dureza de la escuela de vuelo decidieron lidiar con su Dyporia de género y con el apoyo de su cónyuge.

Después de que Ellis demostró no estar en el avión, Wallace (representado a la izquierda) escribió un mensaje en las redes sociales, no se disculpó y Ellis era una persona.

Después de que Ellis demostró no estar en el avión, Wallace (representado a la izquierda) escribió un mensaje en las redes sociales, no se disculpó y Ellis era una persona.

Ellis, de 35 años, la mujer de condenada

Ellis, de 35 años, la mujer de condenada

Cuando le dijo a sus comandantes militares en 2023, dijo que recibió apoyo inmediato.

El día antes del trágico choque sobre el aeropuerto internacional de Reagan, Ellis Sirius dio una entrevista con XM DJ y la presentadora de CNN Michael Smerconish, una vez celebró el sitio web de Smerconish.com.

Ellis habló sobre su arrogancia para combatir el género dismorfia antes de trabajar durante 15 años en el ejército.

Ella dijo que actualmente estaba trabajando como piloto de helicóptero de hack negro en la Guardia Nacional y trabaja para un trabajo de TI del sector privado.

Se dice que el helicóptero voló más de lo normal cuando no se ha identificado con el American Eagle Flight 5342, porque llegó al suelo en el Aeropuerto Nacional Rigon en Washington DC poco antes de las 9 p.m. ET del miércoles por la noche.

Ambos vuelos mostraron que el IDE se encontró en la bola de fuego antes de hundirse en el río helado Potomac en el este del video de terror Reagan.

Los tres soldados a través de Black Hack fueron asesinados, con un avión Bombardier CRJ-700, 60 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación.

Las imágenes del lado del choque de Black Hawk en el costado del avión también provocaron la haggage de Ulation para culpar al helicóptero.

El CEO Robert Isomes de la organización matriz de American Eagle, el CEO Robert Isomes, cuestionó por qué el helicóptero cruzó la aerolínea.

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