El presidente Trump dijo «lo más grande que las tarifas hasta ahora». Para la persona que una vez se llamó a sí mismo «El hombre tarifa « Los aranceles son las soluciones a muchos problemas financieros.
Argumenta que imponer aranceles protegerá las fábricas estadounidenses, aumentará la fabricación, creará nuevos empleos y doblará a los gobiernos cooperativos a su voluntad. Desde su inauguración, cuando él fue seriamente y luego suspendió y deterioró los aranceles nuevamente, el Sr. Trump aumentó el sistema comercial mundial.
Pero en ese momento, Trump también comenzó a admitir que los aranceles podrían causar inconvenientes financieros a los estadounidenses. En una entrevista con «Meet the Press» de NBC desde el sábado, esa oportunidad llegó a su fin, diciendo que a Trump no le importaban las posibilidades de los altos precios del automóvil.
Cuando se le preguntó alrededor del 25 por ciento de los aranceles en automóviles importados y autopartes, el presidente repitió el sentimiento dos veces. La presentadora de NBC News, Kristen Welcer, dice que alentará los aranceles permanentes y que alentará a las compañías de automóviles y sus proveedores a mudarse a los Estados Unidos.
En un trasplante, la Sra. Welcer preguntó si Trump estaba preocupado por el impacto de los aranceles en los precios del automóvil, lo que podría aumentar a miles de dólares. «No, no me importa, porque si los precios aumentan en autos extranjeros, van a comprar autos estadounidenses».
Después de la entrevista, el asistente del presidente le dijo a NBC que Trump se refería al aumento de los precios de los automóviles extranjeros.
Mientras la Casa Blanca está tratando de enfatizar los vehículos extranjeros, los aranceles afectan a empresas estadounidenses como Ford Motor y General Motors, que construyen sus vehículos en Canadá y México. Se importarán casi la mitad de los vehículos vendidos en los Estados Unidos. Datos de movilidad global de S&PY alrededor del 60 por ciento de los autos se reunieron en el país.
Un estudio Laboratorio de presupuesto de Yale.
El domingo, el presidente del sindicato de trabajadores del automóvil Unido, Shawn Fine, dijo que las manos temblorosas son en realidad «motivación» para que los fabricantes de automóviles traigan empleos a los Estados Unidos. Pero, dijo en la «cara a la nación» de la CBS, que no es la «solución final» para ayudar a los trabajadores de automóviles estadounidenses. El Sr. Fine dice que si los trabajos se devuelven a los Estados Unidos, son «buenos trabajos de sindicatos de pagos que establecen los estándares».
El asesor comercial senior Peter Navaro ha defendido los aranceles de Navaro al Sr. Trump y dijo que recaudarían alrededor de $ 100 mil millones, lo que se tradujo en créditos fiscales a los compradores de automóviles estadounidenses. También les dijo a los estadounidenses que no se preocupen por los efectos de los aranceles.
En cambio, dijeron el domingo, dijeron: «Cree en Trump».
