Viernes 6 de junio de 2025 – 12:30 WIB
Yakarta, Vira – Como la popularidad de los vehículos eléctricos basados en la batería en el mercado indonesio, existen muchas diferencias y características de diseño.
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Una excelente diferencia en comparación con los autos tradicionales es la falta de neumáticos de repuesto en muchos modelos de automóviles eléctricos en circulación hoy.
Bonar Pakpahan, Producto Experto PT Hyundai Motors ha revelado que no hay llanta de repuesto en Indonesia y autos eléctricos. Uno de los principales factores es la capacidad del peso del vehículo.
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«Para ahorrar peso generalmente. Porque los neumáticos y las ruedas de aleación son pesadas como unidad», dijo Vigilancia Hace mucho tiempo.
Ejemplo de vehículos eléctricos de automóviles eléctricos / COSS
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En cambio, los productores prefieren pin Neumático Reparar Equipo O Neumático Movilidad Equipo.
«Al usar Neumático Reparar EquipoAhorra peso. El peso total del vehículo puede reducirse ligeramente, pero aún no reducido ”, dijo Bonar.
Entonces no solo el sujeto de peso, sino que también afecta la disponibilidad de espacio para la configuración del sistema de conducción en automóviles eléctricos.
Bonar explicó que los motores eléctricos se colocan en la parte posterior de muchos modelos EV, en contraste con los autos tradicionales que generalmente tienen conductores delanteros.
«Sí, continúe confiando nuevamente de la configuración de EV. Hay automóviles que usan configuraciones detrás del motor eléctrico, no antes. Entonces, si el motor eléctrico está detrás, el espacio disponible no es automáticamente demasiado».
Bonar agregó: «Si coloca la llanta de repuesto allí, se necesita el tamaño del equipaje para usarse».
Por lo tanto, constante Bonar, muchos fabricantes de automóviles eléctricos toman la decisión de eliminar los neumáticos de repuesto para la capacidad del espacio de almacenamiento y la pérdida total de peso del vehículo.
«Entonces, debido a las causas de la capacidad del espacio del equipaje e incluso el peso, luego los autos EV, hablo este automóvil eléctrico basado en la batería, que generalmente no tiene neumáticos de repuesto, sino con un kit de reparación de neumáticos».
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Entonces no solo el sujeto de peso, sino que también afecta la disponibilidad de espacio para la configuración del sistema de conducción en automóviles eléctricos.
