Un crucero que transportaba a 200 pasajeros quedó atrapado en el espeso hielo cerca de la Antártida durante el fin de semana antes de que la Guardia Costera de los Estados Unidos rescatara el barco.
Un crucero australiano, el Scenic Eclipse II, quedó atrapado en un espeso hielo mientras navegaba por el Mar de Ross alrededor de las 11 de la noche del viernes.
Los pasajeros fueron vistos en la cubierta del barco Scenic Luxury Cruises and Tours mientras el guardacostas de EE. UU. Polar Star rompía el hielo para llevar a cabo una misión de rescate el sábado.
La tripulación estelar realizó dos pasadas cercanas para romper el hielo alrededor del barco y liberar a los cruceros. Guardia Costera.
Un viajero llamado Steven Falk escribió en él. Facebook: ‘Nos quedamos atrapados en el hielo marino, que rápidamente se congeló hasta alcanzar un espesor de cinco pies, y fue una suerte que el rompehielos Polar Star estuviera cerca y pudiera aislarnos. Sin el rompehielos, podría haber sido un desastre épico».
Falk dijo que el crucero tenía un itinerario para visitar el mar de Ross, la plataforma de hielo de Ross y las cabañas Shackleton y Scott cerca de la estación McMurdo.
«Unas horas antes de que esto sucediera, estábamos a unas pocas millas del barco más austral del planeta y del océano más austral de la Tierra», añadió Falk. «Yo digo que es muy afortunado estar cerca del rompehielos».
El crucero, con capacidad para 228 pasajeros y 176 tripulantes, fue sacado del hielo a ocho millas náuticas de McMurdo Sound hacia aguas abiertas, según el comunicado de prensa.
Un crucero australiano, el Scenic Eclipse II, quedó atrapado en un espeso hielo mientras navegaba por el Mar de Ross alrededor de las 11 de la noche del viernes.
Los pasajeros fueron vistos en la cubierta del barco Scenic Luxury Cruises and Tours mientras el guardacostas de EE. UU. Polar Star rompía el hielo para llevar a cabo una misión de rescate el sábado.
La tripulación estelar realizó dos pasadas cercanas para romper el hielo alrededor del barco y liberar a los cruceros.
Según la Guardia Costera, Polar Star comenzó su despliegue número 29 desde Seattle a la Antártida en noviembre en apoyo de la ‘Operación Deep Freeze’, que proporciona apoyo logístico al programa antártico de Estados Unidos.
Polar Star, botado en enero de 1976, es el «barco más poderoso» de la Guardia Costera y el «único rompehielos pesado» del país, según su sitio web.
«Estoy continuamente sorprendido por la increíble energía y entusiasmo de esta tripulación», dijo en el comunicado el capitán Jeff Rusnake, oficial al mando del Polar Star.
«A pesar de los muchos desafíos que implica poner este barco en funcionamiento en la misión, ellos siguen siendo eternamente positivos y comprometidos a cumplir con los altos estándares que nos fijamos».
Según la Guardia Costera, Polar Star ha completado docenas de misiones de la Operación Deep Freeze y varios despliegues en el Ártico.
Sus misiones incluyen «defender la soberanía de Estados Unidos, asegurar rutas marítimas críticas, proteger los recursos de combustible y minerales y contrarrestar la presencia de nuestros adversarios en las regiones polares».
«A pesar de su antigüedad, el cortador sigue demostrando una capacidad inigualable para romper hielo pesado que pocos barcos operan habitualmente en condiciones de navegación».
El comandante Samuel Blais, director ejecutivo de Polar Stars, dijo que el barco de 50 años «sigue siendo el rompehielos no nuclear más capaz del mundo».
Un pasajero a bordo, Steven Falk, dijo: «Estábamos atrapados en el hielo marino, que rápidamente se congeló hasta alcanzar cinco pies de espesor, y el rompehielos Polar Star tuvo suerte de estar cerca y poder salvarnos». Sin un rompehielos, podría haber sido un desastre épico’
El pasajero Steven Falk dijo que el crucero estaba en un viaje para visitar el Mar de Ross, la plataforma de hielo de Ross y las cabañas Shackleton y Scott cerca de la estación McMurdo.
El crucero, con capacidad para 228 pasajeros y 176 tripulantes, fue escoltado fuera del hielo a ocho millas náuticas desde McMurdo Sound hasta aguas abiertas.
‘Es un testimonio del personal que lo ha estado dirigiendo durante décadas. Con años de servicio por ofrecer, Polar Star seguirá guiando altas latitudes en el futuro”.
«No hay duda de que es un barco increíble», añadió Rasnake, y dijo: «Los 50 años de servicio polar del Polar Star lo sitúan en la discusión con otros grandes rompehielos de la Guardia Costera, como el USCGC Glacier, cuyo despliegue récord de la Operación Deep Freeze fue igualado por el Polar Star este año».
El comunicado de prensa afirma que el 50º aniversario de Starr «sirve como una celebración del pasado» y un recordatorio del trabajo vital y continuo de Cutter en las operaciones polares.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con Scenic Luxury Cruises and Tours para solicitar comentarios.
