Los pasajeros soportaron un viaje en el cabello en la línea ferroviaria más nueva de Australia, incapaces de cerrar el tren a lo largo de las puertas en un cuidado.
El Servicio de Metro de Sydney viajaba entre las estaciones de Chatswood y Coughy Nest a las 8 de la mañana del miércoles, cuando un letrero digital en la salida mostraba un mensaje: «Esta puerta no está en el servicio».
Imágenes desde el interior del carro, los pasajeros estaban tensos ya que la pared del túnel estaba boquiabierta por puertas abiertas a una velocidad de 100 km / h, ya que la abertura estaba bloqueada con dos tripulaciones de tren de radio y auriculares.
El CEO de Metro Trains, Sydney, Daniel Williams, dijo que la puerta no estaba trabajando en la sala de control y que dos miembros de la tripulación que contactaron al tren fueron enviados al carruaje.
«Allí (a) Coordinador del viaje del cliente y (a) actividades del cliente estarán encabezadas por la junta en servicio», dijo el Sr. Williams.
“Nos hemos contactado con nuestro Centro de Control de Acción. Intentaron resolver el problema de forma remota.
«Cuando esto no es exitoso, el OCC (Centro de control de operaciones) ha ordenado al personal de primera línea que cierre la puerta manualmente».
El Sr. Williams dijo que el tren entre dos pasajeros y puertas del personal hasta que llegó a la estación.
El miércoles por la mañana, las puertas se abren en el carruaje en el servicio de metro de Sydney entre el chatwood y los cuervos nido
El tren se paró frente a la puerta mientras el tren atravesaba un túnel a 100 km/h
«La puerta estaba cerrada en la siguiente estación y fue retirada del servicio de metro», dijo.
«Pedimos disculpas a los clientes por la ansiedad que causó esto».
B 25 mil millones La primera línea ferroviaria sin conductor de Metro Australia, desde Tallavang en Sydney, se extiende al CBD y en el suroeste.
Cuando se completó, consta de 21 estaciones modernas recién construidas y ejecuta 52 km.
Aunque el personal supervisor todavía viaja en el tablero, los ferrocarriles sin conductor son comunes en muchos países.
El metro de Sydney es uno de los ferrocarriles automatizados con mayor cantidad de pasajeros del mundo detrás del metro de Riad en Arabia Saudita.
La compañía minera opera una larga línea ferroviaria automatizada a una altura de 1.700 km en Río Tinto WA, pero solo consiste en flete.
La declaración
