Miércoles, 29 de octubre de 2025 – 18:31 WIB
India, en vivo – La Asociación de Fabricantes de Etanol de Granos (JEMA) ha instado al gobierno a aumentar inmediatamente el nivel de mezcla de etanol en la gasolina. Actualmente, India utiliza sólo el 20 por ciento de la mezcla (E20), aunque los niveles de etanol en países como Brasil han alcanzado el 27 por ciento y se puede utilizar hasta el 55 por ciento en automóviles de combustible flexible.
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reportado VIVA Automotriz de cartokA partir del miércoles 29 de octubre de 2025, GEMA estima que se puede aumentar gradualmente la mezcla de etanol sin tener que esperar cambios importantes en los vehículos existentes. La mayoría de los automóviles en la India tienen niveles de etanol ligeramente más altos que los estándares actuales. Sin embargo, ante la incertidumbre sobre los nuevos objetivos del gobierno, las inversiones en el sector de producción de etanol corren el riesgo de estancarse.
Altos beneficios del etanol
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El crecimiento del etanol no es sólo un número. Según GEMA, un mayor uso de etanol reducirá las importaciones de petróleo crudo y al mismo tiempo ayudará a los agricultores. En los últimos diez años, el Programa de combustible mezclado con etanol ha ahorrado a la India 1,44 rupias lakh crore equivalente a 2.880 billones de IDR y ha proporcionado más de 1,25 rupias lakh crore o 2.500 billones de IDR en ingresos a los agricultores.
La creciente demanda de etanol también abre oportunidades de empleo en las zonas rurales, especialmente para los agricultores de maíz, arroz y caña de azúcar. Sin embargo, GEMA ha advertido que las lentas medidas del gobierno podrían cerrar las plantas de etanol y erosionar los ingresos de los agricultores.
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Los mayores obstáculos son la tecnología de los vehículos y los impuestos. En promedio, los automóviles actualmente en circulación solo admiten E20 y requieren ajustes en los componentes del motor para hacerlos más resistentes a la corrosión. Las gasolineras también deben actualizarse para que sean seguras para el combustible con alto contenido de etanol.
GEMA ha pedido al gobierno que prepare una Hoja de Ruta Nacional de Movilidad del Etanol que establezca nuevos objetivos de mezcla, estándares para vehículos y actualizaciones de las instalaciones de las gasolineras. Además, GEMA y la Asociación India de Azúcar y Bioenergía están presionando para que se reduzca el Impuesto sobre Bienes y Servicios (GST) para los automóviles de combustible flexible al 5 por ciento, similar a los automóviles eléctricos. Sin estos incentivos, los precios de los automóviles serían altos y la adopción pública sería lenta.
El gobierno en la encrucijada
Ahora el gobierno indio se encuentra en una encrucijada. Por un lado, un mayor nivel de etanol reduce la contaminación, reduce las importaciones de petróleo y aumenta los ingresos de los agricultores. Por otro lado, los coches, las gasolineras y los impuestos siguen siendo un desafío. El gobierno debe tener cuidado de que no surjan problemas técnicos, económicos y sociales debido a las decisiones. La claridad de las políticas determinará si los automóviles con alto contenido de etanol y combustible flexible obtienen una rápida aceptación en el mercado o si el sector se estanca.
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Con medidas rápidas y planificadas, un mayor consumo de etanol es una solución respetuosa con el medio ambiente y al mismo tiempo abre nuevas oportunidades económicas para los agricultores y la industria. Pero por ahora, todo el mundo sigue esperando la hoja de ruta y las nuevas reglas de Delhi.
