Filadelfia – Los investigadores federales dijeron que el conductor del remolque del tractor se implementó, causando un gran incendio de Filadelfia bajo la interestatal, lo que llevó al colapso de paso elevado, sin reducir la velocidad de la rampa de salida.
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte emitió su informe final en junio de 2023 en la rampa de salida de la Interestatal 95 y el conductor del conductor asesino, dejó la carretera por encima del límite de velocidad, jugó una fatiga en el incidente. No hay otras muertes o heridas.
Otro aspecto de la llama severa que colapsa parte de la carretera es que el conductor no pudo preservar la cubierta de la orilla del camión, que transporta alrededor de 8,500 galones (32 kilitros) de gasolina.
Los resultados de NTSB se produjeron después de que los funcionarios estatales habían dicho anteriormente El conductor perdió el control sobre el vehículo En la rampa de salida. Hay oficiales federales Anteriormente, la manzana abierta cubrió la cubierta Incluso como un problema.
Interestatal 95 Reorganizó menos de dos semanas Después de la caída, el tráfico se reconstruyó más rápido que el que se expuso a la reducción cuando viajaba el pesado viaje de la carretera norte-sur de la costa este de la costa este.
«En Lecciones aprendidas» NTSB citada en su informe, la importancia de reducir el conductor del conductor de camiones comerciales y el propósito de control de estabilidad electrónica, un sistema diseñado para evitar vueltas. Los investigadores dicen que el camión no tiene el sistema, pero puede haber detenido el volumen a pesar de que pasa más allá del límite de velocidad publicado por el camión.
El informe fue fechado el 19 de marzo, pero NTSB hizo campaña el jueves.
