Un CEO multimillonario y el cruzado de cambio climático abierto llevó sus millones de 80 millones de jet privado a un avión comercial, unas semanas después del uso de aviones de alta contaminados mientras enseñaba sobre la protección del planeta.
El jefe atlasiano Mike Canon-Brooks prendió fuego a la compra de emisiones y hornear y multimillonarios Bombardier 7500 en marzo.
Un solo jet privado libera dióxido de carbono en una hora, en todo el año, aviones privados, 14 veces más contaminación (para pasajeros).
En un año, su Bombardier Global 7500 440,000 km volando más de 440,000 km, equivalente a viajar a la luna y comenzar de regreso, en cuatro continentes y 43 aeropuertos.
Su globo que se reúne como la lista de deseos multimillonarios etinarios: capitales europeos, parques nacionales estadounidenses, resorts de lujo del Pacífico y eventos de fórmula uno de alto octubre.
Según los datos de vuelo recolectados australianos, el avión pasó más de 531 horas en el aire, casi 22 días completos, y desde el pasado 309 de septiembre en diferentes días.
Los analistas estiman que las emisiones de dióxido de carbono de los vuelos del Sr. Canon-Brooks serán suficientes para el poder de 2.400 hogares al año.
Después de grandes contratiempos sobre el uso de su jet privado, el Sr. Canon-Brooks en un vuelo comercial desde Los Ángeles paseó por el aeropuerto de Sydney el lunes.
El empresario es uno de los grupos de pasajeros que partió durante la noche, un vuelo de larga distancia.
El jefe atlasiano Mike Canon Brooks (imagen) regresó a Sydney en un vuelo comercial
Su llegada sugirió que eligió no usar su controvertido jet privado
Usando una camiseta negra y una chaqueta de bombardero con pantalones beige, giró su bolso para llevar, pero para un equipaje de facturación, servicio de billetera.
Aunque volar en todo el mundo en un jet privado, el Sr. Canon-Brooks advirtió previamente que el mundo necesita cambiar sus hábitos alimenticios, agregando insectos a su dieta diaria para alimentar al planeta a ocho mil millones de población mundial.
Como parte de su agenda de cambio climático, el Sr. Canon-Brooks se convirtió en el mayor accionista en 2022 en 2022, compró una participación del 11 por ciento para presionar a la compañía para que acelere su movimiento para la fuerza renovable.
Utilizó su influencia para prevenir la Demerger propuesta por AGL, que extiende la vida de sus centrales eléctricas de carbón y se llama abiertamente AGL, es una de las compañías más tóxicas del planeta debido a sus altas emisiones de dióxido de carbono ‘.
Después de comprar un jet privado, el Sr. Canon-Brooks admitió que tenía un «conflicto interno profundo» sobre comprar el vuelo dependiendo de su actitud hacia el cambio climático, pero finalmente decidió que sus intereses eran preferidos y continuaban usando el avión.
‘Hay algunas razones por las que compré el avión. La seguridad personal es la razón principal … pero también dirigiré el negocio mundial de Australia y será un padre al que asistirá constantemente ”, dijo.
«Entonces, esta es una compensación difícil y persistente».
El Sr. Canon-Brooks defendió el uso de su avión privado, describiéndolo como el «régimen de carbono muy duro» aplicable a sus aviones, incluida la tecnología de combustible de aviación estable y captura de aire directo.
Llegó a la billetera después de pasear por la terminal con otros pasajeros
El activista de cambio climático interesado, el Sr. Canon-Brooks una vez instó al planeta a comer insectos para proteger a los australianos y resolver el problema de alimentar a la población mundial.
El Sr. Canon-Brooks caminó con su bolsa de mano por el aeropuerto internacional de Sydney
«Estas opciones no son prácticas para los aviones comerciales, sino privados prácticos», dijo a Australian.
«Esto significa que mis aviones en realidad tienen una huella de carbono negativa neta».
Pero ahora la tormenta de los medios de comunicación lo ha influido en el uso de su jet privado, ya que regresa a chorros comerciales como nosotros.
