El capitán ruso de un buque portacontenedores que chocó con un petrolero estadounidense en el Mar del Norte fue declarado culpable de matar a un miembro de la tripulación.
Vladimir Motin, de 59 años, estaba vigilando el carguero portugués Solong cuando chocó con el petrolero Stena Immaculate el 10 de marzo del año pasado.
La colisión provocó una bola de fuego mortal que mató a Mark Angelo Pernia, de 38 años, un filipino que trabajaba en la proa del petrolero estadounidense.
Aunque su cuerpo no salió, murió instantáneamente.
Motyn fue declarado culpable de negligencia grave por un jurado en Old Bailey hoy después de ocho horas de deliberaciones.
Angelo Pernia tenía un hijo de cinco años en el momento de la colisión, pero nunca conoció a su segundo hijo, que nació dos meses después de su muerte.
El Stena Immaculate estaba anclado justo al lado del estuario de Humber y transportaba combustible para aviones, lo que provocó el infierno.
El superintendente jefe detective Craig Nicholson dijo que el accidente fue una «tragedia simple y sin sentido».
Vladimir Motin, de 59 años, fue acusado el lunes de homicidio por negligencia grave.
Los barcos se sumergen en una bola de fuego mientras Stena Immaculate se llena de combustible para aviones (en la foto del 10 de marzo)
Pernia, de 38 años (en la foto), fue dado por muerto ya que los equipos de Solong no pudieron alcanzarlo debido a las llamas. Su cuerpo nunca fue recuperado
Dijo: «Es un milagro que no haya habido más muertes o heridos graves».
‘Además, podría ser un enorme desastre medioambiental. Solang permaneció quemado durante ocho días después de la colisión.
‘Había gente en la cubierta del Stena Immaculate en el momento del impacto. Un miembro del personal estaba ocupado cambiando una lámpara.’
