Jueves 12 de febrero de 2026 – 02:02 WIB
Jacarta – La distribución de fueloil (BBM) y GLP en Aceh, Sumatra del Norte (Sumatra del Norte) y Sumatra Occidental (Sumbar) ahora se ha recuperado casi por completo después del desastre de finales de noviembre de 2025.
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Según datos de PT Pertamina Patra Nayaga (Subholding comercial y comercial de Pertamina) el miércoles 11 de febrero de 2026, 154 de las 156 estaciones públicas de servicio de combustible (SPBU) de Pertamina en Asahi reanudaron sus operaciones.
Las 11 estaciones de llenado a granel de GLP (SPBE) en Aceh también están operativas nuevamente. Asimismo el número de agentes distribuidores de GLP es de 133.
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Sin embargo, el director jefe de PT Pertamina Patra Nayaga (Subholding comercial y comercial de Pertamina), Mars Aga Legovo Putra, reveló que su partido todavía enfrenta problemas en el suministro de combustible a Gayo Lewes Regency.
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Gayo Lewes es uno de los distritos afectados por el desastre donde el acceso es más difícil. El acceso por carretera desde la terminal de combustible de Medan a Gayo Lews sigue cerrado.
Dado que allí todavía se distribuye electricidad, Pertamina desvió las líneas de distribución. Actualmente, los suministros para Gayo Lues se envían desde la terminal de combustible de Meulaboh. Gayo Lewes tiene una gasolinera desaparecida.
«El acceso a Gayo Lues Regency desde la terminal de combustible está actualmente suspendido. Estamos desviando el suministro para Gyo Lues, que es de Medan, aunque todavía usa tanques IBC, a la terminal de combustible de Meulaboh. Hay una gasolinera en Gayo Lues que aún no está disponible, esperamos poder acceder a la ubicación con una comisión del 100 por ciento» VI de la RPD RI en Yakarta, jueves 11 de febrero de 2026.
Mientras tanto, en el norte de Sumatra, están funcionando un total de 406 gasolineras Pertamina y 46 gasolineras SPBE. Ya están operativos 382 de 383 agentes distribuidores de GLP.
Sin embargo, Mars Aega admitió que muchos lugares en el norte de Sumatra todavía no están bien abastecidos de combustible debido al acceso por carretera. Por ejemplo, en Cibolga, la entrega de combustible tarda más de lo habitual.
«En Sibolga todavía hay colas porque la carretera aún no está normalizada, por lo que el viaje durará más de lo habitual», dijo.
