Un investigador de la oficina del fiscal del distrito parroquial de Laffhar dijo en un informe el miércoles que el automóvil que mató a un hombre de 78 años no sufrió un «choque en la cabeza del automóvil con el ex receptor abierto de LSU, Kairen Lacey».
Harman Hall murió a causa de sus heridas unas horas después del accidente.
El informe estima que Lazy correrá 88 mph hacia el sur en la autopista 20 de Luisiana antes de la colisión. El límite de velocidad publicado es de 40 mph. El informe cita un video que muestra que Lacey entró al callejón en dirección norte y cruzó a cuatro vehículos en la zona de paso. El informe estima que la línea Lassy South Bound era 92,3 yardas desde 92,3 yardas antes del accidente.
Según el reporte del 11 de abril de 2025, el conductor de la camioneta que se dirigía hacia el norte lo iba a atropellar, por lo que pensó que lo iba a atropellar, por lo que presionó los frenos y giró hacia un estacionamiento a la derecha.
Según el reporte, el vehículo, Kia Cadenza, viajaba detrás de la camioneta, que ingresaba al pasillo, lo que provocó que ella evitara golpear la parte trasera.
Según el informe, el conductor del Cadenza era pasajero del conductor de 75 grados y se encontraba en el pasillo del automóvil.
Lazy fue citado por brutales homicidios imprudentes, atropello y fuga y conducción abusiva y negligente. Lazy no reunió oficialmente a la fiscalía de distrito de Lauphar y se estaba preparando para enviar el caso a un gran jurado para su procesamiento el 14 de abril.
El informe del Sheriff del condado de Harris dijo que los días 24 y 12 de abril murió en Houston cuando lo acompañaba una herida de bala.
El informe del investigador Warren afirmó que el informe presentado por la Policía Estatal de Luisiana encontró «muchas desigualdades», especialmente cuando el Lasie viajaba activamente durante la colisión, «es incorrecto», lo cual es incorrecto. «Una de las cámaras de video utilizadas para investigar este enfrentamiento, una de la policía tiene un audio, parecía estar» correctamente sincronizado «y Lacey parecía más cerca del enfrentamiento de lo que realmente estaba.
El abogado de Lazy, Matthew Ori, reveló algunos de los resultados de la investigación en una entrevista con la estación de televisión de Luisiana la semana pasada. El martes, la policía estatal de Luisiana publicó su investigación sobre la investigación y dijo: «Todas las pruebas recopiladas por Louisa han estimulado la cadena de operaciones imprudentes del Green Charger en el tráfico que se avecina y, finalmente, han conducido a una caída maligna».
El viernes, la policía emitió el siguiente comunicado a ESPN:
«La policía del estado de Luisiana tiene los resultados de su investigación de mortalidad en accidentes. En esta investigación, los policías han utilizado su amplia capacitación como investigadores de accidentes y renovaciones de accidentes. Analizando múltiples testigos presenciales en el proceso de investigación, revisando múltiples categorías de videos, recopilando evidencia física de los eventos.
Cuando llegó a ESPN el viernes por la mañana, Kalies, presidente de la Junta de Investigadores de la Asociación de Fiscales de Distrito de Luisiana, dijo que no tenía comentarios sobre su investigación y que había avisado a ESPN a la oficina del fiscal de distrito. David Melancan, funcionario de información pública del fiscal de distrito, se negó a hacer comentarios.
Cuando se le preguntó por qué la oficina del fiscal de distrito continúa con el Gran Jurado si hay alguna duda sobre la culpabilidad de Lazy, Melankan dijo: «No vamos a hacer comentarios en este momento».
Ory ESPN no respondió a varias llamadas.
«El Green Charger circula a muy alta velocidad, los coches circulan en la zona de prohibido rebasar, no hay ningún conflicto en algún lugar a una velocidad de 80 mph a 40 mph, y esto ha desencadenado el resto de los acontecimientos», dijo el miércoles la general de Luisiana Liz Meril. «No está claro de qué acusaciones se le acusa. ¿Qué pasó con lo que pasó?».